Drehzahlsignal abgreifen

Weiss jemand eine geeignete Stelle, um das Drehzahlsignal zwischen ECU und Tacho abzugreifen, ohne dafür den Kabelbaum zu strippen? Das müsste die gelb-grüne Ader an Pin 17 des rechten Steckverbinders der ECU sein. Sind das TTL 5V Rechtecksignale? Habe leider kein Scope um das zu Messen.