Oh man, das ist mal gar nicht schön. Würde jetzt am liebsten politisch los legen ...
Beiträge von Ralf28
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Der Schalldämpfer ist aber so in der EU nur zulässig mit einer e-geprüften, roten Zusatzrückleuchte sowie einem seitlich am Dämpfer angebrachten Katzenauge.
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Hier was zum Thema Landstraße.
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Metallica - For Whom The Bell Tolls
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Wollte nur Bescheid geben, dass es die RRR auch zum selbst Zusammenbauen gibt!
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Auch diesen weiche ich nur ein, bürste (in Lamellenrichtung bzw. vertikal) und wische ihn mit einem Detailer ab. Ich versuche so gut es geht meine Gute in einem Neuzustand zu halten. Macht mir halt Spaß. Ich muss aber anmerken, dass ich nicht gerade ein Vielfahrer bin.
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Honda braucht einfach einen zweiten starken Fahrer, quasi auf Niveau von MM oder zumindest über dem Niveau der Konkurrenz. In den letzten Jahren hat MM bei Honda ein Alleinstellungsmerkmal. Was wäre Honda ohne MM? Daher glaube ich aus heutiger Sicht, dass Honda ihm sicher nicht die Laune verderben will. Außer die 27 wechselt von der Angelrute zurück auf eine RCV.
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Denke das alles hat auch viel damit zu tun, auf welche Art und Weise man sein Bike pflegt. Gewaschen, also abgeduscht, habe ich meine nur ein einziges Mal, danach nie wieder. Eine Wäsche wie man es vom Auto kennt, braucht man bei einem Motorrad (insbesondere Supersportler bei schönem Wetter bewegt) so gut wie gar nicht. Einweichen mit gleitfähigem Auto-Shampoo-Wassergemisch, vorsichtig abtragen mit nassem Mikrofaserwaschhandschuh (oft zwischendurch auswaschen) und zuletzt mit einem guten Detailer abtrocknen (so bleiben die Oberflächen gut geschützt und Insekten usw. haften nicht so stark). Wenn auf Kettenfett verzichtet und stattdessen diese einölt, reicht für die Felgen z.B. ein Quick-Wax (die Kette kann man mit Kettenöl einfach abwischen).
Wenn ich beim Autowaschen (Handwäsche, versteht sich ) sehe, wie manche ihr Bike abstrahlen, grausam.
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... die Übergabe heute war dann doch ne krasse Überraschung:
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Kann mich erinnern das da mal was mit einer Scheibe war. Glaube das war so, dass man die vergaß weil sie an einem anderen Bauteil durch das Öl klebte und man sie dadurch übersah.
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Ich stell es hier mal rein, möchte nicht extra Fred eröffnen.
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Sehr schön Rainer, hat mir gut gefallen Dein Video!
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Österreich: Fahrverbot für laute Motorräder
Mit der Maut hat es ja nicht geklappt, mal schaun ob dies dann bei uns kommt.
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Lass gut sein. Auch ich hatte noch nie Probleme. Weder bei einer Kontrolle, noch beim TÜV.
Das Eine schließt doch das andere aus.
Durch die Soziusabdeckung und Demontage des Haltegurts darf hinten niemand mitfahren. Folglich sind die Rasten zu demontieren, weil keiner mitfahren darf.
Wenn ich aus persönlichen (möchte generell niemanden mitnehmen) oder aus optischen Gründen die Soziusrasten demontiere, darf keiner mitfahren. Folglich ist die Sitzmöglichkeit gegen eine Soziusabdeckung zu ersetzen und der Haltegurt zu entfernen.
Wären die Soziusrasten fest mit dem Heckrahmen verbunden, also nicht verschraubt, würde sich das sicher anders verhalten. Nur weil das Bike als 2 Sitzer läuft, muss man doch nicht zwingend den zweiten Sitzplatz jederzeit jemanden zur Verfügung stellen können.
Wenn ein Auto 5 Sitzplätze eingetragen hat, kann man doch die Rückbank umlegen oder bei manchen Modellen sogar heraus nehmen und es sind dann auch nur noch zwei Sitzplätze vorhanden.
Das ist doch in allen Fällen quasi keine dauerhafte, nicht umkehrbare Umbaumaßnahme die einer Abnahme bedarf. Der Zustand des Zweisitzers lässt sich doch jederzeit wiederherstellen.
Dann dürfte Honda auch keine Soziusabdeckung anbieten, weil allein durch deren Montage das Motorrad zum Einsitzer wird.
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Ja, habe ich auch gesehen. War echt sehenswert.
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Ganz ehrlich, ich habe die Befürchtung, das wars bald
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Ja, es wird immer "toller".
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Das ist doch denen ihre Masche. Zuerst wird etwas beschlossen was übertrieben ist, dann macht man sich bei den Bürgern beliebt indem man etwas zurück rudert und hat letztlich den Beschluss den man eigentlich schon vorher haben wollte und bekommt die Wählerschaft.
Gerade kam in den Nachrichten, dass ein Beschluss kommen wird, in dem es heißt, dass für Neuzulassungen maximal 80dB zulässig sein dürfen und das bei Tuning genauer kontrolliert wird. Und das beste zum Schluss, es sollen anscheinend Fahrverbote für Motorräder an Sonn- und Feiertagen folgen.
Irgendwie kommt es so langsam rüber, als ob der Motorradfahrer zu einem neuen Feindbild gemacht wird.
Und Autofahren soll auch über eine neue Steuer dermaßen verteuert werden, das die Leute die Lust am Autofahren verlieren sollen oder es sich schlichtweg nicht mehr leisten können. Kam auch im Radio.
Die kunterbunten Leute demonstrieren aus ihrem Wohlstand heraus, und vergessen dabei woher dieser eigentlich kommt! Alles wofür Deutschland steht, nein stand, "Made in Germany", die Automobilindustrie als Aushängeschild für Qualität, für Deutsche Ingenieurskunst, alles wird scheinbar nieder gemacht. (sorry, musste jetzt sein)
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Hallo, ich frage mich, ob es sich lohnt, sofort von 300ccm auf fireblade umzusteigen, oder ist es besser, zuerst zu etwas in der Mitte zu gehen? Ich mochte Fireblade seit meiner Kindheit und ich mag es immer noch, aber ich weiß nicht, ob es ein zu großer Sprung sein wird.
Du kannst dir diese Frage eigentlich nur selbst beantworten. Ich fuhr 80ccm, dann lange nichts, und habe nach bestandener Klasse A die SC59 beim Händler Probe gefahren. Ich hatte mich im Vorfeld über dieses Bike in den Medien informiert. Und bei der ersten Fahrt bestätigte sich wie einfach und kontrolliert sie sich fahren lässt. Also habe ich direkt die 59er bestellt. Du kannst ja mal eine vorsichtig Probe fahren und dir selbst ein Bild machen.
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Die Dovi Doku war echt unterhaltsam und interessant anzuschauen. Hat mir gut gefallen.