Gibts für dem 60er eigentlich ne Freigabe für die SC82?
Für die SC82 Gen 1 kann es die nicht geben, da die ECU dafür geflasht werden muss.
Und das ist bekanntlich illegal.
Ob bei der Gen2 die Elektronik den BigSize verträgt weiß ich nicht.
Reifenwahl für die straße (sc82)
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ekrem2602 -
15. September 2025 um 18:31 -
Erledigt
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bezweifle ich, ein 200/60 hat immer einen höheren Querschnitt und ist somit "höher" als ein 200/55, hat steilere Flanken und somit handlicher. Egal welche Marke.
Bullshit, wir haben beide vermessen....brauchst du ein Bild?
Gibt ein schönes Bild von Michelin, alle Reifen in der "gleichen" Größe, der Cup2 baut deutlich höher auf
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Hier sieht man es schön, Cup2 und Power Slick 2 bauen deutlich höher auf, gleiche Reifengröße!
Kann jeder gerne vermessen, das Ergebnis ist eindeutig! Sieht man auch deutlich am Parkplatz, bei gleicher Reifengröße!
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Hallo, ich weiß das ist ein schwieriges Thema, da viele verschiedene Meinungen.
Mich würde mal interessieren welche Reifen ihr auf eurer Blade habt und welches Fahrstil. Auch würde mich die Laufleistung interessieren.
Ich habe bisher nur die s23 von bridgestone drauf gehabt, aber würde gerne wissen, ob es „bessere“ gibt.
Zu meinem Fahrstil: Ich fahre ziemlich aggressiv und auf straße (natürlich stvo komform ;)) -> vielleicht hilft es ja bei der Wahl
Danke im vorausMoin, wenn du mit dem S23 zufrieden bist, warum willst du wechseln ? Viel besseres wirst du für die LS wahrscheinlich nicht finden aktuell.
Hab zuletzt den S23 in 190/55 auf meiner S1000R gefahren und fand den genial, der danach aufgezogene Michelin Power 6 gibt mir persönlich im Vergleich zum S23 fast keine Rückmeldung, der fliegt jetzt nach knapp 1000 km runter und wird definitiv wieder durch nen S23 ersetzt. S22 wäre evtl noch nen Test wert, mal gucken.
Hatte noch nie so nen schlechten Reifen wie den Power 6 vom Feedback, egal welcher Luftdruck
Alles was ich vorher gefahren bin (Power 5, M9, CRA4, CRA3, Rosso3, M7......) war diesbezüglich problemlos.........
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Wenn man auf der Landstraße fährt wie auf der Rennstrecke würde ich auf keinen Fall einen Tourengreifen und auch kein Sporttourenreifen empfehlen! Ich bin mit einem Sporttourenreifen zumindest letztens vorne weg gerutscht in Oschersleben.
Ich empfehle Pirelli Diablo Supercorsa v4
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Moin, wenn du mit dem S23 zufrieden bist, warum willst du wechseln ? Viel besseres wirst du für die LS wahrscheinlich nicht finden aktuell.
Hab zuletzt den S23 in 190/55 auf meiner S1000R gefahren und fand den genial, der danach aufgezogene Michelin Power 6 gibt mir persönlich im Vergleich zum S23 fast keine Rückmeldung, der fliegt jetzt nach knapp 1000 km runter und wird definitiv wieder durch nen S23 ersetzt. S22 wäre evtl noch nen Test wert, mal gucken.
Hatte noch nie so nen schlechten Reifen wie den Power 6 vom Feedback, egal welcher Luftdruck
Alles was ich vorher gefahren bin (Power 5, M9, CRA4, CRA3, Rosso3, M7......) war diesbezüglich problemlos.........
Naja, der Power GP2 wäre wohl die bessere Alternative gewesen + Rußmischung an den Flanken....
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Wenn man auf der Landstraße fährt wie auf der Rennstrecke würde...
... würde ich einen guten Psychiater und eine hochdotierte Sterbegeld-Versicherung, die auch Suizid abdeckt, empfehlen.
Damit wenigstens die Familie abgesichert ist.
Tourensportreifen gehen auf der Rennstrecke nur bei zaghaftem Anfängertempo,
und/oder wenns knackekalt ist. In Assen hab ich mal mit SV650 und dem RoadAttack 3 ne SC57 gejagt.
Waren aber auch nur 15-20°C Asphalttemperatur.
Fährt man in Osche unter 2:00, oder ist die Asphalttemperatur über 25°C, würde ich das tunlichst lassen.
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Naja, der Power GP2 wäre wohl die bessere Alternative gewesen + Rußmischung an den Flanken....
Der Power 6 ist aber das Pendant zum S23 und wird in den gängigen Tests auch in der gleichen Kategorie getestet, hab für die LS noch nie nen sportlicheren Pneu als die o.g. gebraucht, der Power 6 ist auch der erste Reifen, der mir persönlich fast kein Gefühl beim fahren gibt seltsamerweise
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Alles anzeigen
... würde ich einen guten Psychiater und eine hochdotierte Sterbegeld-Versicherung, die auch Suizid abdeckt, empfehlen.
Damit wenigstens die Familie abgesichert ist.
Tourensportreifen gehen auf der Rennstrecke nur bei zaghaftem Anfängertempo,
und/oder wenns knackekalt ist. In Assen hab ich mal mit SV650 und dem RoadAttack 3 ne SC57 gejagt.
Waren aber auch nur 15-20°C Asphalttemperatur.
Fährt man in Osche unter 2:00, oder ist die Asphalttemperatur über 25°C, würde ich das tunlichst lassen.
Muss ich den Jungs mal weitersagen... Ich mach's nicht mehr seitdem ich aufprallfrei unter einer Leitplanke drunter durch gekommen bin.
Ich stimme zu. Etwas mehr als zaghaftes Anfängertempo aber trotzdem schon Knieschleifend geht mit dem Mitas Sporttourenreifen. Bei ca 1.53 am ging mir im Shell S dann in voller Schräglage das Vorderrad weg. Habse aber ganz sanft ins Kiesbett rutschen lassen. Nur Kratzer nichts passiert.
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Es ging ja um die Reifenwahl für die Strasse ...
Da ist man mit S21/22 oder wenn man öfter bei Regen und Kälte fährt S23 (mehr Silica) gut bedient.
Pirelli Rosso Corsa 4 ist sicher gut und den älteren Sport Attack 2 von Conti find ich auch heute noch super. Da der etwas schmaler baut als Bridgestone und bis zum Ende auch noch gut fährt, werde ich den auf der SC82 SP wohl als nächstes nehmen.
Für ein reines Sommerfahrzeug tuns RS11, Supercorsa und RA 2 Street sicher auch gut.
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Wenn man auf der Landstraße fährt wie auf der Rennstrecke würde ich auf keinen Fall einen Tourengreifen und auch kein Sporttourenreifen empfehlen! Ich bin mit einem Sporttourenreifen zumindest letztens vorne weg gerutscht in Oschersleben.
Ich empfehle Pirelli Diablo Supercorsa v4
Wenn man auf der Landstraße so fährt wie auf der Rennstrecke gehört man weggesperrt.
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Wie viele dann in den Knast müssten...
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Bullshit, wir haben beide vermessen....brauchst du ein Bild?
Gibt ein schönes Bild von Michelin, alle Reifen in der "gleichen" Größe, der Cup2 baut deutlich höher auf
besser eine Bescheinigung zur TÜV Begutachtung direkt von Michelin, dein Bild oben sagt garnichts aus
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besser eine Bescheinigung zur TÜV Begutachtung direkt von Michelin, dein Bild oben sagt garnichts aus
Wir haben einen Cup2 200/55 mit einem Pirelli 200/60 verglichen, nahezu identisch.
Ist ja bei den Autos auch so, da ist nicht jeder Reifen gleich obwohl er die gleichen "Maße" hat.
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Wie viele dann in den Knast müssten...
Das ist inzwischen durchaus möglich!
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Na dann mal tau!
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Wir haben einen Cup2 200/55 mit einem Pirelli 200/60 verglichen, nahezu identisch.
Ist ja bei den Autos auch so, da ist nicht jeder Reifen gleich obwohl er die gleichen "Maße" hat.
ich hab zufällig eine R1 RN65 mit Michelin Power Cup 2 in 200/55 und eine SC82 mit Pirelli Supercorsa SP V3 in 200/60 in meiner Garage stehen. Die R1 hatte davor einen Pirelli Rosso Corsa 2 in 200/60 drauf.
Aber du kannst gerne bei deiner Meinung bleiben.
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ich hab zufällig eine R1 RN65 mit Michelin Power Cup 2 in 200/55 und eine SC82 mit Pirelli Supercorsa SP V3 in 200/60 in meiner Garage stehen. Die R1 hatte davor einen Pirelli Rosso Corsa 2 in 200/60 drauf.
Aber du kannst gerne bei deiner Meinung bleiben.
Hast du beide Reifen mal vermessen? Beide Motorräder mit komplett neuen Reifen? Nicht auf der Felge montiert, sondern nur die Reifen an sich.
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Beide Motorräder mit komplett neuen Reifen? Nicht auf der Felge montiert, sondern nur die Reifen an sich.
Neue Reifen auf den Motorrädern ... aber nicht auf der Felge montiert ?? .. hmmm
Was soll diese Diskussion überhaupt bringen?
Der Threadersteller will STVO komforme Reifen ... also sind 200 60 sowieso raus.
Dass es bei Abrollumfang und Breite verschiedener Hersteller und Reifentypen gewisse Unterschiede trotz gleicher Grösse gibt, ist ja auch schon immer so gewesen.
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Neue Reifen auf den Motorrädern ... aber nicht auf der Felge montiert .. hmmm
Was soll diese Diskussion überhaupt bringen?
Der Threadersteller will STVO komforme Reifen ... also sind 200 60 sowieso raus.
Dass es bei Abrollumfang und Breite verschiedener Hersteller und Reifentypen gewisse Unterschiede trotz gleicher Grösse gibt, ist ja auch schon immer so gewesen.
Na also, wir verstehen uns
Es ist leider nicht jeder Reifen einfach gleich. Ich glaub im Auto Segment, ist das noch viel schlimmer (sieht man bei JP). -
