Beiträge von atze96

moin!
zu den carbonschützern kann ich nichts sagen aber ich habe diese sturzpads verbaut gsg moto sturzpads viellicht verdeckt er ja deinen kratzer und schützt vor neuen

gruß
arne

Zitat

meine 24000er Inspektion hat mich unterm Strich 250 Euro gekostet inkl. Ventilspielprüfung....hat alles gepasst Öl mit Filter gewechselt und Bremsflüssigkeitswechsel - ohne Kettensatz

bei welchem hh warst du denn??? der preis ist ja mal unschlagbar

mal ne blöde frage zwischendurch...wat is ne 0,5 finger bremse

von mir auch gute genesung und viel erfolg beim erstellen des finanzplans fürs rääzing-projekt
mich hat es letztes jahr erwischt...kreuzbandriss...schlimmer allerdings war das zum ende der sasion meine madame übern lecker abgestiegen ist!!! das is vielleicht nen scheiss gefühl wenn man das im rückspiegel sieht!!!

also kopf hoch

gruss
arne

der titankrümmer is ja mal echt geil!!!

Hallo Locke,

danke für die Info! War dann mal beim Wekrzeugladen meines Vertrauens...so ne 41er Nuss is ja mal nen schnapper
die Abreißschrauben hat der Vorbesitzer beim SBK-Lenker Umbau schon gegen normale Innensechskant ersetzt...zum Glück!
Morgen is die Nuss da, dann geht es weiter mit dem SBK Rückbau!

Gruß
Arne

Moin,

erstmal frohes neues noch!!!

Baue gerade meinen Resturlaub ab und schraube an meiner Blade. Heute sollte die Gabelbrücke runter, nur leider hatte ich nicht die passende Nuss Mein Steckschlüsselsatz geht bis 36 und die ist zu klein. Hat einer von zufällig die passende Schlüsselweite parat??? Muss mir dringend die passende Nuss bestellen
Danke schon mal!

Gruß
Arne

moin,

von mir auch ein "herzlich-willkommen"
bin auch erst kürzlich vom sc33 lager zu den sc59ern gewechselt!
mit den schrauben der sitzbank habe ich mich auch gleich angefreundet
beim 2011er modell sollen serie innensechskantschrauben montiert sein, die werd ich mir holen!!!
viel spass weiterhin beim schrauben

gruß
arne

Zitat von Milka99

Dann ist ja alles gut! Aber wegen zwei Schrauben und bisle Buchstabensalat "schiffen" wir uns hier untereinander noch nicht an hoffe ich.....

das sehe ich genau so! jeder kann sich mal vertun oder vertippen!!!

oh man...da hab ich ja nen thread aufgemacht bei mir waren die schrauben so fest und dazu noch ausgenudelt, dass ich die auf normalen wege und ph3 bit, nicht rausbekommen hab auf jeden fall werd ich die neuen mit kupferpaste einsalben...wer gut schmiert, der gut fährt

habe auch schon über innensechskannt nachgedacht, mal sehen ob ich da was passendes finde

Zitat von Biberle

Kreuzschrauben?????? Das sind normalerweise Innensechskantschrauben.
Wie bist Du vorgegangen?Die Abdeckungen links u.rechts ausklipsen und dann die zwei Schrauben herausdrehen.Aufpassen,daß die Gewindeplatte im Sitz nicht ins Moped fällt.

ja die kleinen verkleidungen hab ich abgemacht. bei mir sind kreuzschrauben drin??? und dann versucht die schrauben zu lösen, aber die sitzen bombenfest danke für den tipp mit der gwindeplatte

Zitat von Digit_AL

Die schrauben setzen sich gerne sehr fest.
Hast du schraubbits? mit bithalter und kleiner knarre geht das gut.
Für weitere live-dchraubertipps... siehe stammtisch hannover.

hatte nur nen schraubendreher mit bithalter zur hand...werde dann am we mal mit bit und knarre beigehen.

hoffe die schraube reisst nicht ab...

danke!

gruß
arne

moin blader geimeinde!

bevor ich zu meinem problem komme stell mich mal kurz vor:
ich komm aus der nähe von hannover und bin gerade aus dem sc33 lager ins sc59 lager gewechselt und will über dem winter nen bissl was verändern
hab mir auch das whb besorgt nur leider bekomm ich die beiden kreuzschrauben, die die sitzbank halten, nicht weiter...ist das normal das die so schwergängig sind??? habe angst das der schraubenkopf abreist...gibt es da nen trick oder so???

danke für eure antworten!

gruß
arne

moin!

ich habe auch die felge der vtr drin!
passt wie weha schon sagt plug&play!
habe damals nur die nackte felge bekommen und dann alles von der orginal felge an die vtr-felge verbaut...passt 1:1 und dann gibt es auch keine probleme mit der kettenteilung

eintragen lassen habe ich es nicht, die felge hat ja die gleichen abmessungen wie die orginale...oder sollte ich doch

gruß
arne

moin zusammen!

ich hatte mir die s1000rr über´s we geholt und ein paar km über unsere landstrassen und den harz geritten!!!

und was soll ich sagen bin natürlich auch infiziert... das bike ist echt nen kracher!!! von der performance und auch vom preis...

da sich ja einige hier dieses schöne bike gegönnt haben, würden mich mal eure erfahrungen bzgl. nebenkosten interressieren???
ich meine dabei speziell was ne inspektion bei bmw kostet und wie lange die reifen halten??? habe mal gelesen das der hr hält nur 3000km halten soll?( klar ist das immer davon abhängig wie doll man am kabel zieht, aber mit s1000rr geht es ja in jeder lage rasant nach vorn!!!

vielen dank schon mal!

mfg
arne

man, man, man war doch ne ganz schöne fummelei bin fasst verzweifelt...

das umlöten war nicht so schwierig, aber die gaszüge wieder einzuhängen...das ging gar nicht...
aber am ende hat sich das ganze echt gelohnt!!! konnte zwar leider erst eine kurze probefahrt machen, diese hat mich aber sofort überzeugt

kann ich nur empfehlen habe mit teilen aus der bucht und marktplatz ca. 70€ bezahlt.

gruß
arne

danke für die antwort!!!

habe es vorhin mal ausprobiert ob sie noch zündet und síehe da...es funzt

also das blau-gelbe kabel im kabelstrang des sc57 schalters kann abgeklemmt werden!

werde morgen den rest zusammen bauen und hoffe, dass das wetter mitspielt, damit ich gleich ne probefahrt machen kann

werde dann berichten wie es sich damit fährt...

gruß
arne

Molli:

baue mir gerade den kurzhubgasgriff mit hilfe deiner deiner super beschreibung an meine dicke

beim umlöten der kabel ist mir aufgefallen das an der schaltereinheit der sc57 drei kabel am startknopf sind...wenn ich das auf deinem bild richtig sehe lässt du das dritte kabel (blau-weiß) einfach weg?! wird das nicht gebraucht bzw die sc33 hat da ja nur zwei leitungen

bin ein bissl verwirrt hoffe du kannst mir helfen!

danke.

gruß arne

Zitat

*zu 15.1 a.genehm.:120/70 R17 a. Felge J17xMT3,5*

wie geil ist denn diese eintragung...bei mir gabs auch ziemliche probleme bei eintragung! aber hat dann doch geklappt zwar mit reifenbindung für den sportec m3, war mir dann aber egal!

was ich nicht verstehe ist, dass es in deutschland so unterschiedliche aussagen der "sachverständigen" zu diesem thema gibt!!! einfach zum und fürn

black&yellow:
falls du noch bedarfs hast hätt ich noch ne tüv station in hannover..

super danke
und viel spass beim fahren bei der´m geilen wetter!!!