wenn da 12,4 bei zündung an sind, schaltet das Steuergerät aber durch ... Hast du Drehzahl am Tacho wenn du startest?
Masse liegt an den Spulen und Düsen nur an, wenn das SG es schaltet und das wirst nicht messen können mit normalo Multimeter. hast mal versucht mit Startpilot/Bremsenreiniger zu starten?
war dir meins zu teuer wa 
a weng hab jetzt 150 für alles bezahlt 
Hi, ich bin neu hier und hoffe ihr könnt mir bei meinem SC50 Problem weiter helfen. Habe seit letztletztem Jahr immer wieder ein Elektrik problem. Das Anlasser Kabel und das Lima Kabel haben schon jeweils 2 mal auf den heckrahmen durchgeschlagen, so dass immer die Sicherung kam. Seid letzter Woche fliegt immer wieder die Anlasser Sicherung durch. Jetzt habe ich die komplette Elektrik gewechselt und das Problem besteht weiter. Das Anlasser Relais kann ich ausschließen da es neu ist, der Anlasser ist nicht angeschlossen und die Sicherung kommt immer noch. Was kann es noch sein?
Danke schon mal
mfg Marco
Hmmm musst du mal Foto machen. Also rot ist der Stecker vom Zuendimpulsgeber. Aber an der Pumpe ? Muesste ich sehen.
https://www.ebay.de/itm/Honda-CBR-…g-/322837124884
Das ist aber auch der einige rote normal. Hier sieh Bild.
Ahhhhhh ok da sind 2 rote. Der ist vom Abschaltrelais glaube ich. Da muss ein Relais sein wo der fehlt.
Beweg mal den Seitenstaender und alles wegen Zuendfunke. Bei Killschalter dreht der Anlasser nicht.
Zwischen Batterie und Sicherungskasten läuft ein Kabel mit Steckverbindung wenn diese " offen ist" springt sie auch nicht an obwohl der Anlass er dreht.
Ach dann kann das andere vom Relais sein as du meinst. Also soviel Stecker hat die nicht. Drosselklappenpoti evtl ?
Wo an der Einspritzung genau ? Such mal ein Bild.
Ist es hier zu sehen ?
danke habs gefunden jetzt läuft se 
Was war es jetzt ?
