Ich glaube mich zu erinnern, dass das gar nicht geht, weil das Rücklicht größer ist als der Ausschnitt in der Heckverkleidung. Da kannst du nur mit extrem viel Geduld, am besten bei warmem Wetter (damit das Plastik nicht so spröde ist und schnell bricht) das Heck doch abbauen...
wenn das Rücklicht eh kaputt ist, brauchst ja Ersatz.
Am neuen siehst Du auch wie es befestigt wird.
du hast doch im november schon einen thread dazu gestartet, wo alles geklärt wurde: Rücklicht ausbauen
Schwarz kommt an Braun (braun ist orig. Masse).
Die anderen 2 kannst ausprobieren. Das was gleich leuchtet ist das Rücklicht. Das wo erst leuchtet wenn Du auf die Bremse gehst, ist das Bremslicht.
Das Bremslicht ist viel heller als das Rücklicht.
achja, Lüsterklemme gehört nicht an die Mopped Elektrik, das ist größter Pfusch.
Löten mag ich am Mopped auch nicht, kann brechen.
Mach eine gescheite Steckverbindung.
Löten mag ich am Mopped auch nicht, kann brechen.
Kann, muss aber nicht, wenn man es richtig macht, außer du hast nur so einen Prügel rumliegen um Dachrinnen zu verschweißen. 
Kann, muss aber nicht, wenn man es richtig macht, außer du hast nur so einen Prügel rumliegen um Dachrinnen zu verschweißen.
Richtig, man kann Löten und Löten. Die einen können es, die anderen sollten es besser lassen. Für die Faulen gibt es noch die Option Lötverbinder zu benutzen, die funktionieren relativ gut, man muss nicht viel dazu können und benötigt weder Lötkolben noch Lötzinn.
ihr dürft davon ausgehen das ich löten kann.
Trotzdem mag ich es am Mopped nicht. Aber das darf ja jeder machen wie er es gern möchte.
Es gibt verschiedene Möglichkeiten Kabel zuverbinden und jeder darf sich das für ihn passende aussuchen.
Fakt ist aber, eine Lüsterklemme ist die schlechteste aller Möglichkeiten.
Mehr mag ich dazu nun aber auch nicht mehr sagen.
War auch nicht persönlich gemeint, habe ein paar "unwissende" Bekannte, die stehen manchmal vor der Tür, wie letztens mit einer Duc, weil sie mal wieder ankamen und sagten "Ich hätte da gerne mal ein Problem".
Ducati hat nämlich das Heck mit so einem speziellen "Edelstahl" Kabel verdrahtet und sie hatten versucht die Kabel mit einem "Bügeleisen" zu verbinden, dabei hat sich die Isolierung immer mehr verabschiedet und die Kabel immer kürzer wurden. Ende vom Lied war, dass ich dann das komplette Heck abbauen musste und alles mit AMP-Stecker verbunden habe. Zum Glück hatte ich noch so ein spezielles Kabel in meinem Fundus.
Lüsterklemmen bleiben Pfuschern im Haushalt vorbehalten und AMP-Steckverbinder sind sicherlich der richtige Weg, sofern man genug Platz hat …
Hahaha – aber viel schöner finde ich Deine Schilderung:
" ….ein paar "unwissende" Bekannte, die stehen manchmal vor der Tür "Ich hätte da gerne mal ein Problem" und sie hatten versucht die Kabel mit einem "Bügeleisen" zu verbinden!" 
Das hat Potential 
– so ähnlich ist die Ludolfs-Serie auch mal gestartet.
Schnapp Dir Deine Cam und starte mal ne Doku !
Nimm Scotchlok Einzeladerverbinder. Kabelenden einführen und zudrücken. fertig. Und ja die halten 12v aus. Verbinde damit Kabel für 80Volt. Und da dringt keine Feuchtigkeit ein. Also keine Gammelstellen. Und somit eine Dauerhafte funktionierende Verbindung.
Nimm Scotchlok Einzeladerverbinder. Kabelenden einführen und zudrücken. fertig. Und ja die halten 12v aus. Verbinde damit Kabel für 80Volt. Und da dringt keine Feuchtigkeit ein. Also keine Gammelstellen. Und somit eine Dauerhafte funktionierende Verbindung.
Wenn eine Werkstatt bei mir so etwas verwenden würde, würde der Mechaniker von mir auf der Stelle verbrannt werden. Es sollte für jeden verständlich sein, dass ich beim zudrücken die einzelnen Seelen beschädigen könnte und eine Sollbruchstelle hervorrufe.
Ne ist klar
