Scheint ja erstmal die Preisvorstellung des Verkäufers zu sein..mehr nicht :-)......
Das teurste ist ja der HRC Motor...der Rest den der Verkäufer aufführt ist ja nur Kosmetik...noch nicht mal was am Fahrwerk gemacht....von daher finde ich Sie auch zu teuer....aber evtl. findet er ja jemanden.
Zumindest ja er Recht...das es sich um ein Unikat handelt.....oder kennt ihr jemanden der einen HRC Motor in seiner SC 57 hat ?
Haben wollen...und auch bekommen....sind ja bekanntlich ...2 Paar Schuhe 
Ich fahre seid ca. 2 Jahren in meiner 05er SC 57 den PC V auf dem Prüfstand abgestimmt mit o2 eli und BMC Filtern.
Auspuff und Krümmer.
Ausschlaggebend war das Konstandfahrruckeln bzw. grade bei uns in der Eifel...hat dieses "Rumgeruckel" in Verbindung mit der doch ein wenig harten Gasannahme mir sehr oft..den Spass grade in langsamen engen Kehren versaut.
Seid der selektiven Abstimmung des PC V ...ist sie nicht wieder zu erkennen d.h. softe Gasanahme..ruckeln so gut wie weg d.h. das was noch da ist..ist sehr minimal..sie läuft super und rennt richtig gut .
Unterm Strich was es die Investition echt wert ! 
Hi, wunderschönes Mopped. So wie ich das anhand der fotos deuten kann...ist der Km Sand absolut möglich. Auch das Display scheint keine Kratzer zu haben, diese kommen ja selbst bei sachgemäßem Gebrauch sehr schnell. Den Preis halte ich bei diesem so gut wie neuwertigem Zustand für gerechtfertigt. Wenn ich nicht schon 2 Moppeds hätte...würde ich evtl. bei der auch schwach werden
Nachtrag, das ist doch ein Händler d.h. er muss dir zumindest die 6 Monate Gewährleistung auf das Mopped geben...und sollte da etwas dran sein, dann dürftest du das ja rel. schnell merken. Allerdings bei den Reifen sollte es sich bei dem Alter um Holzreifen handeln 
d.h. da müssen zumindest direkt vernünftige drauf !
Bin auch ein wenig am Suchen.
Kennt jemand zufällig dieses Motorrad?Bin ein wenig skeptisch da erst 349km auf der Uhr.
Falls ein Garantiefall eintritt wäre die Garantiezeit wohl schon vorbei:-)Viele Grüße
Hi, wunderschönes Mopped. So wie ich das anhand der fotos deuten kann...ist der Km Sand absolut möglich. Auch das Display scheint keine Kratzer zu haben, diese kommen ja selbst bei sachgemäßem Gebrauch sehr schnell. Den Preis halte ich bei diesem so gut wie neuwertigem Zustand für gerechtfertigt. Wenn ich nicht schon 2 Moppeds hätte...würde ich evtl. bei der auch schwach werden
Auch wenn die Rechenaufgabe so einfach ist: 50 auf 55er = 10 % ? Solltest nochmal nachrechnen...
Jup , die Differenz beträgt exakt 3,1% mehr Abrollumfang bei einem 55er HR
https://www.reifensuchmaschine.de/reifen_rechner/reifenrechner.htm
Hier wird einem für so eine kleine Rechenaufgabe....online prima geholfen 
auch wenn es seltsam klingen mag, ich fahre seid ein paar Jahren 16 /42 mir einem 55er HR bei einer 05er.
Bei dem 42 Kettenrad in Verbindung mir dem 55er habe ich keine Abweichung feststellen können.
GPS eilt der Tacho ca. 6-7 km/H vor maximal
Im Vergleich bei den Moppeds von meinen Kumpel ( Honda,Kawa,Ducati)..bewegten wir uns quasi immer bei einer indentischen Tachoanzeige d.h. bei 50-100 bis zu 200km/h
Dann habe ich noch eine festgelegte Wegstrecke mit meinem Auto vergliche...auch keine Abweichung im Vergleich zu meinem Auto.
Daher habe ich auch keinen Speedoholer verbaut...
Warum das bei mir sie ist, entzieht sich meiner Kenntnis
Ich kann nur absolut sicher bestätigen..das es bei mir so ist !
Ich lasse meine Mütze auch immer erstmal auffm Kopp
Ich gehe aber immer auch mit Bargeld oder Kreditkarte gut sichtbar in die Tanke bzw. wenn ich mich in eine Schlange vor der Kasse einreihen muss.
Ich habe mal überlegt...in den letzten Jahren wurde ich einmal gebeten den Helm abzuziehen...Shelltanke in Aachen war das....
Hi, ich habe seid ca. 3 Jahren den ABM Multiclip Tour bei meiner verbaut.
Ich hatte seinerzeit bei ABM den Umbausatz dazu gekauft..allerdings ohne diesen exorbitant teuren Keile für die Verkleidung.
Komplett Stahllflexsatz, Hupenkabelverlägerung , anderer Halter für Bremsflüssigleitsbehälter.
Wir haben die Stummel auf Maximale Höhe ohne die Verkleidung anzuheben eingestellt d.h. ca. 4 cm höher wie die orginalen Stummel.
Hör sich evtl. wenig an...sind aber gefühlt Welten
Die Sitzposi ist noch sportlich aber sehr bequem d.h. Handgelenke und Nacken sind spürbar auf langen Etappen entlastet.
Eine der besten Investitionen in mein Mopped war das 
ist matt und teil des Repsol Aufkleber Dekors. Es kann sein das man die Maschinen auch mit Klarlack bestellen konnte,aber normalerweise wurden die ohne Aufkleber (Schrift und Sponsor) an die Händler geliefert-die pappten die fehlenden Sachen drauf und ab zum Kunden. Wie der Händler nach der Beklebung weiter verfahren ist ist von Händler zu Händler verschieden-einige haben Klarlack über das gesamte Dekor gesprüht um es haltbarer zu machen.
Da muss ich dir auch wiedersprechen, diese Aufkleber sind ab Werk drauf.
Nur der bekannte Repsolsatz ( Michelin,GAS und die ganz unten wurden vom Händler geklebt..daran kann ich mich erinnern.
Aber des Rätsels Lösung habe ich auch schon...die Stelle ist ab Werk "Mattschwarz"...der Glanz kommt vom Polieren und hin und wieder wachsen...
Also alles jut....muss das neue Teil nur ein wenig polieren und wachsen,, 
Ist das denn überhaupt Lackiert, meistens sind so kleine Farbabsätze bei Honda ja nur als Aufkleber ausgeführt?
Gute Frage...aber eigendlich irrelevant...dann würde der Aufkleber auch entsprechend die falsche Farbe haben.
Ich meine es ist Lack aber ich habe nur oberflächlich drauf geschaut...muss ich mir morgen nochmal genau anschauen
Bei mir ist die Ecke schwarz glänzend.
Danke dir für die deine Antwort.
Sie ist definitv Schwarz glänzend, ich muss mit dem Teilehändler morgen nochmal Kontakt auf nehmen und dann gebe ich das Teil zurück und besorge mir bei meinem HH das Teil neu..wird evtl. einen 50iger mehr kosten...egal
Hallo,
ich brauche mal ein Info von den 05er Repsolbesitzern.
Mir ist meine ja umgekippt und die linke Verkleidungsseite wurde beschädigt.
Nun bin ich grade dabei Sie wieder mit den Orginalteilen zu reparieren.
Ich bekam jetzt das linke Mittelteil der Verkleidung von einem Onlinehändler.
Es ist auch dem Anschein nach ein OEM Teil.
Nur ist bei diesem Teil das kleine schwarze Stück (was Richtung Heck zeigt in Mattschwarz lackiert.
Bei mir ist es in schwarzglänzend lackiert.
Gestern mit dem Händler direkt telefoniert..ers sagt : Orginalteil, gibt es nicht anders. 
Er meinte. dann wäre meine nicht im Orginallack
Meine war 2005 eine der ersten ausgeliefert wurden , und ich habe sie beim einem HH in Köln damals gekauft.
Da die Teile eh schon exorbitant teuer sind....möchte ich jetzt anfangen diese Neuteile zu lackieren !
Könntet ihr mal bei euren 05er nachschauen ob dieses Teil bei euch auch in Schwarzglänzend ab Werk lackiert ist !?
Vielen Dank im Vorraus !
Hallo, ich kann deinen guten Eindruck bei FRS nur bestätigen !
Ich habe bei Frans seinerzeit Gabel und Federbein bei meiner Repse ..Tuning Stufe 2 mit Öhlinskomponenten machen lassen.
Preis incl. Einbau lag seinerzeit bei knapp 900€ ..wobei auch die Feder des Federbeins ausgetauscht wurde
Fazit...ich habe mein Motorrad danach nicht wieder erkannt :-)....Fahrwerk war absolut perfekt.
Abgerundet habe ich das ganze dann noch mit einem 55er HR
Das haben alle cbr mehr oder weniger , je nach Toleranz im Antrieb , Kette , Motor
Abhilfe schafft teilweise Abstimmung am Prüfstand und Lambada Eliminator
Würde mal mit dem o2 elli anfangen
Bei meiner SC 57 war das KFR füher zeitweise auch extrem.....Bekannte hatte das KFR auch bei ihren SC 57..SC 59...mehr oder weniger so wie du schreibst.
Bei meiner habe ich es quasi gegen null reduzieren können mit :
Kettenspannung am oberen Limit
Gasspiel gegen Null
o2 Eli
PC V mit Abstimmung
Sie geht jetzt seidenweich ans gas...
Das KFR war bei mir in der Eifel...grade in engen Kehren extrem ätzend...wenn sie dann in schräglage so rumschiebt...
Aber nach den ganzen Modfikationen ist es nun erledigt
Aber die Steuern haben sie doch abgezogen oder hast Du es in eine Werkstatt gebracht?
Ja. die Märchensteuer abzüglich...
Schön dass du, bis auf die Schrauberei, mit dem Dingen durch bist.
Dann mal viel Spaß beim wiederherstellen
Danke dir, bin froh das ich die Kohle "mit Anwalt" jetzt doch rel. problemlos bekommen habe.
Schrauben ist ein Tag ...dann steht sie wieder top da !
So, Versicherung hat den kompletten Schaden d.h. nach Gutachten ohne jeglichen Abzug bezahlt !
So letztes Update, Versicherung hat den kompletten Schaden d.h. nach Gutachten ohne jeglichen Abzug bezahlt !
Zahle für die R 1200 RS (gut, sie hat nur 125 PS aber 125 Nm)
Haftpflicht SF8 150€ SB
Vollkasko SF8 1000SB
über 9000km im Jahr362,33€ fürs ganze Jahr.
Allianz Versicherung
Bei dem Kurs braucht man nicht überlegen.
Ich bin auch seid ein paar Jahren bei der Allianz..was die wenigsten wissen ( da sie eigendlich als rel. teuer gilt)....das sie sehr günstig ist.
Ich zahle für meine SC 57 bei SF 14 ...Haftpflicht und Teilkasko mit 150 SB.....nur 95 € für 8 Monate
So kurzes Update zu meiner Geschichte hier :
Mein Anwalt hatte bis zum Mittwoch nix von der Versicherung gehört ...d.h. 4 Wochen kein Kommentar seitens der Vers.
Er hat dann am Mittwoch da angerufen und dem Sachbearbeiter gesagt... wenn bis Ende der Woche das Geld nicht da ist....gibt es richtig Stress und teuere Briefe
Die hatte in der ersten Woche bereits alles vorliegen und haben es nicht geschafft den Schaden zu regulieren bzw. das Gutachten zu prüfen....
Ich bin Heilfroh ein 2tes Mopped zu besitzen sonst wäre fahren echt essig gewesen oder ich hätte fett in Vorkasse gehen müssen.
Echt zum kotzen wenn man von einer Vers. Geld erwartet....
