Hi zusammen,wenn ich über Nacht die Bremse mit nem Kabelbinder auf Druck stehen lasse, hat sie morgens deutlich an Druck verloren. Sättel hab ich letztes Jahr überholt. Die Pumpe jedoch nicht. Glaube eigentlich nicht, dass noch Luft im System ist. Liegt es an der Pumpe, oder jemand ne andere Idee?
Bremse verliert Druck über Nacht
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m1les -
4. Juli 2026 um 09:42 -
Erledigt
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Wie meinst du das ? Also ist morgens nach entfernen des Kabelbinders der Druckpunkt weicher als vorher ? Oder ist der Kabelbinder loser als beim spannen ?
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Hi,der Binder ist loser,also druck weniger geworden
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Ist der Druckpunkt denn hart ? Gab es da ein Problem mit dem Druckpunkt ?
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Der Druckpunkt wandert,mal ziehe ich den Hebel ca 2cm bis zum Druckpunkt, dann wieder später nur ca 1 cm. das kuriose ist, dass er sich verändert ohne dass ich die Bremse viel nutze,schwer zu erklären..
also ich bremse,druckpunkt bei 2cm,dann fahr ich ein paar km ohne zu bremsen,und dann ist er beim nächsten bremsen nur noch 1cm usw.echt merkwürdig.wenn er ja immer weicher würde,würde ich auf bremsscheiben tippen.aber nein,dann wäre er ja nich beim nächsten mal wieder kürzer.
boah echt schwer zu erklären^
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Wie kam es denn dazu ? War das schon immer so oder hast du was gemacht an der Bremse ?
Die Pumpe hast du oben auch entlueftet oder ?
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Ja klar oben ist entlüftet,das Bremsverhalten ist schon lange so auch jedesmal nach dem Flüssigkeitstausch,aber bisher hat der Druck mit den Kabelbindern wenigstens immer über Nacht gehalten,voll angezogen,und unverändert geblieben bis zum nächsten Morgen.Ja ich hab vor ein paar Tagen die Bremsflüssigkeit gewechselt,und etliche Male entlüftet,hab mir extra die Stahlbus dinger gekauft,weils mir zu blöd war mit dem Druckverlust.(kann ich übrigens nur empfehlen,deutlich angenehmer beim entlüften)
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Hmmmm ok.
Ja wenn man Luft ausschliessen kann ist die Pumpe selbst verdaechtig.
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ja,denke ich auch,danke,
werd ich mir wohl nen reparatursatz bestellen.
LG
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kanns du was empfehlen,oder doch lieber original?
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Beim zerlegen auch mal dem Zylinder in der Pumpe Aufmerksamkeit schenken und reinleuchten. Da findet man immer wieder mal Ränder in den Endstellungen oder ähnliches wo man beseitigen sollte bevor man neue Dichtungen da drüber gleiten lässt.
Bei den alten SC28 Pumpen ist das oben genannte z. B. keine Seltenheit.
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kanns du was empfehlen,oder doch lieber original?
Wuerde ich original nehmen. Falls es hier zu teuer ist kannst du ja sonst bei webike kaufen.
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Danke euch.
LG