Beiträge von berfest

  • Kaufen eine Steuerkettenspanners

    Hallo zusammen!

    Vor dem Kauf eines neuen Steuerkettenspanners frage ich mich, warum das Bauteil mit der Honda-Artikelnummer 14520MCJ751 irgendwann durch das Bauteil mit der Honda-Artikelnummer 14520MCJ752 ersetzt wurde. Kennt jemand die Gründe hierfür? Welche Änderungen weist der neuere Kettenspanner auf? Vielen Dank und Gruß

  • Warum "knallt" meine SC50 nicht?

    Zitat von novesori

    Hey,

    vielleicht bin ich ja ziemlich kindisch, aber meine SC50 "knall" nicht aus dem Auspuff beim Gaswegnehmen. An was liegt das? Ich habe ein US Modell also schonmal ohne Kat. Ich hab einen Takkoni montiert der ein durchgehendes Loch ohne irgendwelche Biegungen hat, fahre aber mit DB Killer. Liegt es an der Auspuffwalze, die alle Feuerbälle dämpft? Weil da kommt echt nix. Meine beiden 125er Maschinen die ich vor vielen Jahren hatte knallten ja, und die 900er nicht.

    Am DB Killer wird es wohl auch nicht liegen. Bin Gestern mit paar Kollegen in die Eifel gefahren, einer mit der Kilogixxer, bei jedem runterschalten kamen rechts und links Feuerbälle raus, trotz DB-Killer bei seiner BOS Anlage. Der hat aber Katersatzrohr (was ich ja nicht brauche weil kein KAT vorhanden)

    Also wenns an der Walze liegt dann muss ich wohl damit leben, die Fahreigenschaften will ich mir deshalb nicht verschlechtern.

    Du kannst auch die elektrische Verbindung zum Magnetventil für die Sekundärluftzufuhr trennen. Das Steuergerät kann dann z.B. im Schiebebetrieb nicht mehr die Sekundärluftzufuhr unterbrechen. Vielleicht auch den dB-Killer rausnehmen. Und dann ist da ja noch dieser hinderliche "gelochte Trichter" beim Übergang vom Endrohr der Serienabgasanlage zum Endtopf. (Habe ich bei mir schon längst abgesägt)

  • Maps für Powercommander 3r SC50

    Moin Fex!
    Warum schreibst dir die Null-Map nicht selbst? Ich meine sie heisst "Null"-Map!
    Ich entschuldige mich gleich mal, falls meine Antwort bescheuert ist. Vielleicht habe ich deine Frage auch nur nicht verstanden.


    P.S.: Auf die gleiche Weise könntest du dir auch eine PC3r Serienmap aus der PC3usb-Map schreiben. Einfach die Zellenwerte manuell übertragen/kopieren.

  • Wer hat alles die Luftklappe in der Airbox entfernt?

    Moin!
    Liest man alle Beiträge zum Thema Klappe in der Airbox, dann ist man hinterher nicht wirklich schlauer. Aufgrund der Menge an verschiedenen Meinungen. Habe mal einen vorher/nachher Vergleich gemacht. So wollte ich überprüfen, ob der Motor ohne Klappe vielleicht nicht viel zu mager läuft. Es zeigt sich aber, dass die Klappe nur eine geringe Auswirkung auf die Gemischzusammensetzung hat. Ich denke zumindestens bei noch seriennahen Fahrzeugen kann man das Entfernen der Klappe zur Kategorie "Soundoptimierung" zählen:

  • Zubehör Laderegler für SC50

    Naja, mit der Wärmeleitpaste wird es sicher schon passen. Wollte das mit dem Lüfter nur erwähnt haben. Zugunsten der Dauerhaltbarkeit kann man so die thermische Belastung des Reglers reduzieren. Mir fiel nach 3 defekten Reglern (auch schon an SC33) jedenfalls keine andere Lösung mehr ein. Ist aber wohl auch vom Hersteller des Reglers abhängig.

  • Abstimmungsprobleme, Ruckeln SC50

    Hallo Bladeruna69.
    In welcher Position ist deine Walze denn offen? 0° oder 180°?
    Nur eine Vermutung von mir:
    Ich würde mal die jeweils andere Position testen. Denn deine PCIII Akra Racing Map, die du gerade fährst, ist ja sicher für eine Akra-Komplettanlage erstellt worden, oder? Je nachdem, ob diese Akra-Anlage eine 4in2in1 oder 4in1 Anlage (bzw. 4in2in1 mit Interferenzrohren) ist, sollte entweder die 0° Position oder die 180° Position (4in1) besser passen.
    Und zum Testen würde ich auch einfach mal die Klappe in der Airbox wieder in den Originalzustand versetzen, die macht doch sowieso ab 7000 1/Min. voll auf.
    Gruß

    P.S.: Wie stellt man die Walze auf Durchzug? Würde ich auch gern mal testen. Einfach Stecker vom Servo ziehen geht ja nicht => ECU Fehlermeldung.

  • Zubehör Laderegler für SC50

    Zitat von Blade_Runner

    Meint ihr man sollte schon auf "Originalqualität" gehen und > 100? ausgeben oder tut es auch der für 70 ?
    Oder könnt ihr mir eine Zubehörmarke empfehlen?


    Hallo.
    Hatte einen günstigen "Made in USA" verbaut. Der hielt nur ein paar Wochen. Ich würde also nicht am falschen Ende sparen. Jetzt fahre ich einen vom Hersteller Tourmax "Made in Japan" (Preis mindestens 100€). Noch einen kompakten CPU Lüfter draufgeschnallt, und nun wird der nur handwarm. Läuft schon mehrere Wochen ohne Probleme.
    Gruß

  • Viertelmeile Rennen

    Booaaahhh...mir ist viel zu schwindelig, um alle vorigen Beiträge zu lesen. :bier2:
    Aber ich dachte mir, dass es nach 1,5 Jahren Abstinenz (Ausflug ins Suzuki Lager; ich bitte um Entschuldigung) Zeit ist für einen Beitrag.
    Und zum Thema Viertelmeile hätte ich da was. Und zwar einen Sieg über eine gleichaltrige GSX-R 750 Baujahr 1998

    <Hier klicken>


    edit: Huch, wo ist eigentlich mein Avatar hin nach 1,5 Jahren? :lupe:

  • Höherlegerungskit

    Hallo!
    Habe die Höherlegung von Metisse drin (35mm).
    Welches Kettenrad sollte man denn am besten fahren, um übermäßigen Verschleiß am Kettenschleifschutz zu vermeiden? :nixwiss:
    Hat da jemand Erfahrungswerte?

  • bild von schäuche unter den tank

    Zitat

    Original von pepewsw
    nein der kann es nicht sein denn den habe ich schon drann.
    ich glaube es ist ein überlauf schlauch oder eine endlüftung.

    Wenn auch die Benzinleitung schon angeschlossen ist, dann sollte der Motor laufen;
    auch ohne Entlüftungs- und Überlaufschlauch.

  • Polierte Felgen Pulverbeschichten lasssen

    Tag!
    Also ich habe mich für das Pulverbeschichten entschieden.
    Nur habe ich keine Lösung für folgendes Problem:
    Wie schütze ich die Fläche, auf der die Bremsscheibe aufliegt, vor Sandstrahlen und Pulverbeschichten?
    Nur Schrauben mit Unterlegscheiben reichen nicht aus, da dann noch ein Teil der Fläche unbedeckt bleibt.
    Hat vielleicht jemand eine Idee?
    ?(
    Gruß,
    berfest