Danke. Im Grunde komme ich darauf weil ich so ein FB in meine CB-1 bauen will. Nur 10 mm Mehrlänge würden mich nicht davon abhalten.
Wenn Du allerdings sagst es ist weicher dann nehme ich Abstand. Ein pumpendes FB habe ich jetzt schon, so mal aus dem Bauch raus zu wenig Druckstufe und zu viel Zug.
Stand 'ne ganze Zeit rum, ich hatte andere Sorgen.
Neulich mit 'nem Kumpel drübergeguckt. Wir stellten fest bzw. reimten es uns so zusammen: Jemand verkaufte mir sehr ähnlich aussehende Schwimmernadeln als passend. Auf den ersten Blick gab es da auch keinen Unterschied.
Stutzig machte auch, dass anfangs 1 oder 2 Gaser überliefen. Nun auf einmal alle 4. Lange Rede, gar kein Sinn: Die Nadeln sind in einem anderem Winkel geschliffen, eben ein µ anders. Dadruch dichten sie scheinbar einfach nicht ab. Der Schwimmerstand ist ja nicht einstellbar und es war auch unwahrscheinlich dass der Stand an allen Vergasern nicht hinhaut. Ich baue es am kommenden WE zusammen.
Danke sehr freundlich...
Ich habe schon das Internet durchsucht als andere hier keck in die Buchsen geschissen haben. Nicht immer findet man anscheinend die passende Antwort.
Hast Du mir nun auch nicht gegeben, die Länge alleine ist nicht entscheidend, es muss auch von den Bolzen her passen und von der Breite.
Ist das von den Abmessungen her baugleich, sprich passt es alternativ?
Erklär' mir mal einer den Scheiß.
Das ist der 2. Satz Vergaser mit dem selben Problem. Schwimmernadeln wurden (umsonst) neu gekauft und schließen dicht. Wenn man in die Öffnung vom Düsenstock pustet kommt aus dem mittelsten Düse Luft (und natürlich auch der Sprit) raus. Hat jemand eine Erklärung?
Das witzige an Fremdkörpern in Reifen ist ja, dass man sich die immer nur in nageneuen Reifen einfängt!
Ach, is nich wahr. 
Den konnte ich übrigens wegwerfen, einen Pilz würde ich mir jederzeit einziehen.
Darum ging es ihm ja mit der Frage wohl auch gar nicht. Er fragte ob Fahren auf der Renne Einfluss auf eine Risiko-LV hat. Und das hat Motorradfahren nun mal generell, egal wo Du es ausübst.
Ich denke Du kannst abschließen welche Versicherung Du willst. Du wirst nur die "Risikosportart" Motorradfahren angeben müssen. Das erhöht dann die Beiträge, genauso wie Tauchen oder Fallschirmspringen.
Worüber soll ich da nachdenken, ich habe keine Versicherung die das abdecken könnte außer einen privaten Haftpflicht. Und die wrid ganz sicher nicht zahlen, was ich abseits der Straßen mit einem Rennmotorrad anstelle.
Na ja, die R1 hat mich auf diesem Bild doch spontan an die YZF750 erinnert.
Obwohl das natürlich ein saublöder Winkel und Abstand ist, dei Blade muss hier einfach kleiner wirken.
Kannst du so einen Haftungsverzicht verlinken, ich kenne nur die Form des Haftungsverzicht gegenüber dem Veranstalter/Betreiber.
Das ist immer recht schwammig formuliert. Hier z.B. von jura-racing:
Jura Racing weist ausdrücklich darauf hin, dass die Teilnahme am Motorradtraining bzw. -rennen nur auf eigene Gefahr des Teilnehmers gestattet ist. Zur eigenen Sicherheit und die Sicherheit anderer Personen sind insbesondere die nachfolgenden Sicherheitsbestimmungen der Absätze 2 bis 8 einzuhalten. Darüber hinaus gelten die Sicherheitsbestimmungen, die am jeweiligen Veranstaltungsort bekannt gemacht werden.
Grundsätzlich hat sich der Teilnehmer diszipliniert zu verhalten und alle Handlungen zu unterlassen, die andere Personen gefährden könnten.
Das Strecken- und Veranstaltungspersonal ist während der Dauer der Veranstaltung gegenüber dem Teilnehmer weisungsbefugt. Der Teilnehmer hat daher den Anweisungen des Strecken- und Veranstaltungspersonals Folge zu leisten.
Der Teilnehmer hat die Fahrstrecke zügig und in der richtigen Richtung zu befahren. Ein Anhalten auf der Strecke ist strengstens verboten. Überholmanöver, die andere Teilnehmer gefährden könnten, sind zu unterlassen.
Es dürfte sich als recht schwierig erweisen, Ansprüche geltend zu machen. Stell' Dir mal vor, Dich fährt aus Versehen ein Juniorcup-Fahrer um der 13 Jahre alt ist. Willst Du den verklagen?
BTW bei Doc Scholl steht es etwas umfangreicher und eindeutiger, dass Haftung gegenüber anderen ausgeschlossen wird, Ausnahme Gesundheit, Leben etc. Betrifft also keine Materie!
Um bei der Rennstrecke zu bleiben; jemand verschätzt sich beim Bremsen und räumt den Vordermann ab, dem seine 20000? Maschine ist nur noch schrott. Da ist es nicht einfach mit "Pech gehabt" getan.
Warum nicht? That's racing. Nicht umsonst unterschreibst Du bei jedem Renntraining einen Haftungsverzicht gegenüber Veranstalter, Betreiber und Dritten.
Im GP bezahlt auch niemand von HRC den Schaden, wenn Marquez Rossi abräumt. Und hier nicht mal bei grober Fahrlässigkeit.
Ich fahr hier nur zum Spaß und zieh lieber einmal mehr zurück als das ich reinhalte, daher denke ich, dass sich sowas nicht lohnt.
Sein wir ehrlich, ich habe auch schon andere Leute erleben müssen. Solche die auf einer Hobbyveranstaltung fuhren als wenn es um die IDM-Krone ging.
Aber jemandem grobe Fahrlässigkeit in einem Renntraining unterstellen zu wollen ist schon harter Tobak. Dafür müsste man schon mindestens eine Ölspur legen weil man vergessen hat, den Ölfilter festzuziehen (alles erlebt).
Bedenke auch den höheren Unterhalt einer Duc. Eine Diva ist eine Diva. Eigentlich muss man die Marke lieben um sie dauerhaft zu fahren. Vielleicht ist ein Naked Bike für Dich aber doch die bessere Wahl. Ich habe seinerzeit an der FZR extra die Sitzposition um ca. 5 cm angehoben, um nicht mehr in der Karre zu sitzen sondern drauf. Mit steigendem Alter machst Du aber auch keine Urlaubstouren von mehreren Tausend km mehr wie früher.
Ich kann mir beim besten Willen nicht vorstellen dass ich es dulden muss, ein neu gekauftes Fahrzeug ein halbes Jahr nicht nutzen zu können ohne adäquaten Ersatz. Ich habe 1992 6 Wochen lang auf die Reparatur eines Motors warten müssen; ich glaube nicht dass ich mir heute noch mehr bieten lassen würde, eher weniger.
Es gibt da so schöne Formulierungen:
Bei einer Reklamation sollte der Kunde dem Verkäufer immer eine Frist setzen, innerhalb der die Ware entweder repariert oder durch ein neues Produkt ersetzt wird. Ein Zeitraum zwischen einer und zwei Wochen ist dabei in den meisten Fällen angemessen.
Reagiert der Verkäufer innerhalb der vereinbarten Frist nicht oder scheitert der Reparaturversuch, kann der Kunde weitere Rechte geltend machen. So kann er dann zum Beispiel vom Kaufvertrag zurücktreten oder auch den Kaufpreis mindern. Bei unerheblichen Mängeln gelten diese Rechte allerdings nicht.
Ich bin kein Anwalt, aber hier gibt das BGB sicherlich einiges her. Vermutlich wurde hier aber schon mal die Setzung einer Frist für die Mängelbeseitigung versäumt. Dass hier bei einem Fz weder eine Woche noch 6 Monate angemessen sind dürfte schon klar sein.
Hätte sicher mein Anwalt geklärt. Ich glaube schon dass man damit durchkommt.
Aber abschreckend ist es allemal. Zumal ich auf der kleinen Kiste ähnlich deplatziert wie Rainer wirken würde, ist halt einem Biaggi auf den Arsch gezimmert worden die Kiste.
OK. Aber ein halbes Jahr auf eine Reparatur zu warten ist doch wohl deutlich inakzeptabel, oder?
Alles anzeigenDie von meinem Kumpel wurde im März 2013 gekauft. Im Mai klapperte bei 2600km der Motor.
Steuerkettenspanner defekt. Also zurück zum Händler.
Dort wurde dann das Steuergerät geflasht und eine Schatereinheit getauscht.
Er hat sie dann am 28. Oktober!!! zurück bekommen.
Steuerkettenspanner nicht verfügbar. Rückrufaktion
Beim ECU flashen das Steuergerät abgeraucht. Neues nicht verfügbar. Rückrufaktion
Schaltereinheit nicht verfügbar RückrufaktionDa hilft auch keine Garantie etwas.
Aber was will man verlangen wenn man ein Moped für 23K kauft2014 hat er sie dann für 12500.- mit 8000km verkauft.
Wäre nicht eine "Wandlung" das Korrekte gewesen?
Geht leider auch falsch herum. War bei meiner so als ich sie kaufte.
Man siehts nur weil die Bremsscheibe nicht mittig im Sattel läuft.
Na ja und, schrieb ich denn was anderes? Es kann nur eine Stellung richtig wenn wenn es nicht symmetrisch ist und das merkt man - genau! - an den Bremsen.
Ich glaube ich hätte schneller ein Rad eingebaut als einen Thread erstellt. 
Warum steckst Du das Rad nicht einfach mal rein, es kann ja nur eine Stellung richtig sein.
