Bevor du etwas bestellst, mach den Benzinhahn erst mal richtig sauber, auf dem Foto wenn man es ganz vergrößert, sieht es aus, als wenn sich der Gummiring schon ablöst, dort wo die Kugel wohl noch drin sitzt.
Das musst du dir genauer anschauen, vielleicht ist der Hahn ja auch fritte.
Auf der Gegenüber liegenden Seite auch auf machen, dort ist die Membrane verbaut, die ist bestimmt auch kaputt, deshalb lief der Sprit auch weiter munter heraus.
Da hab ich schon ganz anders aussehende wieder in Betrieb genommen, bei dem der 92er Unfall musste ich sogar wegen Lochfraß das Messingrohr löten.
Sollte die Stelle bei dir mal wieder Auffällig werden, einfach das Messingrohr heraus ziehen und ein neues hinein drücken, eventuell noch etwas Epoxydkleber dran und gut sollte sein.
Hab mich gestern erst eines solchen Röhrchens bedient, war unumgänglich.
Sollte die Stelle bei dir mal wieder Auffällig werden, einfach das Messingrohr heraus ziehen und ein neues hinein drücken
Ich weiß, hab den ja schließlich komplett zerlegt und das war nicht der erste Benzinhahn 
....das Löten ging übrigens top 
darum hab ich keinen Ersatz benötigt.
Der Hahn war ja dicht, da kam nichts raus, der war zugesperrt und versieft….
Ach dann war das der Chinahahn der nicht geschlossen hatte und gesifft hat.
Das wären die Teile die ausgetauscht werden…,,
Wenn du deinen Benzinhahn komplett zerlegt hast, also auch die Seite mit der Membrane drin, so siehst du was du an Teilen benötigst.
Das Bild oben sind ja nur Dichtungen, da ist keine Membrane mit dabei.
Es ist nicht immer alles das richtige, was angeboten wird.
Ich weiß, hab den ja schließlich komplett zerlegt und das war nicht der erste Benzinhahn
Mit was hast du gelötet, Weichlot oder Hartlot ?
Bei Weichlot wäre ich etwas skeptisch über die Zeit
Weichlot, da hab ich keine bedenken, der Schwimmer meiner 76er Dax ist ebenfalls aus Messing und die beiden Hälften sind mit Weichlot verbunden.
Weichlot, da hab ich keine bedenken, der Schwimmer meiner 76er Dax ist ebenfalls aus Messing und die beiden Hälften sind mit Weichlot verbunden.
hinterfrage das mal auf die neuen Spritsorten
Jetz hör doch uff, weichlot hält nicht aber epoxy oder was...
Jetz hör doch uff, weichlot hält nicht aber epoxy oder was...
Epoxy ist Benzinfest, da ging es nur um das einkleben einen neuen Röhrchens, zwecks Stabilität/Haltbarkeit/Festigkeit/dicht sein, falls die Klemmung des Röhrchens nicht ganz so stabil sein sollte.
Das Lot bezieht sich auf das E10 /E5
Hinterfragen ist doch nicht verboten 
Die Fireblade hat nicht viel Liebe bekommen. Jetzt sieht der Benzinhahn schon mal besser aus. Ich mache weiter
Mit viel Liebe dürfte es nichts zu tun haben, sie wird auch lange genug herum gestanden haben und solange es vorher alles funktioniert hat, warum sollte es dann zerlegt werden, du hast halt im Nachgang die Standschäden auszubügeln, das wird schon wieder werden.
hinterfrage das mal auf die neuen Spritsorten
Wenn ich mal viel Zeit habe, vielleicht, bis dahin wird es aber noch lang dauern...
So, direkt aus Japan /Tokio innerhalb 2 Wochen angeliefert 😀
Was hat er jetzt mit Steuern Zoll und Versand gekostet?
Ich hab es erstmal mit nem Zubehör versucht bzw. bin dabei, ist dicht und läuft soweit ok damit.
Gibt es nicht etwas universale Alternativen, von einem Rasenmäher, oder so?
Gibt es nicht etwas universale Alternativen, von einem Rasenmäher, oder so?
Hab noch keinen Rasenmähertank gesehen mit einem solch großem Anschlussgewinde und Membranöffnung.
