Beste Bremsbeläge für sc57 Rennstrecke

  • Also die „besten“ da hat wohl jeder seine eigene Meinung


    Generell fahren bestimmt viele die TRW CRQ da sie für den Preis sehr gute Performance liefern nur nicht so viele KM halten

    TRW SCR kosten dann mehr halten aber auch deutlich länger


    Ich kann dir aber die Vesrah VD-SRJL-X empfehlen die halten gefühlt nochmal etwas länger und sind Performance technisch ganz vorne dabei


    für ein optimales Ergebnis ist natürlich eine ordentlich gewartete bremszange, Stahlflex Leitungen und eine andere bremspumpe zu empfehlen ^^

    Rijeka: 1.38, Pannonia-Ring: 2.06, Oschersleben: 1.35, Slovakiaring 2.22, Groß Dölln AB: 1:22, Groß Dölln ABC: 1:55, Tor Poznan: 1.46, Spreewaldring: 1.27

  • Ich kann da Aleks nur zustimmen.

    Ist meiner Meinung nach ähnlich wie mit den Reifen.. jeder wie er mag.

    High Performance Beläge für die Rennstrecke wären (was mir so einfällt)

    Brembo Z04

    Vesrah VD RJL XX

    SBS DS-1 oder DS-2

    EBC GPFAX

    TRW SCR

  • Welche bremspumpe fahrt ihr so ???

    Ich habe die brembo RCS19 verbaut (kann auch auch empfehlen)

    Aber Zb magura hat auch passende im Angebot je nach Geldbeutel ^^

    Rijeka: 1.38, Pannonia-Ring: 2.06, Oschersleben: 1.35, Slovakiaring 2.22, Groß Dölln AB: 1:22, Groß Dölln ABC: 1:55, Tor Poznan: 1.46, Spreewaldring: 1.27

  • Und dann RBF 700 dazu

    Kann man machen muss man aber nicht :D:P

    Das 660er sollte dicke ausreichen und da reicht es wenn du das 1x zur Saison frisch wechselst

    Das 700er ist teurer und zieht noch eher Wasser

    Rijeka: 1.38, Pannonia-Ring: 2.06, Oschersleben: 1.35, Slovakiaring 2.22, Groß Dölln AB: 1:22, Groß Dölln ABC: 1:55, Tor Poznan: 1.46, Spreewaldring: 1.27

  • Tendenziell ist die direkte Verlegung besser das sich da keine Luftblasen irgendwie verfangen können und du hast natürlich weniger Stellen wo es undicht werden könnte und diesen Verteiler kannst nicht mit Drehmoment anziehen außer du hast Maulschlüssel Aufnahmen für den Drehmomentschlüssel

  • Dafür sind die Doppelhohlschrauben die bei Zweileitungsdesign nötig werden ein Risiko, ne saubere Verlegung ist auch schwieriger.....

    Ich seh das so, zwei Einzelleitungen sind billiger, aber trotz Kostendruck im Serienbau selten... .wird schon seinen Grund haben.

    Eines Tages glaubte ein Koyote entdeckt zu haben, dass er nur lange genug heulen müsse um den Vollmond zu besiegen.... (keine alte Indianerweisheit sondern eher eine Erkenntniss des internet-Zeitalters)

  • Eine h Leitung, evtl. mit 90° Winkel, kann man sich schon sehr schön konfigurieren.

    Ob verschraubt (Kosten+) oder in einem besser ist, bin ich mir nicht sicher.

    2 Einzelleitungen hab ich, warn halt dran.

    Das ist an der Pumpe schon blöd. Unten ist gsd massig Platz.

    Günstiger, ist das einzige Argument das ich hier gelten lassen möchte.

    わびーサビ