Für mich als absoluten Fahrwerkslaien bitte einmal erklären.
Worin besteht der Unterscheid zwischen den Einstellungen die hier in dem Software-Menü, siehe oben vornehmen kann,
und den Klicks die ich physisch am Fahrwerk vornehmen könnte?
das kann ja nicht das selbe sein, oder?
Ja aber das ändert ja nichts. das zeigt dir nur die vorgaben der clicks an. wenn ich mich recht entsinne.
Ich hab 2024 die aktuelle SP gekauft und mir ist von Anfang an aufgefallen das diese ziemlich stramm eingestellt ist.
Ich wiege 75kg, und finde sie selbst im Straßenbetrieb (Mode: Standard) schon ziemlich hart.
Im Trackmodus meine ich , das sie dort sogar noch straffer eingestellt ist.
Sobald ich über Bodenwellen fahre, hüpf ich fast wie ein Flummi auf dem Hocker. 
Geht das nur mir so ? Ich dachte das sie im Auslieferungszustand eigl recht human / weich eingestellt sein sollte.
Wird bei der Montage für den Endkunden durch den Händler, das Fahrwerk angefasst / eingestellt? Oder kommt sie vom Werk aus so vor eingestellt?
Steinigt mich nicht für meine laienhafte Ausdrucksweise, aber ich habe mich mit dem Thema Fahrwerk und dem einstellen des Fahrwerks noch nicht intensiv beschäftigt.
Sobald ich die Zeit finde werde ich mir die das Handbuch und die Optionen mal genauer anschauen.
Mir geht's grad nur darum eure Erfahrungen mal einzufangen.
Was auch sein kann ist das der Schlüssel nicht mehr gepaired (verbunden) ist.
Einfach am Schlüssel mal den Knopf in der Mitte gedrückt halten, so 3-4 Sec. während du am Mopet stehst.
Dann sollte die LED beim Knopf grün leuchten und er ist wieder gekoppelt.
Das selbe Problem hatte ich vor paar Tagen an einer Tankstelle.
Was genau kannst du bestätigen ?
Ich hab das Thema ja auch schon angesprochen.
Wurde gerne einen ESD (aftermarket / SC Project) vom 20-23er Modell am meiner 24er fahren.
Was muss ich verändern um einen ESD vom Modell 20-23 an der 24er zu fahren?
Hatte überlegt von Akrapovic den optionalen Krümmer (für die 24er )zu nehmen um das dilemma zu lösen.
Hab eine keine ahnung ob das ausreicht.
Ach ... macht mich immer voll fertig, wenn hier die Handhabung zur Diskussion steht, während die Intention der Anschaffung völlig unbesprochen bleibt.
- was will ich damit machen
- was soll das Teil sonst noch können
- was darf das Teil kosten, damit meine Ansprüche bestmöglich erfüllt werden können
Simple Zentralständer sind super auf der RS (Reifenwärmer/Reifenwechsel) und wenn du das Bike in der Garage auf engem Raum rumschieben willst, aber zum Schrauben sind die der letzte Dreck - da gibt's deutlich bessere Alternativen.
Eine bessere alternative zum Schrauben würde mich auch interessieren.
An was denkst du da ?
Ja, aber die 24er ist im Gegensatz zu den modellen 20-23 extrem leise..
Der Unterschied ist gewaltig.
Daher ist der Wunsch nach ner anderen Tröte meiner Meinung nach berechtigt 
Ich hab nachgefragt, ob es schon neuigkeiten gibt, bzw ob sie wissen wann für die 24er ein exhaust erscheinen wird.
Die Antwort:
"Unfortunately no news, at the moment we have no sure plans for development of such product."
Moin
hat jemand eine Idee oder gar eine Erklärung warum es von SC Project noch keinen ESD für das Modell 2024 gibt ?
Ich hab bei SC Project mal angefragt ob sie sich sicher sind das die Modelle von 2023 nicht auch am 2024er passen.
"Unfortunately yes, 2023 exhaust is not compatible on 2024 motorbike." 
Gibt es coole alternativen zum SC Project ?
Die AustinRacing Anlage sieht ähnlich aus, aber das Zuführrohr ist mir deutlich zu lang.
Daher war die SC-P mein persönlicher Favorit.
Bin grad bissle traurig.
Danke... das macht Sinn...
ich ging davon aus das man den Reifenluftdruck bei warmen reifen misst.
Ich hab keine Ahnung, daher die Frage:
Warum fährt man vorn mehr Luftdruck als hinten ?
Welchen Hintergrund hat das ?
leider bekommt man hier nur dann Hilfe wenn man sich selber zu helfen weiß
schade drum... Ich bau am WE das Heck nochmal ab und mach paar fotos.. dann setz ich mich mit R&G in Verbindung.
Ich habe die 1000er Inspektion jetzt gerade hinter mir,
laut Rechnung wurde "10W50 - 4TSynth. Street Race" verwendet.
Ich hatte mich diesbezüglich auch zufällig mit dem Händler unterhalten.
Laut seiner Aussage verwendet ER jetzt kein MOTUL mehr, sondern einen anderen Herstellen dessen Namen ich leider wieder vergessen habe 
Ich habe mir die 24er extra nur gekauft weil sie mit den schwarzen Felgen kam. Die find ich mega sexy...
Ich mag die Goldenen Felgen null. Sonst wäre es wohl schon das 23er Modell geworden.
Ich finde mit den schwarzen Felgen wirkt sie stimmiger... und ja... ich bin auch kein großer Putzfan... ich fahre lieber
Aber, zum Glück sind die Geschmäcker verschieden.
Denn wie langweilig wäre die Welt, wenn alle Menschen das selbe gut finden und fahren würden...
wow... echt mega sexy
Hallo zusammen,
mit dem Model 2024 hat die SC82 einen "neuen" Blinker Stecker (hinten).
Ist mir beim Umbau des KZH aufgefallen. So musste ich leider die Stecker vom original Kabelbaum verwenden. Nicht schön.
Die Adapter (welche zum Beispiel R&G) bei seinen KZH mitgibt, sind für die Modelle 17-19 und 20-23.
Diese passen ab Model 2024 nicht mehr in den Original Kabelbaum.
Da ich nun in Kontakt mit dem Vertrieb stehe, um das Problem zu lösen, benötige ich ein Foto von den Steckern der Blinker vom Modell 2024.
Bevor ich mein Heck wieder komplett demontiere, dachte ich frag mal in die Runde ob zufällig jemand ein Foto von den Konnektoren hat bzw. machen kann, weil er grad eben das Heck eh offen hat.
Wäre zu freundlich
Danke
Ja, können sie.
Stecker dran löten und ab gehts
THEMA: Kellermann micro rhombus S DARK Blinker
Gibt es die Stecker seperat zu kaufen, sodas ich nicht die vom originalen KZH - Blinkerverbund nehmen muss?
Nope, selbst die 23er sc82 gibt es nur in englisch und türkisch. Und soweit ich weiß ist es bei der kommenden 24er genauso.
Aber das bisschen englisch ist doch für jeden von uns machbar, oder nicht ?
Also mich stört es jetzt nicht wirklich.
meine stinkt bestialisch , kein Kat und keine Lampda Sonden mehr drin........natürlich mitn Akra Evo komplett und Flo Flash
Klingt sehr interessant.
Wie hat sich das Klangbild verändert?
Gerade auch in Bezug auf die Lautstärke?
Ich fahre gern laut. Bin die sc59 jahrelang (im Ausland) ohne Kat und mit bodis Anlage gefahren. Der Sound war ein Genuss. Übertrieben laut aber awwww ein Klang der seinesgleichen sucht.
Bekommt man das mit der sc82 katlos auch hin ?
Alles anzeigenDie 82er ist nicht schlecht.
Fahrwerk und Bremsen sind super.
Zumindest bei der SP.
Nur die Motorcharakteristik ist extrem spitz.
Wie bei ner R6 ab RJ11.
Die 82er ist ne 600er mit extrem viel Spitzenleistung.
Hat sich das jetzt mit dem 24er Modell etwas verbessert ?
Oder verschlimmert ? Wegen Euro 6
