Leistungsdefizit

Zitat

Original von Peter K
hier scheinen ja einige mächtig viel Ahnung von Ducati's zu haben
bei den Komentaren
oder ist da Neid im Spiel??

Gruß
Peter

Siehst du falsch, geht eigentlich nur drum den HONDA-Gott zu huldigen

Was Sound und Design angeht find ich Duc auch toll....keine Frage.
Aber ich kenn so einige die Duc fahren bzw gefahren sind und es da mit Zuverlässigkeit nicht so gut um die Bike bestellt war.

na dann huldigt mal weiter

Gruß
Peter

Ps. ich fahre seit 13 Jahren ausschließlich Ducati(na ja,bis auf eine Bimota-Ducati) und erlaube mir daher mein Urteil

ich sehe aber auch bei Ducati nicht nur durch die Markenbrille,da gibt es auch schon mal Mängel,aber das ist ja wohl so wie bei jedem Motorrad

und ich habe mich ja nicht umsonst hier angemeldet,so ne CBR 1000 als 2Motorad und für Rennstrecke,um meine Duc was zu schonen??

Da magst du Recht haben. Für dich funktioniert Duc ja anscheinend prächtig. Aber woher stammt denn Ducatis Image denn? Aus Erfahrungen der Masse. Das ist ja nicht bei den Haaren herbeigezogen, der eine hat bei seinen 4 Duca null probleme, der andere am laufenden Band. Das war bei Ducati zumindest ne gewisse Zeit lang Gang und Gebe.
Was ich nicht beurteilen kann ist, ob das immer noch so ist, wenn ich mir ne 2003/04er kaufen würde.

Aber nix für ungut!

nicht alle meine Duc's haben prächtig funktioniert

die ersten 4Ventiler hatten massig Motorenprobleme,für ne vernünftige Bremsanlage haben die fast 10 Jahre gebraucht usw

da ich alle Duc's auf der Rennstrecke bewegt habe,habe ich die Wartungsintervalle halbiert,und keine Probleme mehr

alte Duc's haben mech.Motorprobs,neue Duc's haben elektr.Probs

haltbar und ausgereift sind 996-998

und mit dem Image ist das nichts anderes wie hier auch,fast alle zufrieden,nur ein kleiner Rest schreit,und auf den hören viele(oder die die das hören wollen)

viele Probleme sind klein und in einem Gespräch mit Händler oder in Eigeninitiative behebbar,aber rumschreien und rummaulen ist doch viel schöner............

so,jetzt habe ich den Threat hier auch mit zugemült

Gruß und weg
Peter

Was der Tacho anzeigt ist mir persönlich unwichtig , die Dinger sind sowieso nie genau . In einer Zeitschrift von PS haben die sich genau mit dem Thema mit der Höchstgeschwindigkeit beschäftigt , ob die vier 1000 aus Japan auch die Höchstgeschwindigkeit bringen mit der sie angegeben sind .
Um es kurz zu machen sie fuhren alle zwischen 290 und 295 .
Zur Honda schrieben sie :
Sie dreht fröhlich in den Begrenzer
bei gemessenden 292 .

Gruß Töppers

Zitat

Original von AndreasW

Nachdem die Endgeschwindigkeit der SC 57 durch die geheime Formel des AndreasW auf ca. 275 km/H reduziert wird und die Walkarbeit des Hinterradreifens mit einer Fahrt im beladenen Zustand mit sehr wenig Luft verglichen wird bin ich echt beruhigt , und überlege mir einen Leistungstest durchführen zu lassen .
Und sollte trotzdem wider erwarten mit dem Reifen was passieren , so ist das bestimmt reiner Zufall und die Geschwindigkeit ist ja auch nur bei ca. 275 km/H !

Gruß

doxy

Zitat

[i]Original von doxy
[Ich bin mit meiner mitgezählt mittlerweile 3 verschiedene Blades gefahren , und die liefen laut Tacho alle schneller , eine Vorführer sogar 310 Km/H !

Gruß

doxy

Wie funktioniert dass? Wo der Tacho doch nur 299 anzeigt.

Zitat

Original von Peter K
hier scheinen ja einige mächtig viel Ahnung von Ducati's zu haben
bei den Komentaren

Reg dich nicht auf. Ich sag nur Honda Brille
Und über was anderes schimpfen, damit das eigene besser aussieht ist ja menschlich.

Übrigends kauft man sich eine Ducati ja nicht weil man die meisten PS oder das schnellste Motorrad haben möchte. Das hat andere Gründe, die ich aber hier nicht erörtern möchte

Ich bin nicht blind und verstehe nicht warum der Digitaltacho nur nur 299 anzeigen soll .
Vieleicht war die Maschine entsprechend modifiziert bzw. freigeschaltet , immerhin bin ich 1500 km damit unterwegs gewesen .
Mit meiner habe ich den Speed auf der geraden nicht erreicht , was ich allerdings nun mal auf einer Strecke versuchen werde die leicht Berg runter verläuft .
Werde anschliessend berichten was der Tacho angezeigt hat .

Gruß

doxy

Wenn sie gut laeuft, dann zeit sie 299 an!

@ Nikko

Ich war mit meiner Blade auch vor einer Woche auf dem Dynojet Prüfstand.
Bei meiner SC57 waren es 150PS am Hinterrad.

Zu deiner rechtlichen Frage:
Da wirst du einige Probleme bekommen.
Der Prüfstandmechaniker hat mir von einer Honda Blade erzählt wo sich der
Kunde mal mit seinem Händler und Honda "anlegen wollte" Honda zückt dann wohl ne Formel nach der die Leistung hochgerechnet werden muß und
siehe da, dann dann stimmt ja aufeinmal alles.
Dazu gehören interressante Faktoren wie Außentemparatur, Luftfeuchtigkeit, und auch die Temperatur des Rahmens.
Entschieden wird das ganze allerdings sowieso nicht von Honda sondern
von einem Gutachter.
Falls dein Moped nicht älter als ein halbes Jahr ist trägt der Händler die
Beweißlast. Somit muß er erstmal die kosten für diesen zahlen ca. 1000-1500 euronen.
Und dann ist es ganz einfach wer verliert muß dann auch den Gutachter
bezahlen.
Ich würde dieses Risiko nicht gehen!
Mir reicht diese Leistung, auch wenn Honda viellecht auf den ersten Blick seine Kunden übers Ohr haut.
Habe mich auch mal im R1 Forum belesen.
Die haben viel mehr Probleme mit der Leistung der neuen R1.
Die drücken alle so zwischen 138 und 145 PS.
Uns soviel ich weiß hat die auf dem Papier noch mehr Leistung als die
Honda.

@ Nikko

Leider weiß ich nicht wie diese Formel genau aussieht.
Ich gebe dir hier mal die Tel. Nummer von dem Mechaniker bei dem ich
auch auf dem Prüfstand war und der das mit dieser anderen Blade
stundenlang hin und her probiert hat.
Das war glaube ich ne SC44 oder ne SC50.

030 / 684 86 04

Fuhrmann's Drag Racing

Ist hier in Berlin auch der bekannteste für den Leistungsprüfstand.

Der ist allerdings immer erst so ab 16:00 Uhr da.
Er sagt er arbeitet 7Tage die Woche und das am liebsten nachts.

Zitat

Original von doxy
...
Was deinen Vergleich ( Reifen mit zu wenig Luft angeht ) , kannst du mir nicht erzählen das du mit solch einem Reifen mit Sozius an die Grenzwerte gehst .
Und wenn ja, kann es dir sogar passieren das der Pneu dir vorher aus dem Hump springt .

Gruß

doxy

Ich habe zwar keine Ahnung wie der gute AndreasW so im 2 Personenbetrieb unterwegs ist, aber ich habe schon Leute zu zweit fahren sehen, da behaupte ich mal, würdest du alleine nicht hinter her kommen. Und woher soll der Reifen wissen dass da zwei Leute auf dem Moped sitzen? Ich kenn genug die bringen die Masse von 2 locker auf die Waage
Je mehr PS du wirklich hast, um so mehr ärgerst du dich wenn du von einem Moped mit nominal weniger PS verblasen wirst Also sei froh das du nur 100undweissderTeufelPS hast

Zitat

Original von doxy

Nachdem die Endgeschwindigkeit der SC 57 durch die geheime Formel des AndreasW auf ca. 275 km/H reduziert wird und die Walkarbeit des Hinterradreifens mit einer Fahrt im beladenen Zustand mit sehr wenig Luft verglichen wird bin ich echt beruhigt , und überlege mir einen Leistungstest durchführen zu lassen .
Und sollte trotzdem wider erwarten mit dem Reifen was passieren , so ist das bestimmt reiner Zufall und die Geschwindigkeit ist ja auch nur bei ca. 275 km/H !

Gruß

doxy

Sagmal Doxy,
hast Du nach Deinem Kauf der sc57 irgendwie schlechte Laune, ?
oder
ärgert Dich die nagende Ungewissheit,
wie schnell Deine sc57 nun mit enganliegendem Lederkombi auf einer windstillen Strecke bei 20 Grad Aussentemp. und eingeklappten Ellbogen nun nach 5 KM Anlauf wirklich läuft,
oder interessierte Dich die
Beantwortung Deiner Frage nach der Reifenbelastung auf dem Prüfstand eigentlich nicht wirklich ????

Also für Dich nochmal zur Erläuterung auf Deine ursprl. Frage :

1.) Ich persönlich glaube nicht, dass der Reifen auf einem Leistungsprüfstand Schaden nimmt !!!
(Du hattest geschieben, dass aufgrund der Walkarbeit des Reifens ein Schaden zu befürchten sei und die Reifenhersteller empfehlen nach einem solchen LAuf einen neuene Reifen zu nehmen.)
Ich habe dazu angemerkt, dass ich persönlich glaube dass die Walkarbeit die ein Reifen z.B. bei zu geringerm Luftdruck im 2 Personen-Betrieb verrichten muss eher höher sein wird, als bei einem einfachen Prüfstandslauf !!
Ist das jetzt angekommen ??

Des weiteren habe ich geschrieben, dass ich der Meinung bin, dass bei 299 km/h TAcho die echte Geschwindigkeit weit unterhalb dieser Anzeige liegt !!

Also, ich habe dazu meine persönl. Meinung abgegeben
und wenn Du die nicht lesen möchtest,
bzw. vollkommen anderer Meinung bist,
ist das ja kein Problem.
Es herrscht die Meinungsfreiheit und Vielfalt !!

Aber dass Deine sc57 eine TAchoanzeigeinstrument hat, dass den Reifenschlupf automatisch berücksichtigt, bzw. auch sonst 100 % exackte Werte liefert, ist schon ein schönes Stück
..äähh.. ;)..Selbstsuggestion !!

Du siehst das falsch, Andreas

Die SC57 braucht einen besonders genauen Tacho, weil ja der Lenkungsdämpfer geschwindigkeitsabhängig arbeitet
Nicht auszudenken was da bei ungenauem Tacho alles passieren könnte

Zitat

Original von HelmutD
Du siehst das falsch, Andreas

Die SC57 braucht einen besonders genauen Tacho, weil ja der Lenkungsdämpfer geschwindigkeitsabhängig arbeitet
Nicht auszudenken was da bei ungenauem Tacho alles passieren könnte

Sorry Helmut,
Du hast recht, da habe ich nicht gedacht...

Also wenn der Lenker bei einem Selbsttest
auf der Autobahn bei TAcho 299
trotz unerschrockenem Dagegenhauen
kaum noch zu bewegen ist,
ist die Wahrscheinlichkeit einer
real hohen Drehzahl
in Verbindung
mit einer hohen Geschwindigkeit
absolut gegeben !!