Alles anzeigenHeute hab ich die Dame abgeholt. Sie bekam neue Scheiben für 550 Euro auf Garantie. Und tatsächlich, das Klacken beim Bremsen ist nahezu komplett weg. Die floater sind jetzt auch spielfrei, der Reibring ist absolut satt und spielfrei auf dem Mitnehmer.
Einzig, das Rasseln. HH meinte, das ist nicht der Kettenspanner.
Nochmal: im Stand kommt auch ab etwa 4.000rpm schlaghaft das Rasseln.
Und nochmal kontrolliert: beim Fahren kommt es bei 4000rpm. Dreh ich sie bis 6000 hoch und schliesse das Gas so bleibt das rasseln bis sie auf 3000 gefallen ist, dann ist es sofort weg.
Somit kann es nicht das Beschleunigungsklingeln sein da die Einspritzung zurückgenommen wird.
Ich werde bei Saisonstart nochmal vorbeifahren da ich es im Stand reproduzieren kann. Ansonsten anderer HH und wenns nichts bringt tausch ich ihn selber. Nicht das ich am Ende noch einen Motorschade bekomm.
Hatte bei meiner das gleiche Problem.
Steuerkettenspanner ausbauen, zu Honda Cintula in Berlin schicken, 3 Tage warten und den überarbeiteten Spanner wieder einbauen. Danach war Ruhe und der Motor ist wieder Seidenweich gelaufen.
Kostet ca 60€ mit neuer Originaldichtung und Vorspannwerkzeug. Einbau ist kinderleicht, das kann wirklich jeder selbst.
Grüße