40.000 km...

40 tkm? Pa! Billeballe!
Du bist wohl auch einer der nur an 3 Wochenenden im Jahr fährt!
th

Zitat

Original von Anderson
...und kein Ende in Sicht...

..und sie läuft und läuft und läuft und läuft....

auf die näxten 40.000

bisherige Ausfälle: rubbelnde Bremsscheiben, Lenkkopflager

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da siehtst man mal wieder
schei... Honda Qualität

erst 5 bis 6 JAhre alt mit 40.000 KM auf der Uhr und schon
das Lenkkopflager defekt und die Bremsscheiben rubbeln.....

Habe neulich mit Shawaii gesprochen der die 40.000 KM jetzt auch mehr als voll hat und er bemängelte doch tatsächlich den ersten Defekt:

Ein angebrochener Bremsflüsigkeitsbehälter - HAlter am Lenker .
(Könnte aber auch die Spätfoge einer unsanften LAndung sein, ..aber egal sowas darf doch nicht passieren.. )

PeterR hatte bei unter 80.000 KM auch schon einen Defekt (irgendwas mit unrunden Motorlauf und Fehler an der Einspritzung )

Das ist ja nicht zu fassen mit Honda , die bauen aber auch schlechte Produkte ...

UNd es wir wohl immer schlimmer:
meine erst 2,5 JAhre mit 32.000 KM auf der Uhr hat auch schon (allerdings schon bei ca. 10.000 KM eine neues Lenkkopflager (Garantie ) bekommen.

Wenn das weiter so geht,..dann kann man ja heute kein Moped mehr von HOnda über 200.000 Km fahren ohne einen Austausch von Verschleissteilen oder gar defekten Sachen....

Skandal , oder .....??

Nicht schlecht. Die hält sicher nochmal so lange...
Ansonsten wirds aber Zeit um die Kiste abzuschieben, sonst bekommst ja nix mehr dafür...

Honda baut echt nur noch Schrott.. meine hat bei 42.000km schon jeweils eine Glühbirne vorne und hinten "verbraucht" .. ich kanns einfach nicht fassen *ggg*

Alex

da muss ich ja n montagsmopped erwischt haben:
bei 36 tkm das hintere radlager hin und im winter kommt n neues lenkkopflager rein....und das nach der kurzen zeit..

schena gruass
der andi

Zitat

Original von Anderson
...und kein Ende in Sicht...

..und sie läuft und läuft und läuft und läuft....

auf die näxten 40.000

bisherige Ausfälle: rubbelnde Bremsscheiben, Lenkkopflager

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Habe schon über 50TKM und es rubbelt noch nichts (99er SC33). Ausfälle hatte ich bis jetzt auch noch keine obwohl ich sie auch auf der Rennstrecke hin und wieder mal hart ran genommen habe (manchen Damen gefällts ja und der Blade besonders).

Gruss

Michael

Zitat

Original von PeteRR
[......hüstel..war da nicht auch mal was mit nem Stellmotor, den man nach Selberverstellaktion auf garantie tauschen mußte...??
Oder war das Börnieeee???

Nun mach mal nicht die Pferde scheu,
das verdirbt ja die ganz Statistik.
Aber Du hast recht !
Der Servomotor war sowohl bei mir (sc50 garantie), wie auch bei Börnie, (sc44 Garantie)wie auch bei Hotte (sc44 ) hin. Habe jetzt mit einem sc44 Fahrer gesprochen dessen Moped auch über 60.000 KM gelaufen ist .. Der hat jetzt ebenfalls einen neuen Servomotor eingebaut. Ist also durchaus möglich dass das keine ganz grossen Einzelfälle sind.
Das Problem ist wohl eine zu schwergängige Walze im Auspuff. Durch die hohen Kräfte (durch die schwergängigkeit) gibt der kleine Servomotor wohl unter Umständen schon vor Erreichen der 200. 000 KM Marke seinen Geist auf.

Also solte man im Rahmen einer grossen Inspektion die
"leichte Drehbarkeit" der Walze im Krümmer mal überprüfen. Sollte sie sich nicht ganz leicht drehen lassen ==> dann leichtgängig machen ==> sprich ausbauen und säubern !!
Sonst droht wohl über kurz oder lang,
evtl. eine neuer Servomotor ...

Wenn das weiter so geht,..dann kann man ja heute kein Moped mehr von HOnda über 200.000 Km fahren ohne einen Austausch von Verschleissteilen oder gar defekten Sachen....

Skandal , oder .....??

Genau, kein Wunder, daß die KFZ-Werkstätten malade sind und Personal freisetzen müssen....

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[/quote]

Hi,...
also so wie ich das hier richtig verstehe, sollte es also kein Thema sein ne FireBlade mit 40.000KM zu kaufen ?

PS: Frage nur weil ich ja auf der suche nach ner günstigen bin

Habe mit meiner SC28 in dieser Woche auch die 40.000KM erreicht!!

Habe sie jetzt 11 Monate und bin seitdem 11.000KM gefahren! Kann auch alles in allem sagen, daß der Motor bestimmt nicht so schnell kaputt geht. Läuft wie ein Uhrwerk!

Einzige Defekte:
-2x Laderegler
-Halter vom Krümmerrohr (unter dem Federbein) abgerissen, aber wieder angeschweißt
-heute habe ich festgestellt, daß der rechte Gabelsimmerring leicht öl!

Ansonsten keine gravierenden Defekte (bis auf den Laderegler, der bei jeder zweiten SC28 bzw. SC33 durchschmort nach ein paar Jahren)!!

Hi Leute,

ein Bekannter von mir hat ne SC28 gehabt, glaube Bj. 92/93/94, und ist nicht gerade pfleglich (was das Fahren betrifft) mit ihr umgegangen. Der 1. Motor hat erst irgendwann bei 190Tkm die Grätsche gemacht.

Grüssle :))

Ich hab zwar keine Blade aber auch so ne verruchte Honda VTR und skandalöserweise ist mir bei 50.000km doch tatsächlich das Rücklichtbirnchen kaputt gegangen. Klar, gerade 3 Monate die Garantiezeit um und schon kann ich das Ding wegschmeissen

Ob ich nochmal so ne Honda kaufe werde ich mir schwer überlegen müssen

Und ich war dabei als Shawaais Bremsflüssigkeitsbehälter den Geist aufgab, ist schon scheisse gefährlich die Situation. Gut das ich nen Verbandskasten dabei hatte.

Gruss Ray

P.S. Arbeiten die bei Honda eigentlich nur Montags?

@Ly,

nicht wenn Du dein Baby nochmal in die verkommene Schrauberbude bringst.

Gruss Ray

PeteRR,

und Verbindungen schaden nur dem der sie nicht hat

Gruss Ray