LKL-Wechsel ... Und dann sowas !!!

Das ist kein Einzelfall. Da wurde hier schon mal drüber berichtet.

Hui, wie hässlich....... da bekommt man richtig Vertrauen zu Honda.

Aber warum hast du denn noch ein Kegellager?!? Zumindest sollte dann noch ein kostenloses Kugellager von Honda möglich sein.

Also meine ist von 2003. Ich hab letztes Jahr noch ein neues Lager aus dieser Umrüstaktion bekommen!

Gruß vom mixxer

Laß mich raten.......

Emil Schwarz Lager

Zitat

Original von *M2k*

Nö, die sind mir schlicht und ergreifend zu teuer.

Ich hab den 0815-Kegelrollenlagersatz von Tante Louise für 39,95€ bestellt und gut ...

Funktioniert einwandfrei, zumindest hatte ich damit noch keine Probleme.

oh...nicht schön!

ich bin von einem total fertigen kugellager auf en rollenlager vom polo umgestiegen. unterschied wie tag und nacht!

allerdings haben viele schon geschrieben: wenn rollenlager dann MIT lenkungsdämpfer

meine erfahrung is dass es auch so tip top funktioniert. habe es halt etwas mehr vorgespannt.

DITO !

vor 14 tagen LKL gewechselt, vom kugel-typ auf kegelrollenlager,
mit etwas vorspannung angezogen, fährt sich 1A.

werde nach einigen kilometern nochmal überprüfen
und gegebenenfalls nachziehen.

diese sache mit dem kugel/ kegelrollenlager versteeh ich ja garnicht.
rein aus maschinenbaulicher sicht hat das kegelrollenlager nur vorteile und der trend die letzten 10 jahre war begründeter weise alle kugellager auf kegelrollenlager umzurüsten. und nun kommt honda daher und meint tatsächlich dass ein kugellager besser ist?!
vor allem hat das kegelrollenlager sicher etwas mehr reibung da es ja eine linienberührung und nicht nur eine punktberührung an den wälzkörpern aufweist. die dämpfungseigenschaft ( reibungsdämpfer) des kegelrollenlagers müsste somit besser sein und daher kickback besser unterdrücken.

das neuerdings verwenden der schrottigen kugellagern
macht ja nicht nur honda..
das hat kosteneinspargründe..
bei der herstellung des moppeds..
und gewinnbringende gründe bei der wartung für den händler..
sind ja ewig entweder locker oder ganz im arsch..
ich schmeiß die teile auch immer gleich raus und tausche gegen kegelrollenlager..
sind um längen besser wie die kugeln in dem billigplastig käfig..
kann ich auch nur jedem empfehlen..
und kosten nicht die welt..

Zitat

Original von nonvtec
diese sache mit dem kugel/ kegelrollenlager versteeh ich ja garnicht.
rein aus maschinenbaulicher sicht hat das kegelrollenlager nur vorteile und der trend die letzten 10 jahre war begründeter weise alle kugellager auf kegelrollenlager umzurüsten. und nun kommt honda daher und meint tatsächlich dass ein kugellager besser ist?!
vor allem hat das kegelrollenlager sicher etwas mehr reibung da es ja eine linienberührung und nicht nur eine punktberührung an den wälzkörpern aufweist. die dämpfungseigenschaft ( reibungsdämpfer) des kegelrollenlagers müsste somit besser sein und daher kickback besser unterdrücken.

Honda hat damals bei der SC50 wegen vieler Kundenbeschwerden mittels einer Rückrufaktion von Kegelrollenlager wieder auf Rillenkugellager zurück gerüstet (zu erkennen an einer kleinen Markierung am Lenkkopf). Da gabs wohl Probleme mit Lenkerschlagen oder sowas.
Ansonsten haben Kegelrollenlager wenn sie richtig eingestellt sind und korrekt funktionieren natürlich nur Vorteile. Hab selbst in meiner SC33 nen Emil Schwarz drin und das funzt super!