Sc57 stottert bis ca 3000 u/min

Ja das ist nichts. Alles gut.

Die Kerze war am Isolator undicht, das zeigen die Brandspuren darauf. Also kerze defekt. Das Öl wird von einer undichten Ventildeckeldichtung kommen. Da Du die nicht getauscht hast, wird das Problem sehr wahrscheinlich wieder kommen. Das Öl um die Kerzen kann dann an den durchgebrannten Kerzen in den Brennraum laufen. Ich bin mal gespannt, ob es wieder kommt.

Zitat von Ex-SP1

. Das Öl um die Kerzen kann dann an den durchgebrannten Kerzen in den Brennraum laufen.

Das bezweifle ich. Auch dass einfach die Kerze da durchbrennt. Wenn muesste die Kerze ja dort viel zu heiss geworden sein. Ich fragte mich von Anfang an ob und wieso die Kerzen dort zu heiss waren. Deswegen dachte ich an die MAP. Vielleicht laeuft die zu mager. Aber die Kerzen sahen ja nur dunkel aus und verrust.. Die ganze Ursache ist noch unklar.

Durchgebrannte Kerzen an denen das Öl in den brennraum läuft… Das würde man erstens mal gewaltig hören wie es zischt beim ansaugen und verdichten, und zweitens mal dürfte dann wohl kaum noch Leistung vorhanden sein.

Hier ist ein Bild wie so eine Kerze aufgebaut ist:

Aufbau der Zündkerze

Hier hat das auch einer :

Zündkerzen Frage (Isolation verbrannt)

Da ich Zweitbesitzer des Wagens bin, habe ich jetzt nach 51000 km die Kerzen gewechselt. Was ich zu sehen bekam hatte ich vorher noch nicht... ich...

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Vielleicht läuft kein Öl in den Brennraum, die Kerzen sind trotzdem undicht zum Brennraum hin. Oder wie erklärt Ihr die Brandspuren nach oben um den Isolator?

Ganz einfach wegen der Hitze und dem Öl das da dann dran steht. Und nochmal, das würde man hören, wenn die Kerzen zum Zylinder undicht wären.