Bremse entlüften (kein Druckpunkt)

Moin, habe nun im Winter in meinen 44er Umbau eine Gabel der 2007 eingebaut.
Dazu dann auch gleich meine 19er Original Bremspumpe der 44er gegen die Radiale der 2005 getauscht.
Auch gleich neue Stahlflex verbaut. Eine Leitung geht von der Pumpe zum rechten Bremssattel und von da geht die andere Leitung vom Bremssattel zum Bremssattel auf der Linkenseite.
Habe mir auch die Stahlbus entlüfterschrauben mal gegönnt.

Aber mein Problem ist das ich mehrmaligen Entlüften (auch an dem Entlüfternippel an der Bremspumpe) bekomme ich keinen Druckpunkt hin.
Kann den Hebel bis zum Anschlag ziehen und das Rad dreht sich dann immer noch weiter.
In aufgebockten zustand.

Hatte den Bremshebel auch schon für 2 Tage mit dem Kabelbinder festgemacht, damit noch Luft entweicht aus den Leitungen , aber das hat auch nix gebracht.

Gibt es irgendwelche Tricks bei der Pumpe ?

Ich habe die verwendet die bei den Stahlflex dabei waren.
Dann werde ich mir wohl mal bei Honda welche kaufen müssen.

Habe nun ja schon 2-3 mal alles durchgepummt, Sättel sind also voll.

EDIT

Mal bei ZSF geschaut die wollen für einen Dichtring 4,02€
Das ja mal wieder mehr als Happig
Sind dann ja nur 7stk. die ich brauche.

Sonst keiner die Probleme beim entlüften ?

So heute mal mit nen Kumpel dabei gewesen.
Nun habe ich eine 2 Finger Bremse, super Druckpunkt.

Hatten erst mal die Bremspumpe auseinander gebaut um zuschauen ob da die eine Dichtung kaputt sein könnte.
War sie nicht.
Dann wieder alles zusammen gebaut.
Zum Entlüften dann die Sättel mal los geschraubt und nach Oben gehalten beim Entlüften.
Ging dann echt gut, und nun kann ich auch wieder fahren

Danke an alle die mir hier Tipps gegeben haben.

Jo, war auch echt Komisch das sich das so gewehrt hat.
Aber nun geht das alles