Das müßte deiner Beschreibung nach die Schraube für die Dämpferdruck- oder Zugstufe sein. Die Schraube müßte sich normalerweise leicht drehen lassen.
Wahrscheinlich hat sie sich ein bißchen festgefressen. Ich würde mal ein wenig Kriechöl hinschmieren und dann nochmal versuchen.
Kommt darauf an. Auf der Landstraße wirst du keinen großen Unterschied feststellen...naja...je nach Fahrstil.
Würde mich da aber langsam an die Einstellungen herantasten. Die Zugstufe/Druckstufe regeln die Ausdämpf/Eindämpf-Geschwindigkeit. Falsche einstellungen können die Maschine schlecht fahrbar machen.
Wenn du die Zugstufe am Dämpfer zu fest zudrehst fängt das Hinterrad beim Bremsen an zu stempeln und/oder verliert schneller den Bodenkontakt.
Bei der Druckstufe dürfte dir dann viel schneller der Hintern schmerzen und die Maschine "springt" über Bodenwellen.
Tips und Anleitungen zum Einstellen des Fahrwerks gibts
tonnenweise - hier und im Netz.
ZB hier :
http://www.bikerpeters.de/Startseite/Mot…k/fahrwerk.html
Gruss Börnie
.
am besten immer nur eine Sache verstellen. Nie zwei auf einmal. Also nicht vorne und hinten oder so. Sonst merkst du nicht was was bringt. Und dir merken wie´s vorher war.
Bei der SC 44 gabs mal Probleme mit festgerosteten Schrauben.
Wurde des öfteren auf Kulanz geregelt.
Versuch mal die Schraube mit ner Zange zu packen und raus zu ziehen.
Wenns geht -> kaputt 
Gruss Börnie
Original von heiko
ganz rausziehen geht nicht aber die schraube lässt sich ca. 1mm nach innen und aussen drücken und ziehen. und was ist wenn ich die grosse schrauben gegenüber öffne? was ist wenn das kaputt ist? kann ich dann nur nix mehr verstellen oder iss der ganze dämpfer im a****???heiko
Ob die Verstellung noch funktioniert kannst Du prüfen. Bei "ganz zu" ist die
Bewegungsgeschwindigkeit beim ein- / ausfedern anders als bei "ganz auf".
Hast Du noch einen Anschlag bei "ganz auf" und "ganz zu" ?
Wenn kaputt -> neuer Dämpfer.
Vielleicht gibts Kulanz beim Freundlichen ?!?
Gruss Börnie - und viel Glück
Wenn die Sache dicht ist kein Problem.
Auf Kulanz kannst Du nur hoffen, wenn das Inspektionsheft
ordnungsgemäss geführt ist und der Freundliche GUT ist !
Ansonsten : schau mal auf dem Gebrauchtmarkt.
Ein neues SC 44 Federbein hätte ich sogar noch.
Ich bin mir aber im Moment nicht sicher, ob die Federbeine
der SC 44 und SC 50 identisch sind.
Das könntest Du vermutlich mit der SUCHE raus bekommen.
Gruss Börnie
Drück doch mal hinten runter,und beobachte wie schnell es wieder ausfedert,sollte so ca 1/2 sec dauern bis das heck wieder in ausgangsposition ist.
Dann ist es ja nicht so,das du damit nicht mehr fahren kannst,versuch es mal beim HH wegen kulanz!
Da bist du aber eine ganz große Kraftsau wenn du mit nem Schraubendreher die Schraube abrehst 
Ich glaube ich lass von sowas lieber die Finger, wenn ich das oben lese und lass das von jemandem machen, der sich mit sowas auskennt....
