ja finde ich auch ein super schönes motorrad, kein vergleich zum ersten entwurf. das wird sicher eine der testbikes nächsten frühling. sieht auf den photos super aus , nicht wie diese baustellen aus Mün...... welcher schwachkopf baut schon einen boxer fürs gelände...tz tz tz wahrscheinlich damit man die zylinder schön an einem felsen weg knallen kann....lach
und wenns sich die duc fährt wie sie aussieht, dann könnte das bald das reise motorrad werden....bella italia
interressant könnte auch die super tenere 1200 von yamaha werden, oder honda könnte mit ihrem v4 die varadero ablösen....
HRC Greets
Ja die 1200 Tenere ist bestimmt auch eine Option. Aber die Duc ist schon der Hammer mit elektr. einstellbarem Fahrwerk, ABS, Traktionskontrolle, etc...! Ich hoffe der Preis bleibt noch auf der Erde, aber bei den Leckereien und dem Namen Ducati kann ich mir den schon ausmalen. Ein Bike zum Träumen... 
Nee, Boxer geht auf gar keinen Fall. Obwohl ich ja sonst immer der Meinung bin die einheimischen Firmen zu unterstützen. Aber die gehen mal gar nicht.
MfG 
ich habe da mal was von 27000Chf. gelesen...habe da aber noch keine definitiven zahlen...mal sehen wie das budget fürs 2010 aussieht...:-)
Und zack bin ich wieder auf dem Boden der Tatsachen angelangt...
das scheint ein relativ realitätsnaher Preis zu sein. Wahrscheinlich auch angemessen wenn man dies mit anderen Modellen vergleicht.
Vielleicht verbau ich an meiner einfach nur nen Superbike-Lenker und den Rest denk ich mir dann einfach... 
hab hier auf der seite von schnyder corse was gefunden
sieht schon etwas besser aus
Fr. 21'490.-
Fr. 22'990.- (Mit ABS)
die 1200S Fr. 27'490.- dann aber auch mit öhlins und köfferchen...:-)
DES = Elektronische Fahrwerksregelung von Federvorspannung, Druck- und Zugstufe-das wir dann wohl von öhlins sein
HRC Greets
ich meine folgendes:
abgesehen von der leistung, ist die multistrada ein behinderter zwitter (imho) ... wenn ich in diesem segment was kaufen würde, wär's die Ducati Hypermotard ... 
PS: edith meint aber, dass neben der Triumph Tiger, die etwas zickig ist, aber bez. der leistung keine wünsche offen lässt, vorallem die KTM990R zu fahren, die der grelle wahnsinn ist !!! ... handling & drehmoment lassen da echt keine wüschne offen ... deshalb hat edith die dringliche bitte, mal die990er SM als referenz in diesem segment probe-zu-fahren ... 
Was soll man dazu noch sagen..Also BMW mit seinem Hauseigenen Käseblatt machen ihren Job ausgezeichnet. Die müssen sich gesagt haben, los Jungs noch schnell ein Enduro Test bevor Ducati mit ihrem Super schönen Motorrad kommt. Hätte ich auch gemacht, ähnlich wie beim 1000er Sportmotorrad Test, da hat man den SuperStock Sieger mal lieber nicht eingeladen, oder war sehr sehr erleichtert als dieser eine Absage erteilte. Wo sonst bekommt man denn noch eine Ducati her ausser direkt vom Werk in Bologna. Kleiner Tipp: beim Händler!! Hätten die von Motorrad aber auch drauf kommen können
Wen haben sie den diesmal eingeladen. Honda über 7 Jahre alt (eigentlich mit diesen Pfunden nur für die Strasse geeignet) aber trotz des Methusalem alters schlägt sie sich noch gut. Also Kurz mein Fazit.
Für die Strasse: Da führt kein Weg an der Triumph vorbei
Fürs Gelände: Da führt kein Weg an der KTM Vorbei
Für Strasse und Gelände: Da führt kein Weg an der KTM Vorbei
Die Varadero ist zu alt aber natürlich immer noch gut. Und was ist nun mit BMW dem (Rekordhalter bei den Motorschäden bei Langstrecken Tests). Tja da ist ein neues Vibrations Modell was gepuscht werden muss. Also wer jetzt noch eine GS kauft, welcher die Gewissheit hat das es da noch eine Wunderschöne Ducati gibt. Ich sage es lieber nicht. Und wenn einer richtig Wühlen will muss er KTM haben, oder vielleicht auf die Yamaha Super Tenere warten.
HRC Greets
Alternativ zu den bisher genannten gibts ja da noch die Moto Morini Granpasso, die bei uns hier (wie Benelli) vom Ducati-Händler vertrieben wird.
Soll mit dem 1200er Motor auch ganz schön laufen und sieht halt mal auch etwas anders aus. Preislich liegt die mit 12.795 eu auch unter der Ducati + BMW.
Die Ducatesen haben mal über die Alpen nach Bayern geschielt und gedacht, was die können, können wir auch.
Und bei 150 PS ist das Ding wirklich gut motorisiert, und sieht auch noch gut aus.
Ich war immer erstaunt wenn ich Italien war, wieviele Italiener mit ner GS unterwegs sind. Die sieht man häufiger als jegliche Ducatis.
Da setzt Ducati jetzt an, und das sicher mit Erfolg. Und die ein oder andere wird sicherlich auch hier bei uns verkauft werden.
finde sie auch sehr gelungen! 
der Vorgänger war ja nicht so der Hit...
Original von dat Klingelchen
der Vorgänger war ja nicht so der Hit...
Potthäßlich is geprahlt.
Aber die neue Multistrada sieht wirklich gut aus. 
Original von Scarlo
Potthäßlich is geprahlt.
Aber die neue Multistrada sieht wirklich gut aus.
Finde ich auch, ich habe auch beim Durchblättern meines Motorradmagazins kurz die Luft angehalten, als ich die Multistrada NEU erblickte, ich finde sie toll, aber als S-Version in Österreich auch schon bei 20.000 Euro! Trotzdem:
LG
Alexaero.
Ist jetzt auch bei Spiegel-online ein netter Bercith drüber drinne:
Mit der Reifengröße hinten von 190/55 ZR17 dürfte Sie eh mehr im Revier der Triumph Tiger wildern.
Für Gs oder KTM Adventure Kunden ist das sicher keine alternative.
Aber geiles Teil
bin die hübsche letzten Samstag ein paar Meter gefahren und bin echt schwer beeindruckt!
der Motor (natürlich) eine Granate, fast schon zuviel des Guten für die aufrechte Sitzposition... 
das Fahrwerk allererste Sahne, per Knopfdruck auf alle möglichen Fahrsituationen einstellbar - Wahnsinn!
dazu noch DTC und ABS, da bleiben fast keine Wünsche offen! 
Finde diese nur geil
Original von coolman
Finde diese nur geil
So isses, nur in einer anderen Farbe. 
Meine SC57 in HRC gebe ich nicht her - ist einfach bildschön, aber wenn die Kohle für ein Zweitmotorrad da wäre, dann 100%ig die neue Multistrada!! Und als Drittmotorrad ne KTM 690 Duke R!
