Beiträge von Sven_954

Servus,

wollt mich mal verabschieden, hab mein Motorrad grad verkauft.

Vielleicht sieht man sich ja irgendwann nochmal oderso.

Die welt ist klein, wisst ihr ja

Fahrt alle vorsichtig

hatte auch vor paar monaten nen riss im kopf.

hab ihn geklebt mittels diesen 2kompo-kleber.

riss etwas aufgefräst, saubergemacht, entfettet, (motor warm!), und kleber gemischt und drübergezogen.

wunderbar dicht seitdem!

kann ich sehr empfehlen

hab da was anzubieten.

gibt ansich nichts großartig zu beachten.

gab damals ne rückrufaktion fürs lenkkopflager.
wenn die gemacht ist, gibts keine probleme.
noch besser wär nen Lenkungsdämpfer damit merkste dann garnixmehr

Hi,

bin auf der suche nach ner SC57 und wollte mich mal erkundigen welche probleme bei der maschine gern mal auftreten und was man dagegen tun könnte...

Ich bin eher an ner 2007er interessiert... oder mindestens 2006.

wäre euch sehr dankbar wenn ihr tipps für mich habt, worauf ich achten muss beim kauf.

motorradallgemeinwissen ist vorhanden, jetzt nur das SC57-bezogene.

vielen dank!

sven

hab nen simmeringeintreiber hier liegen.

damit gehts viel besser wie mit anderen techniken und brauchst keine angst haben dass er zum schluss leicht schief sitzt und die sache wieder undicht wird.

wenn du willst kannst du den kaufen...

gruß

werds so machen. wird sicher funktionieren weil nur wenig rauskommt.

wie verarbeite ich das zeug?

geht das gut oder brauch ich jede menge platz? zwecks motor ausbau / teile abbauen?

... hat sich zu nem "Motorschaden" entwickelt.

Undzwar hab ich nen Haarriss (oder besser 2) im Motorblock.

seht selbst:

Bild

Hat jemand ne Idee was man da machen kann?
Hab 39000km runter.

Am liebsten wärs mir die Maschine nicht ausbauen zu müssen.

Schweissen / Kleben?

Wär cool wenn jeman ideen hat.

bin heute gefahren, bevor ich zuhause war, hatte ich nen hinterradrutscher.

an der ampel guck ich ums moped rum und sehe dass ich kühlwasser verliere.

ebenfalls unten an der Pumpe - sieht jedenfalls so aus.

Allerdings läuft am linkenmotorteil (innen) auch brühe..
also tank runter, aber nichts gesehen. alles gut.
habe alle schellen der schläuche nachgezogen, weil die ja nur ganz leicht fest sind.

dennoch sammelt sich das kühlwasser unter der pumpe.
allerdings kommt hinterm anlasser was entlang. echt merkwürdig.

ich hab die karre schön heiss gefahren 101°C und dann nochmal geguckt.
es läuft anscheinend leicht am motorblock unterm anlasser entlang, bis vor zur ritzelabdeckung.

unter der wasserpumpe sammelt sichs dann an der schraube und verteilt sich auf der auspuffklappe und dem hosenrohr...

ich denke ich habe den fehler noch nicht gefunden und werde erstmal nicht fahren.
jetzt unter der woche dann werdi ch die karre laufen lassen (auspuff zu laut :/) und schön sauber machen und nachsehen wos herkommt.

es sieht so aus als obs aus der pumpe kommt allerdings hatte ich auch etwas unter dem thermostatgehäuse tröpfchen gesehen. also auf leerlaufverstellrad, seilzügen usw.

könnte halt sein dass sich das alles nur durchs fahren verteilt hat. habe bisher nichts konkretes gefunden

jemand erfahrungen?

wenn ich am mittwoch nichts finde, werd ich kühlerdicht reinkippen glaub ich

Hey

Mich würd mal interessieren wieviel ihr so durchschnittlich mit eurer SC50 braucht.

Ich fahr relativ viel Autobahn und Landstrasse aber wenn ich in der Stadt bin wird auch gern mal bisschen unnötig Gas gegeben...

Mein Verbrauch schwankt so zwischen 7litern (wenn ich ruhig fahre) und 10 litern...

Is das bei euch auch so?
Mein Auto braucht weniger T_T

Würd mich mal interessieren!

wenn die ölkanne bei laufendem motor anbleibt und nach kurzer Zeit NICHT ausgeht, dann karre ausmachen, gerade hinstellen/halten und nach dem ölstand (schauglas) sehen.
wenn kein öl drin ist bleibt die lampe auch an.

ich geb dir 1500€ für die möhre...

Hi all,

ich brauch demnächst nen neuen Hinterreifen, würde gern die Kombination 190/55 R17 fahren statt 50er Querschnitt aber weis nicht ob das passt.

hat jemand ne idee oder erfahrungen gemacht?
hab auch im märz tüv, ich hoffe ich krieg irgendwie ne freigabe dafür

ich würd auch biszu 15€ bezahlen für den ring, weil mein gehäuse eben angesenkt ist.

kann das jemand erfragen? mein englisch ist nich so toll dass ich das denen so genau sagen kann.
wir könnten auch eine sammelbestellung machen.

wenn die eh sowas herstellen dann wirds ja wohl in deren interesse sein, dass sie das auch verkaufen können

hab denen am sonntag ne mail geschrieben,

aber noch nichts zurückbekommen bisher

normal?

oder kannst du mir mal kopieren was du denen geschrieben hast?
oder einen link zu dem tachoring?

hey jim panse.

ich will auch so einen ring haben bitte

bei mir ist bereits der rand verschmort und hatte keine lösung dafür,

jetzt seh ich das und das sieht sicher besser aus als mein schmorbraten.

kannst du mir die email geben an die du dich gerichtet hast?

oder falls du das teil nicht haben willst, würde ich es gerne nehmen.

würd mich über ne antwort freuen

teillast ist aber nicht "hahn aufreissen"

voll last = hahn ausreissen
teil last = durchbeschleunigen mit mäßigem gas.

woher kommt das geräusch ungefähr?

Motor?
Kette?
Vorderrad?

keine ahnung.

darf netmehr, 3-10 schwuchtel

hatte ihn auch auf meiner SC50,

und mit DBKiller hast du sehr stark gemerkt dass über 7000 wenig kam, sehr nervig!!!

ohne DBKIller teilweise zu laut um so zu fahren, leistung war "ok" aber nicht optimal.

also ich find der sieht gut aus, hat jetzt 39000km runter, also bin jetzt 20000 mit der übersetzung gefahren und ist alles noch ok.

ich fahre seit langem 15:44
ist richtig fett, macht spaß ohne ende.
bin nurnoch am wheelen

so muss das sein!