Elektronik komplett ausgefallen

Mir ist grad nachdem ich den Schlüssel gedreht habe und die Blade hochfahren wollte die Elektronik ausgefallen. Drehzahlmesser blieb stehn, es ging wirklich nichts mehr. Also Batterie ab und wieder angeschlossen. Bisschen Ah den Kabeln gemessen - alles Ok. Kurz darauf ging s wieder. Hatte aber bereits vor Tagen schon mal das Problem, Elektronik fiel zwar nicht komplett aus aber da gingen die Blinker nicht mehr. Sollte man die Elektrobäume etc. ab und an Sauber machen und wenn ja welche? Hattet ihr da auch schon mal Probleme mit? Sie steht immer im trocknen, Regen meide ich auch sowie zu oft Waschen í ½í¸Š
Danke schon mal.

Ok. Ich schick dann mal Messungen. Licht kann ich allerdings nicht ausschalten. Dankeschön schon mal.

Tag zusammen. Bin verhindert, meld mich wegen Messwerten dann scho noch

Hab immer 12 Volt. Egal was ich ein-oder aus schalte, egal ob 4000 Umdrehungen oder Leerlauf.

Ne glaub ich nicht. Vielleicht am falschen Punkt gemessen. ( Batterie )
Viel zu kompliziert mit dem Elektrozeugs.
Wo genau sollte ich messen? Oder Werkstatt besser?

Gebt das Heilige nicht den Hunden, werfet eure Perlen vor die Schweine, damit sie dieselben nicht zertreten mit ihren Füßen und sich umwenden und euch zerreißen.
Soll heißen das du nur Weng arrogant bist oder soll ich dich zerreißen.

Lima und Regler sind neu. Also fast, ich hatte das glaub sogar mit dir 2008 besprochen und anschliessend alles komplett neu verbaut. Seit paar Jahren komm ich halt nicht mehr viel zum fahren. Da sie öfter steht als fährt und es etwas staubig ist, dachte ich eher das Stecker verdreckt sind und das evtl. jemand kennt und auch wo. Wenn da über n Hochfahren die Elektronik ausfällt hat das doch nix mit Lima etc. zu tun. Deswegen sag ich ja, vor paar Jahren hat man noch anständige Antworten bekommen. Wenn ich aber jeden Tag einen blöden Spruch hier rein schreiben soll nur um dazu zu gehören. Dann Adios. Soll ja Leute geben die keine Zeit haben. Also

Zitat von Macki

Lima und Regler sind neu. Also fast, ich hatte das glaub sogar mit dir 2008 besprochen und anschliessend alles komplett neu verbaut. Seit paar Jahren komm ich halt nicht mehr viel zum fahren. Da sie öfter steht als fährt und es etwas staubig ist, dachte ich eher das Stecker verdreckt sind und das evtl. jemand kennt und auch wo. Wenn da über n Hochfahren die Elektronik ausfällt hat das doch nix mit Lima etc. zu tun. Deswegen sag ich ja, vor paar Jahren hat man noch anständige Antworten bekommen. Wenn ich aber jeden Tag einen blöden Spruch hier rein schreiben soll nur um dazu zu gehören. Dann Adios. Soll ja Leute geben die keine Zeit haben. Also

Ps. Jetzt funzts ja wieder, nur was war das?!

Zu früh gefreut. Spannung ist zwar da, allerdings macht der Sicherungskasten der neben oder hinter der Batterie ist surrende Geräusche.?
Was sagen die Tuning Profis?

Handelsüblich ja leihweise aus der Firma. Ich verstehs einfach nicht Sorry. Ich nehm den morgen nochmal mit und gebs durch.
Sogar wennst den Kill einschaltest versucht die noch zu Starten. ???
Und ja, das ich so teilnahmslos quasi inaktiv am Forumgeschehen teilnehme bitt ich zu Entschuldigen. Wär scho gern mit in die Dolos und das seit Jahren, nur ja dann würd mer dich wenigstens kennen. í ½í¸

Also nochmal Batterie frisch aufgeladen und mir ein digitales Messgerät besorgt.

Aus : 12,98
Ein: 12,23 - 13,30
Leerlauf 11,78 - 13,30
mit Gang ohne Licht 13,07 - 13,84
mit Gang mit Licht 13,27
4000 U/min mit Licht 8,17 - 13,41
4000 U/ min ohne Licht 7,62 - 13,52
mit Kühler ohne Gang 11,61 - 12,19
nach dem Ausschalten sinkend 14,07 - 13,18
und penndelt sich so auf 12,7 wieder ein.
Die LM und der Regler scheinen zu funktionieren, ich lass die Batterie bis morgen drin und mess nochmal.

Ja Blinker meint ich...egal. Die Kühlung ist ja dann auch noch angesprungen. Das ja eh nur um festzustellen ob der Regler, LM und so richtig funktionieren.

Schon große Schwankungen. Ich mess dann gleich nochmal. Aber so wie ich geschrieben habe, war s schon.