meine fireblade sc44

Schöne Farbkombi, sieht edel aus.
Die Carbon-Applikationen gefallen mir persönlich gar nicht, ist aber natürlich alles reine Geschmacksache.
Wünsche Dir auf jeden Fall noch viel Spaß mit dem Motorrad.

schönes Mopped
hast du was feines aus der ohnehin schon schönen SC44 gemacht.
SC44 find ich ja eh schon schöner (bis auf die Schwinge) als die sc50.

Schöne Details....rote Schrauben und so...gefällt mir gut....
Kennst du jemanden in unserer Ecke der sich mit einstellen PC3 usw auskennt?

WOW echt nen nettes Teil! Das ganze Carbon finde ich Hammer!!!!

Sehr geile Kombi

Woher hast du die genialen carbon Teile will Auch haben.................

Lenkungsdämpfer??? Wollte mir mal nen öhlins anbringen lassen da sagte mein Händler "Lass es die sc44 braucht keinen das sie nicht zu lenkerflattern neigt" kann das ein???????

Gruss

Lieblingsfach: Erdkunde mit dem knie

ich glaube der Gute ist noch keine wirklich gefahren,
wenn man sie jagt bzw bei hohen Tempi beschleunigt & eine Bodenwelle überfährt,
kommst du im schlechtesten Fall mit dem Gegenlenken nicht mal mehr nach.

Wenn es dir einmal passiert & du sie nicht mehr abfangen kannst, weißt du dann
wofür er gut gewesen wäre.
Auf der BAB ist er auch komplett zugedreht, ein Genuss.

Wenn man eher Blümchenpflücker ist, kann man ihn aber getrost weglassen

Zitat

Original von A-n-z-A
ich glaube der Gute ist noch keine wirklich gefahren,
wenn man sie jagt bzw bei hohen Tempi beschleunigt & eine Bodenwelle überfährt,
kommst du im schlechtesten Fall mit dem Gegenlenken nicht mal mehr nach.

Zitat

Original von A-n-z-AWenn es dir einmal passiert & du sie nicht mehr abfangen kannst, weißt du dann
wofür er gut gewesen wäre.
Auf der BAB ist er auch komplett zugedreht, ein Genuss.

Wenn man eher Blümchenpflücker ist, kann man ihn aber getrost weglassen

du kennst dich aus?

Ich kenne mich mit meinem Motorrad aus ;),
Sturz hatte ich keinen, ich meinte ja auch mit meinem vorherigen Beitrag,
wenn's passiert & man keinen LKD montiert hat,
kann's durchaus vorkommen, dass man anschließend mehr Geld ins Mopped investieren muss als man's in den LKD hätte.

Wenn du also desöfteren Gas gibst
& auf schlecht(er)en Straßen unterwegs bist, leg dir einen zu
(gibt es ja zuhauf gebraucht bei ibäh & Co).

Meiner Meinung nach ist ein LKD bei einem starken Supersportler
ein sicherheitsrelevantes Zubehörteil & kommt vor allem Optikzubehör
obwohl man ihn ja auch am Tank montiert zur Optiksache zählen könnte
(meiner ist im Cockpit verbaut)

A-n-z-A

nu erklähr das mit dem Gegenlenken nochmal. Ich bin so unerfahren.....

Naja ich weis ned ich fahr meine maja jetzt schon 3jahren ziemlich hart
am gas.

Bisher hat sie immer das gemacht was ich will und nicht was sie oder die Strasse will..............

Und wennschon lieber bin ich ein "Blümchenpflücker" der lange Spass an seiner Gesundheit hat und sich das Geld für ne neue Verkleidung spart....

Und das geld lieber in einen Guten Reifen steckt..........

Und das mit dem lenkungsdämpfer mein ich einfach das es genau das gleiche Thema ist wie nen K&N filter zuhaben.
Man hat ihn einfach was noch lange nicht das Dümmste ist.

Habe mir angewohnt bei der sc44 mein Gewicht so gut wie es geht auf das vorderrad zu legen.Und unsere Strassen in der Südpfalz sind auch nicht aus dem Bilderbuch.

Trotzdem würde es mich brennend interissieren wo die Carbonteile herkommen (kupplungsdeckel/Limadeckel/gabelbrücke) finde im netz nicht wirklich was bitte helft mir ich will nicht dumm sterben

Mfg Aus der Südpfalz da wo der wein lebt und die frauen schön sind!

Gegenlenken ist wl wortwörtlich etwas zu stark ausgedrückt,
wenn der Lenker leicht schlägt kann man ihn noch im zaum halten,
wenn es richtiges Kickback gibt, sprich in etwa 3 Schläge von einer zur anderen Seite pro Sek sind hat man ohnehin keine Chance mehr.
Wenn man Glück hat kommt das VR wieder gerade auf & man kommt mit dem Schrecken davon.
Du kannst ihn auch als subjektives Sicherheitsgefühl sehen,wenn man ihn montiert hat

Blümchenpflücker sind für mich die richtigen Schleicher,
da in diesem Forum die meisten meinen flott/schnell zu fahren
viel mir auf Anhieb nur dieses Wort ein

Sicherlich zählt auch der Reifen,
an meiner ist auch das "Komplettpaket" verbaut,
also auch PiRo2 hinten PiPo2ct vorne, LKD,
Öhlinsfahrwerk vo+hi (auf mich vom Spezi eingestellt)
,Magura Radial 20er, Stahlflex
& Carbon LiMa/Kupplungs-deckel & Rahmenschoner

Akra-Komplett samt K&N+PC3 (wobei der K&N ja wieder verwendbar ist (-:)

bezügl. Carbonteile,
frag mal bei Holyhax hier im Forum an, dieser stellt die selbst her.
bilde mir auch ein seine Homepage trägt den gleichen Namen (->Google)

Ich habe mal nach geschaut habt mir sehr geholfen
Das einzigste ist muss mann den limadeckel / kupplungsdeckel gleben??

Das mit den reifen ist so ne sache ich halte nicht viel von michelin
was richtig fun macht ist der Pirelli Diablo Corsa 3

Was dem Bike noch fehlt sind geile griffstücke z.b von rizoma die habe ich
passen geil auf das ding.

mal was anderes was bringt der pc3 etwa an leistung

alles wie immer geschmackssache...mir etwas zu bunt und carbonlastig. ich würde wohl auch eher mal in neue bremsflüssigkeit und reifen investieren. was den lenkungsdämpfer angeht: rein optisch für mich auch nicht wirklich eine bereicherung, aber wenn man hart am wind unterwegs ist, sicher eine lohnende investition.

ansonsten: im club!

Zitat

Original von dr.nos
bremsflüssigkeit ist keine 1000km alt

echt? warum ist die dann so dunkel? oder täuscht das nur auf dem foto...