Moin,
gibt es mittlerweile für die Blade andere Endtöpfe mit einer Straßenzulassung? Geht mir weniger um den Sound, mehr um die Optik, finde die riesige Akra so hässlich, die schöne Blade verliert ihr Aussehen dadurch..
Gruß
Moin,
gibt es mittlerweile für die Blade andere Endtöpfe mit einer Straßenzulassung? Geht mir weniger um den Sound, mehr um die Optik, finde die riesige Akra so hässlich, die schöne Blade verliert ihr Aussehen dadurch..
Gruß
Moin,
Ich kenne nur den Arrow Works Slip on.
Andere legale sind mir nicht bekannt.
... und der ist nach meinem Geschmack nicht schöner als der Akra.
Sei froh, dass Du den noch grösseren Pott ab 24 nicht hast 🤣
In seinem Profil steht SC82 SP 2020 ...
Alles klar, mein Fehler 😅👍🏻
Ist doch kein Fehler ... und sicher isses auch nicht.
Evtl hat er ne neue 25er gekauft und sein Profil nicht aktualisiert ... 🤣
Habe tatsächlich noch die alte
der Arrow Pott ist ja auch nicht wirklich kleiner..
Verstehe ehrlich gesagt nicht warum es bei dem Modell so ein Problem ist, ich meine bei anderen Modellen ist es ja auch möglich, zb. die S1000RR, genauso Euro 5 und genau so klappensteuerung allerdings gibt es für die mehrere Varianten mit Zulassungen.
So ein SC Project CR-T wäre optisch ein Traum auf der Blade...
... früher hab ich den Auspuff meist gegen einen Akra getauscht. Jetzt isser schon dran ...
Etwas gross schon, aber doch ganz schön. Und Akra hat sich hier schon Mühe mit der Abstimmung gegeben vor den Hintergrund der Euronorm.
Wenn der Pott kleiner ist, geht auch meistens Drehmoment unten verloren ... das wollen wir gerade bei der SC82 auch nicht unbedingt.
Also bleibt schwarz lackieren (macht optisch klein), was Illegales dranproschen oder so lassen (das mache ich).
Einfach farbigen Akrapovic Aufkleber drauf und es sieht aus wie die Race Anlage..😉
Habe tatsächlich noch die alte
der Arrow Pott ist ja auch nicht wirklich kleiner..
Verstehe ehrlich gesagt nicht warum es bei dem Modell so ein Problem ist, ich meine bei anderen Modellen ist es ja auch möglich, zb. die S1000RR, genauso Euro 5 und genau so klappensteuerung allerdings gibt es für die mehrere Varianten mit Zulassungen.
So ein SC Project CR-T wäre optisch ein Traum auf der Blade...
Die BMW hat aber noch einen "Brotkasten" Vorschalldaempfer.
Man wird keinen kleineren Pott für die 82er bekommen.
Ganz einfach weil sie schon vom Werk aus Höllelaut ist!
Wie schon mal geschrieben, meine GSX-R 1000 ist mit offenem Rohr nicht lauter als die 82er mit Serienpott.
Und irgendwann musset dann auch mal gut sein. Sonst dürft ihr euch über Streckensperrungen nicht wundern!
Kann man von einer 2020er den ESD an die 2025er montieren oder ist der Rohrdurchmesser anders?
Weiß das niemand?
Kann man von einer 2020er den ESD an die 2025er montieren oder ist der Rohrdurchmesser anders?
Nein - er wird von den Maßen her passen, braucht aber eine völlig andere Abstimmung.
Warum denn das?
Klar hat sich das Schalldämpfervolumen erhöht.
Als Beispiel .... wenn man die Arrow montiert, ändert auch keiner die Map.
Als Beispiel .... wenn man die Arrow montiert, ändert auch keiner die Map.
Weil sich da viele nicht auskennen und es oft auch nicht merken beim fahren das was fehlt, jeder wo halbwegs Ahnung von der Materie hat weiß das.
Als Beispiel .... wenn man die Arrow montiert, ändert auch keiner die Map.
Arrow bietet - abhängig vom Baujahr - auch verschiedene Endtöpfe an ![]()
Arrow Honda CBR 1000 RR-R 2020/2023
Arrow Honda CBR 1000 RR-R 2024/2026
Nein - er wird von den Maßen her passen, braucht aber eine völlig andere Abstimmung.
....du darfst dem Rainer schon was glauben, bißchen Ahnung hat er schon ![]()
Rohrdurchmesser am Krümmer ist ja nicht das Einzige. Wenn es Plug&Play sein soll, dann geht es ja auch um Klappenzüge und Halterungen.
Falls das passt, würde ich den auch anbauen. Sieht einfach besser aus und nur wegen des Bisschens mehr Wolle ums Durchgangsrohr herum eine Prüfstandsabstimmung? Genau. Und noch einen Map-Schalter für den Fall, dass drei Fliegen im Ansaugschachtgitter stecken bleiben ![]()