Provisorisch ein Massekabel direkt zu Batterie Minus legen von Lampenmasse, Wenn Erfolg, gelben Masseverbinder vorne suchen und pruefen auf Gammel.:
Wenn Erfolg, gelben Masseverbinder vorne suchen und pruefen auf Gammel.:
Na ja wenn er den Kabelbaum vorne schon getauscht hat, da ist ja auch der Verbinder drin.
Wie sieht denn der Verbindungsstecker aus zwischen vorderen und Hauptkabelbaum, sind da alle Pin's OK?
Das mit dem Masse Kabel von der Batterie nach vorne würde ich mal probieren.
Tacho und Blinker gehen wenn das Licht "an" ist?
Schaltplan für USA hab ich jetzt nicht da kann der Kabelbaum anders sein, und auch der Scheinwerfer anders verschaltet sein.
Na ja wenn er den Kabelbaum vorne schon getauscht hat, da ist ja auch der Verbinder drin.
Wie sieht denn der Verbindungsstecker aus zwischen vorderen und Hauptkabelbaum, sind da alle Pin's OK?
Das mit dem Masse Kabel von der Batterie nach vorne würde ich mal probieren.Tacho und Blinker gehen wenn das Licht "an" ist?
Schaltplan für USA hab ich jetzt nicht da kann der Kabelbaum anders sein, und auch der Scheinwerfer anders verschaltet sein.
Ich weiss nicht genau wo der Verbinder ist. Der sitzt aber bei der Facelift an anderer Stelle glaube ich. Darum habe ich Foto von Hauptkabelbaum angesehen. Kann sein dass er da mit drin haengt.
Ich weiss nicht genau wo der Verbinder ist. Der sitzt aber bei der Facelift an anderer Stelle glaube ich. Darum habe ich Foto von Hauptkabelbaum angesehen. Kann sein dass er da mit drin haengt.
Der sitzt (zumindest bei meiner 2006er EU) links vorne seitlich unter der Verkleidung, in etwa Höhe Kühler, etwas weiter vorne.
Der sitzt (zumindest bei meiner 2006er EU) links vorne seitlich unter der Verkleidung, in etwa Höhe Kühler, etwas weiter vorne.
Normal gibt es zwei, einen vorne in der Kanzel beim vorderen Kabelbaum, und einen beim Hauptkabelbaum.
