Du hast solch einen Filter nicht. Der Regler sitzt links auf der Einspritzleiste:
Dein Kraftstofffilter ist im Tank an der Pumpe.
Honda SC50 Kühlerschlauch/ Kontakt
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Mo138 -
2. März 2025 um 14:24 -
Erledigt
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Du musst die Griffe demontieren. Da ist ein kleines Loch im Lenkerrohr wo du die Arretierung reindruecken musst. Dann kannst du sie rausziehen.
Allerdings ist das ok normal. Was willst du denn machen. Original wieder anbauen ? Da ist nichts gebrochen denke ich.
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Hier bei Beitrag 5 ist die Konstruktion zu sehen:
Oder auch hier:
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Du musst die Griffe demontieren. Da ist ein kleines Loch im Lenkerrohr wo du die Arretierung reindruecken musst. Dann kannst du sie rausziehen.
In seinem Fall hält er die Arretierung (Klammer) bereits in der Hand mit dem Zubehör Gewicht. Es sollte im Griffrohr noch soviel Gewinde (M6) vorhanden sein das man per Gewindestange oder langer Schraube das innerere Teil aus dem Rohr ziehen kann.
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In seinem Fall hält er die Arretierung (Klammer) bereits in der Hand mit dem Zubehör Gewicht. Es sollte im Griffrohr noch soviel Gewinde (M6) vorhanden sein das man per Gewindestange oder langer Schraube das innerere Teil aus dem Rohr ziehen kann.
Hab ich gar nicht genau angesehhen lach. Weil das sowieso alle falsch machen normal.
Ach dann fehlt da schon das halbe Innenleben. Ich verstehe nicht wieso keiner diese Daempfer verstehen will.
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Du findet alle Teile bei bike-parts Honda. Da sind Zeichnungen.
Kannst du vielleicht versuchen mit einer langen Gewindestange das Gewindestueck weiter reinzudruecken und versuchen weiter reinzudrehen, so dass man es doch rausbekommen kann ? Das muss da erstmal raus um es zu inspizieren.
Die Sache mit den Lenkerendgewichten ist so. Wenn du da irgendein Zubehoer Ding einbaust mit diesem Gummi was sich wie ein Duebel dicker dreht und festklemmt, das ist immer Mist und die koennen sogar abfliegen.
Ich wuerde immer die Originalkonstruktion drin lassen und das Gewicht selber daran anpassen wenn du ein anderes als Serie moechtest. Dann ist es nur eine Frage deiner gewuenschten Optik. Das Gewicht an sich hat kaum Einfluss im Normalfall wenn man keine Vibrationsprobleme hat.
Bei mir habe ich damit mal viel experimentiert mit unterschiedlich schweren Gewichten.
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Hier ist eines von einer SC28 wo ich die Tage ausgebaut habe, da siehst ungefähr den Aufbau.
In dem langen Teil vom Gewicht ist zumindest bei mir einiges an Gewinde vorhanden sodass ich es ausziehen konnte.
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Ja normal kein Problem. Aber wenn er nur 2 Gewindegaenge reinbekommt und sich das mitdreht, aber ich glaube da geht noch was. Mist dass das so gammelt alles.
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Bei mir hat ein Experte so einfache Schlitzschrauben mit Loctite eingeklebt gehabt. Sowas gefällt mir natürlich nicht und flog bei der Aufarbeitung raus...
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Lenkergewicht (innen), hab mir da einen verbogen Stummel schicken lassen, wäre mir ja egal, aber die Hirschen haben ebenfalls den Gewinde Ansatz raus gerissen. Da das nicht erwähnt war hab ich das Teil problemlos zurück geben können.
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Bei mir hat ein Experte so einfache Schlitzschrauben mit Loctite eingeklebt gehabt. Sowas gefällt mir natürlich nicht und flog bei der Aufarbeitung raus...
Jetzt bin ich auf der Suche nach einem Lenkergewicht (innen), hab mir da einen verbogen Stummel schicken lassen, wäre mir ja egal, aber die Hirschen haben ebenfalls den Gewinde Ansatz raus gerissen. Da das nicht erwähnt war hab ich das Teil problemlos zurück geben können.
Kriegt man die nicht mehr neu ? Die passen bestimmt auch von anderen Hondas.
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Ds sind doch gute Drehteile. Kannst du auch selber was drehen vielleicht.
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Ja, gibt es schon noch aber für den Aufruf bekommt man ganze Stummel günstiger.
Hab nur noch keine Zeit gehabt noch mal richtig zu suchen da ich gerade 2 meiner PKWs zum TÜV fertig mache und beim Passat muss ich die komplette Hinterachse wechseln weil total verrostet. Sowas hab ich bei einem 2013er noch nie gesehen
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Neue Autos, so ab ca bj 2000 sind echt scheixxe, wenn ich mir meinen a6 2001 gegen den Typ 89 5E anschaue….
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so ab ca bj 2000 sind echt scheixxe
Hab ja auch noch einen 99er 4er Golf, der ist echt in Ordnung vom Rost, da hat keine Türe oder Seitenteil was.
Heckklappe hab ich mal gewechselt, ansonsten ist das ein Super Fahrzeug mit 26 Jahren.
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Ich habe mal einen 87er Golf verschenkt. Das bereue ich heute noch. Die waren absolut immun gegen Rost.
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