Schau mal ob dein Schlüssel leicht verbogen oder verdreht ist, das hatte ich auch schon mal und dachte es hätte mit dem Zündschloss zu tun... 
Hallo,
ich hatte mal einen alten Benz,das Türschloss hatte auch schon die besten Tage hinter sich. Ich hab dann angefangen Kriechöl nach jedem Waschen einzusprühen ,danach flutscchte es wieder 4Wochen 
Gruß
Ballistol.
MfG
Würde erstmal Fragen was hängt "alles noch an dem Schlüssel mit dran,wenn ich sehe was so mancher da noch mit dranhängen hat 
Da ist es nur eine Frage der Zeit bis der Zylinder ausgelutscht ist.
Hatte das gleich Problem schon bei zwei Motorrädern (Yamahaund Honda). Kam wohl vom Wasser, jedenfalls war es nach Regenfahrten oder nach dem Waschen immer bes. schlimm. Habe die Schlösser mit WD 40 behandelt, was auch geholfen hat. Hoffe nur, das das nicht irgendwann mal verharzt, aber allein mit Graphitpulver habe ich es nicht wegbekommen. Und nur am Rande: ich habe nichts am Schlüssel hängen! Ursache ist wohl Feuchtigkeit!
Harald
so sollte das ja auch sein,aber was mancher da mit dranhängen hat ist nicht gerade förderlich für den Erhalt der Funktion. Dank der Kameras kann man das ja auch immer schön sehen,wie es den Schlüssel hin und her bewegt wären der Fahrt.Der Zylinder ist halt aus Messing, also auch recht weich. 
Die "guten" werden sogar extra noch vernickelt.
Ich nehme erst Bremsenreiniger zum Spülen und danach Waffenöl wie z.B. Ballistol, Hauptsache hartzfrei.
Fürs Schlöss immer nur Silikonspray benutzen.
Waffenöl gibt es aber schon "etwas" länger und reicht auch Heutzutage noch immer aus. Warum immer alles gleich in Frage stellen,nur weil es "Altbekannt" u. "Bewährt" ist. ![:]](https://www.fireblade-forum.de/dashboard/images/smilies/pleased.gif "Freunde"){kind=small}
Haupsache man guckt überhaupt mal nach,dann würde manches auch länger u. problemloser funktionieren.Das ist meien Erfahrung nach über 35Jahren schrauben
Ps. man muß auch nicht immer alles auf die Goldwage legen,was hier geschrieben wird. bzw. dafür gibt es doch sicher auch bald eine App. 
Harald
so sollte das ja auch sein,aber was mancher da mit dranhängen hat ist nicht gerade förderlich für den Erhalt der Funktion. Dank der Kameras kann man das ja auch immer schön sehen,wie es den Schlüssel hin und her bewegt wären der Fahrt.Der Zylinder ist halt aus Messing, also auch recht weich.
Die "guten" werden sogar extra noch vernickelt.
Ich nehme erst Bremsenreiniger zum Spülen und danach Waffenöl wie z.B. Ballistol, Hauptsache hartzfrei.
Schon klar Udo. Wollte damit nur sagen, dass die Schlösser durch Regen oder Waschen auch irgendwann schwergängi werden. Liegen ja auch "günstig" dafür. Das mit dem Bremsenreiniger werde ich auch mal probieren. 
Kenne das Problem von der FMX 650, dazu kommt noch die etwas unglückliche Anbringung des Zündschlosses. Mal richtig WD 40 rein ein paar mal den Schlüssel rein und raus und drehen, zack funzt wieder wie neu.
Hauptsache hartzfrei
Manchmal schaft der Fehlerteufel sogar brauchbare Lebensmottos.... you made my day. 
Manchmal schaft der Fehlerteufel sogar brauchbare Lebensmottos.... you made my day.
...gibt es dann auch "Hartzvierfrei? 
Michael,
habe ich doch gerne gemacht,wenn`s auch keine Absicht war.
Bin ja schon länger der Meinung, das es Hier ruhig etwas lockerer zugehen sollte."Ausser wenn es um die Technik geht"
Der Tipp mit dem Öl war "sehr"Gut,aber das ist wie immer nur meine persönliche Meinung.
Na wenn die Gute also bei Wind und Wetter draußen stehen muss schmeiß doch ne Abdeckplane drüber, schützt nicht nur das Zündschloß.
