Beiträge von Kanne

Bin gut zuhause angekommen. Schade, dass es schon wieder vorbei ist. Freu mich auf nächstes Jahr.

Angemeldet, freu mich schon auf euch

Hallo Leute,

ich hatte das gleiche Problem mit meiner SC 59 (Bj. 09). Bis letztes Jahr hat das ABS System tadellos funktioniert. Ich hatte das ABS System beim Händler meines Vertrauens im Zuge des 24.000 km Service bereits komplett entlüften und neu befüllen lassen. Letztes Jahr beim Fireblade Touren Treffen hatte ich ebenfalls bei hohen Temperaturen in Südtirol einen ABS Ausfall. Die gelbe Lampe fing an zu blinken. Ich fuhr dann den Rest der Tagestour ohne ABS weiter. Am nächsten Morgen funktionierte das ABS wieder normal. Auch bei der restlichen Tour gab es keine Probleme mehr.

Habe mich, wie Volker, im Internet/Fireblade Forum schlau gemacht. Ich bin ebenfalls auf Fredirossi gestoßen. Im Frühjahr habe ich ihn kontaktiert und um Infos gebeten. Nachdem wir einen Termin ausgemacht haben und glücklicherweise diesen noch um eine Woche vorverlegt haben, konnte der Umbau stattfinden, bevor das mit dem Coronavirus richtig losging.

da hab ich richtig Schw...... gehabt.

Maschine auf den Hänger verfrachtet und und knappe 600 km nach Österreich gefahren. Vorab noch schnell ein Zimmer für die Nacht gebucht. EIne Pension ist nicht weit von Fredirossi weg. Die Pension kann ich nur empfehlen. Preis-Leistungsmäßig top. Die Wien Besichtigung habe ich aufgrund der Lage fallen gelassen. Auch weil meine Frau zuhause blieb.

Als ich morgens nach dem Frühstück bei Fredirossi ankam, stand die Maschine schon in der Garage. Steve und Fredi hatten schon angefangen. Ich durfte während dem Umbau zuschauen. Somit bekam ich alles hautnah mit. Fredi erklärte mir währenddessen nochmals den Umbau und die Funktion des ABS der Maschine. So das ich es auch als Nicht Techniker verstand. Weiterhin riet mir Fredi, jedes Jahr die Plörre (Bremsflüssigkeit) zu wechseln. Ich werde das zukünftig beherzigen.

Die beiden haben ohne Pause den ganzen Samstag gearbeitet. Kaffee und Red Bull machens möglich. Der Großteil der Zeit ging fürs Entlüften und Befüllen der beiden Kreise drauf.

Ich hatte noch neues Öl/-Filter/hintere Bremsklötze dabei. Das wurde freundlicherweise gleich mit erledigt. Nachdem die Maschine wieder zusammengebaut war, ging es an eine kurze Probefahrt, nachdem Fredi sein Werk zuvor kontrollierte. Mit dem Wetter hatte ich Glück. Sonnenschein und trocken. Schon bei der kurzen Probefahrt merkte ich den Unterschied an der Bremse. Einfach "Sagenhaft". Obwohl es bei mir vor dem Umbau bei weitem noch nicht so schlimm war, wie bei anderen. Anschließend Maschine wieder auf den Hänger und ab nach Hause. An der Grenze hatte ich gottlob keine Probleme.

Nachdem ich mich noch eine Weile gedulden musste, gings jetzt am letzten Wochende auf die Hausstrecke zur etwas größeren Probefahrt. Im Ländle ist das Motorradfahren noch erlaubt. Erst mal vorsichtig an die neue Bremse gewöhnen. Anschließend mehrmals immer stärker hintereinander in die Bremse. Ich kann mich Volker nur anschließen. Der Hammer. So hat die Bremse noch nie funktioniert. Der Druckpunkt bleibt wo er ist, kurzer Hebelweg.

Ich habe für mich die richtige Entscheidung getroffen. Der Zeitpunkt kommt früher oder später, wo der vordere Modulator (zwischen Krümmer und Motor) den Geist aufgibt. Dann kann es unter Umständen teuer werden.

Gut für denjenigen, der den Modulator selbst auswechseln kann. Ich lass da meine Finger weg.

TÜV sehe ich ebenfalls gelassen entgegen. Ich sehe da keine technische Veränderung am/im System.

Ich möchte mich nochmals bei Fredi und Steve für den Umbau bedanken.
Wer die gleichen Probleme mit seiner SC 59 hat, der möge doch an eine Verlegung des vorderen Modulators ins Auge fassen. Das muss aber jeder für sich selbst entscheiden. So, ich wünsche allen noch frohe Ostern.

Bleibt gesund!!!!!

Grüße

Kanne

tsts, Montagmorgen,

muss natürlich SC 59 heißen.

Hallo zusammen,

nachdem ich schon eine Weile stiller Leser im Forum bin, möchte ich mich kurz vorstellen. Mein Name ist Manfred (Manne), verheiratet, 54 jahre alt. Ich komme aus dem Ulmer Raum. Seit einiger Zeit bin ich stolzer Besitzer einer SP 59 ABS (Bj. 2009). In der Garage stehen weiterhin eine CBR 600 F PC 35 sowie eine Yamaha R6. Die R6 fährt jedoch eine meiner Töchter.