Beiträge von Magni

genau die Info hatte ich gesucht.

Er hatte mich auch gefragt, aber ich war mir selbst nicht sicher - zum Glück hat er es dann nach unserer Annahme mit dem höheren Grenzwert durchgehen lassen.

danke euch

Hi,

nochmal eine kurze Frage da ich es auf die schnelle nicht gefunden habe.

Befindet sich im original Auspuff der KAT bei der SC50?

Ich war beim TÜV und hatte trotz aktiver Lambdasonde recht miese Abgaswerte mit dem Hurric Auspuff.

Da der Grenzwert damals noch über 3, irgendwas war ging das mit dem TÜV gott sei dank, aber wollte mich nochmal informieren ob das so ok ist.

Ich hatte bis kurz vorm TÜV 2 Jahre lang jetzt den o2 Eliminator drauf so dass die Lambda Sonde quasi tot war.

grüße

okay dann teste ich wohl die Sportsmart.

Im übrigen sind die MPP 2CT für vorne wohl definitiv nicht freigegeben, hier die Antwort eines größeren Reifendiscounts:

Zitat

Hallo,
nmein die SC50 braucht wegen des Lenkerschlagens einen Power in Sonderkennung E am Vorderrad.
Ander Möglichkeiten sind bei der SC50 seitens Honda und Michelin nicht freigegeben.

Wenn Sie die Reifenbindung ausgetragen haben, können Sie unter Eigenverantwortung als Fahrzeughalter auch andere Kombinationen fahren, haften dann aber im Falle eines Unfalles selber für den nachweis das der Unfall nicht im Zusammenhang mit der Bereifung stand.

okay, ich dachte es wäre genau umgekehrt. So wurde es schon in anderen Freds beschrieben, dass die LL des Sportsmart deutlich unter der des MPP liegt.

Das hängt aber sicher auch viel an der persönlichen Fahrweise.

hm okay,

der Sportsmart ist auch der teuerste von allen. Sind rund 35€ Unterschied beim Satz zum MPP.

Man muss wohl einfach mal alle durchtesten, wird ja nicht der letzte Satz sein, hoffe ich mal.

Hi Micha,

ich hatte schon in einem anderen Beitrag gelesen dass Du den gerne fährst.

Kannst Du mir noch was zu den Eigenschaften im Touren/Alltagsbetrieb sagen? Ich denke ich werde auch wieder mal bei Temperaturen von 8-12° fahren bzw. auf ner Tour kanns ja mal nen Tag regnen. Dort sind M3 und MPP doch ziemliche Allrounder mit zusätzlich anständiger Laufleistung. Ich würde mal behaupten den Sportsmart fahren ein paar Leute weniger, daher konnte ich nur rauslesen dass er von dem sportlichen Eigenschaften wohl besser ist, aber dann bei Regen/Laufleistung/Temperatur etwas schlechter?

Grüße
Patrick

den M5 wollte ich vorerst auch testen, aber ich hatte dann hier im Forum vermehrt gelesen, dass Leute nen Abflug gemacht hatten weil er so geschmiert hatte. Das hat mich abgeschreckt.

Außerdem hab ich jetzt so 4 Sätze Metzeler runter und wollte eigentlich mal schaun was andre so fabrizieren, wobei wenn ich mir den MPP anschaue, der sieht dem M3 optisch sehhhr ähnlich. Aber aufs Gummi kommts ja an.

Ich wollte demnach also eigentlich gestern den MPP 2CT für Vo + Hi bestellen, aber ich find immernoch keine Angabe ob der 120er 2CT vorne auf der SC50 gefahren werden darf, im Gegensatz zur SC44 gibts da keine Freigabe

Nun, wie schon mehrfach erwähnt soll der Unterschied ja eh marginal sein..

Wenn ich das richtig sehe hat der MPP 2CT auch für vorne garkeine Zulassung, oder?

http://www.michelin.de/motorradreifen…nda&type=type_2

also müsste man ohnehin den MPP vorn ohne und hinten als 2CT kombinieren.

Hi,

Bin gerade am überlegen ob ich mal eine alternative zum M3 auf der SC50 testen, ich bin nicht unzufrieden, hab aber bisher immer nur Metzeler gefahren und will mal sehn was andere noch so anstellen.

ich hab die 190/55 ZR17 ohne Fabrikatsbindung eingetragen.

Jetzt steht zur Auswahl Michelin Pilot Power 2CT Vo + Hi

oder der CSA

Zum CSA, welche Kennung für Vorne brauch ich da? taugt der CSA 2 auch bzw hat den überhaupt schon jemand getestet?

Grüße

Wir verwenden den klassischen Funk mit einigen Leuten -> PMR. Ein 2er Set ist für 150€ zu bekommen und funktioniert einwandrei bis erwa 120km/h, dann wirds langsam etwas abgehackt, je nach Helm usw.

Ich hatte mich damals auch für die Bluetooth sets interssiert, aber überzeugt haben die mich nicht. Ich glaube nicht an die angegeben Reichweite und sau teuer sind sie auch.

Wenn ihr da nch Erfahrungen habt sagt mal bescheid, die Reichweite würde mich stark interessieren.

Nachteil vom Funk: an das Funkgerät kann man nicht ohne weiters ein Handy, MP3 player oder sonstwas anschließen, das stört mich persönlich aber nicht.

wie hirnrissig hier manche Leute das Thema kaputt reden und damit allen, die Lust und Interesse an einer Sammlung von Auspuffmodell, Videos und Bildern haben den ganzen Spaß verdirbt mit der Besserwisserei

Vielleicht sollte man sich mal angewöhnen nicht auf JEDEN Thread in einem Forum zu antworten. Man sollte vielleicht mal überlegen ob ein zurückhaltenderes Verhalten nicht auch dem Forum zu Gute kommt.

Zitat von Fireblader72

bilder ok,aber sound kannst vergessen,ausser man macht alles im gleichen raum,mit derselben kamera mit gleichem mikro.

denn filme mit ton verzerren das doch.zudem hört sich so ein topf bei last anderst an wie nur mal so gas gegeben.

Ich finde es allemal besser als nichts. Wenn du dir den Beitrag von Crispy anschaust kann man zumindest erahnen wie es nachher klingt. Und man wird mit Hilfe der Kommentare auch sicherlich feststellen können ob man eher einen leisen BOS oder einen lauteren Hurric möchte.

Fakt ist, dass es keine sinnvolle und gut strukturierte Sammlung von Pötten gibt, egal welches Modell genau.

wir bräuchten mal eine schöne Liste mit Auflistung aller Pötte für die SC50 mit Bildern und Sounds.. Im Sc44 Bereich geht gerade der Versuch um, aber leider nicht mit dem erhofften Erfolg.

Ich selbst kann nur mit Daten und Bilderm zum Huric Supersport beisteuern.

Der ist rechtgünstig für ~200€ und gebraucht ~120€ zu bekommen. Mit Eater noch ordentlich laut und ohne auf Dauer zu laut für meinen Geschmack.

Hier der Beitrag aus dem 44er Forum: http://www.cbr1000rr.de/fireblade_foru…&threadID=85504

wo ist denn der Laden? Teuerer als uvp.. seltsam..

willkommen

PS: ich glaube die Beiträge im Spaß und Vorstellungsforum fallen nicht unter "sinnvolle" Beiträge und werden daher nicht gezählt

wie schon gesagt, bei dem 2ten Link handelt es sich um mein mopped nebend er SC50. Auch da geht noch was beim Preis

Bei Fragen gern ne PM schreiben oder anrufen

genau, oder kauf lieber meine im Marktplatz. original Verkleidung und nur wenig teurer, weniger km, mit Sport ESD inkl. ENummer

Und für alle Fragen drum herum steh ich hier parat

wir haben bei meiner Freundin aus Versicherungsgründen (Doppelte Summe, mehr als 180€ pro Jahr mehr als Fahranfänger bzw. SF1 oder was man so bekommt) die 98 PS Drossel eingebaut. Ich muss sagen die geht trotzdem sehr gut und den Unterschied, wenn man vorher nicht 130ps hatte, macht man nur schwer aus. Oben heraus merkt man halt dass es ihr etwas an Leistung fehlt wenn man den direkten Vergleich hat.

Wenn ich die Mopete neu hätte würde ich sie wohl erstmal 3 Monate "warmfahren" mit 98 PS und dann schauen ob ich die Mehrleistung brauche, ansonsten einfach raus mit den Dingern wie beschrieben

Respekt, super Arbeit!

Zitat von lazii

Kauf dir eine Fresco Bolt on , sieht meiner meinung nach am besten aus.

Vielleicht hättest du bei deinem Youtube Video mal nen Schritt zurück gehn können, dann hätte man auch gesehn obs gut aussieht

Haste ein Bild mit der Fresco Tüte?

Sieht aus der Yiutube Perspektive zu kurz aus für meinen Geschmack