188kg Trockengewicht. D.h. da kommen ja nochmal geschätzte 15-20kg drauf zum Fahrfertig ...
Nicht das das nicht schnell ist und echt rockt...aber bei dem Tammtamm hät ich halt mehr Leistung / weniger Gewicht erwartet...
lg David
KTM Super Duke R 1290------> Diese Kiste ist der Zorn!
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- KTM
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*Günni* -
17. Februar 2013 um 19:24 -
Erledigt
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188kg Trockengewicht. D.h. da kommen ja nochmal geschätzte 15-20kg drauf zum Fahrfertig ...
Nicht das das nicht schnell ist und echt rockt...aber bei dem Tammtamm hät ich halt mehr Leistung / weniger Gewicht erwartet...
Die KTM-Marketing-Abteilung weiß eben, wie man schon im Vorfeld der potentiellen Kundschaft das Maul wässrig macht.... .
Viele bestellen ja schon fleißig vor.... - ohne zu wissen, wie das Ding nun letztendlich aussieht...
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180 Pferde sind schon ne ansage!
wenn ich mir überlege wie die große streetfighter mit 155PS geht...
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Mist, was ich zeigen wollte, ist nicht mehr verfügbar
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Mit Akra und Wave etc. sieht es doch schon klasse aus.
eben...
mal abwarten was sich noch so unter den 10 Punkten auf SuperDukeR verbirgt
Aber im großen und ganzen könnte 2014 recht spaßig werden
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Finde die neue SD1290R extrem gut gelungen
... einzig die freistehende Instrumenteneinheit frisst sich etwas unangenehm in die Netzhaut . Gut, der KZH und der Auspuff müssen runter, aber das ist ja leider mittlerweile bei sämtlichen Kisten Usus. Bin doch sehr geneigt mein Portemonnaie zu zücken und meine letzten Teuros zu verprassen 
, möchte aber noch der neuen Zett eine Chance geben --> http://www.1000ps.de/modellnews-2358380-Kawasaki_Z1000_2014 -
gibts schon irgendwelche gerüchte über den preis ?
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gibts schon irgendwelche gerüchte über den preis ?
ca. 16K € in Deutschland
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Je länger ich sie mir anschaue, umso besser gefällt sie mir. Selbst der Auspuff gefällt mir mittlerweile und sollte der Preis wirklich "nur" bei 16K€ liegen und die Probefahrt überzeugt, ist die Blade bald Geschichte. Hoffentlich kann man sie bald beim Händler begutachten und fahren.
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Hoffentlich kann man sie bald beim Händler begutachten und fahren.
entweder Mailand...
oder:Hoffentlich ist am 7. Dez schneefrei ... da werden die ersten Vorführer bei den Händler stehen
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Wenn es die auch in ganz schwarz geben sollte, wäre es eine Überlegung als Zweitmopped.
Gruß
G.A.C.O. -
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also so ähnlich
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188kg Trockengewicht. D.h. da kommen ja nochmal geschätzte 15-20kg drauf zum Fahrfertig ...
Nicht das das nicht schnell ist und echt rockt...aber bei dem Tammtamm hät ich halt mehr Leistung / weniger Gewicht erwartet...
lg David
Mehr Leistung als 180 PS ist für eine zulassungsfähige Nackische mit 188 kg imvho völlig sinn- und nutzlos. Wichtig und maßgebend für die Nutzanwendung bei einer Mopete aus dieser Gattung ist das absolute Drehmoment, welches mit 144 Nm grenzwertig im Sinne von gewaltigst ist. Noch wichtiger ist dessen Verlauf. 100 Nm schon bei 2500 rpm ist ein Wert, zu dem mir bei einem Naked Bike von 188 Kg leer spontan der Begriff infernalisch einfällt. Erinnert mich an den seligen Sportquattro S1 in der letzten Evolutionsstufe. Wie sagte dazu unser W. Röhrl sinngemäß und sehr treffend
Beschleunigung ist, wenn die Tränen der Ergriffenheit waagrecht zum Ohr hin abfliessen.
Dafür ist Drehmoment und sein Verlauf die entscheidende Größe. W.R. sprach damals über Beschleunigungswerte, wie sie die 1290 bietet.Also was erwartest Du noch? Zur Not kannste ja die elektronischen Helferlein abschalten und dann mal volles Rohr angasen. Ich schau gerne zu.
Gruß Bernd
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Das Video beweist auch, dass man sie ohne Traktionskontrolle fahren kann ...
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Bin mal auf die nächste RC 8 gespannt, wenn die hier schon so derbe ist!!
Da soll`s ja auf jeden Fall auch einen Nachfolger geben!
MFG -
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Wie viel von den Dukes baut denn KTM für den deutschen Markt?
Nicht das man jetzt schon ungesehen und ungetestet die Katze im Sack kaufen muß, weil die Karre sonst noch vor Saisonbeginn schon wieder ausverkauft ist.
Das Gezeter kann man i.d.R live jedes Jahr bei den Nerds im ktmforum.eu mitverfolgen. -
Wie viel von den Dukes baut denn KTM für den deutschen Markt?
wie immer zu wenig
die wollen die Preise wohl hoch halten...
aber meistens tauchen zur Saisonmitte wieder überall welche auf.Als "Umsteiger" würde ich eh auf das 2015er Modell warten...
die 1. Serie wird mit Sicherheit öfter mal zum Kulanz bzw. Garantieservice müssen -
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Das Video beweist auch, dass man sie ohne Traktionskontrolle fahren kann ...
Dieser Fahrer fährt ALLES ohne Traktionskontrolle
aber laut seiner Aussage wird jeder der sie fährt, sie auch kaufen, weil sie einfach jeder/jede fahren könne. Sie sei unglaublich und je nach Modus wirklich von Anfänger und Profi sowie von Männern und Frauen zu steuern.KTM sei damit ganz weit vorn! Und nein, er hat alles, aber keine orange Brille auf
Und den Auspuff wird Akrapovic richten
Ich freu mich jedenfalls auf den Nikolaustag bei den KTM-Händlern -
Wie viel von den Dukes baut denn KTM für den deutschen Markt?
also mir erzählst du damit nichts neues -
