Also ich glaube, dass der Schlauch eine Verbindung ins Tankinnere hat. Alles andere macht tatsächlich keinen Sinn. Habe vergessen, dass der Drehverschluss ja noch einen dicken Dichtungsring oben hat.
Also kann es von oben draufregnen wie es will, da sollte nichts passieren.
Also ja ich akzeptiere ein Loch im Tank 😂
Naja wenn kein Regen in den alten Entluefter kommen kann ist es ok.
Wird schon ok sein so. Bei den Autos machen sie da noch mehr Schnickschnack. Honda nennt das System auch beim Mopped EVAP.
Bei den Autos wird der Druck im Tank ueberwacht und es kommt zum Fehler wenn man irgendwas offen laesst. Aber offenbar haben sie auf die Messung bisher noch verzichtet zum Glueck bei der Blade.
