Das sind Schrauben keine Bolzen.
Das heißt zwar im Englischen Bolt, aber bei uns immer noch Schraube.
Und das aus gutem Grund, ein Stehbolzen ist was ganz anderes als eine Schraube.
Beiträge von katanacbr
-
-
Benzin legen und nach ner Woche mal schauen sollte ja ausreichen
Das reicht niemals aus um zu testen ob das auf Dauer hält.
Wir machen hier im Labor Tests auf Chemische Beständigkeit.
Die gehen in der Regel 6-12 Wochen, aber mit erhöhter Temperatur um Zeit beschleunigt zu testen.
Das kommt aber immer auf Material und die Chemikalie an, um das genauer festzulegen braucht es viel Erfahrung.
Also nur weil etwas ne Woche oder auch 4 scheinbar nicht angegriffen wird heißt das noch lange nicht das es wirklich auf Dauer hält. -
In meinen Augen passt da gar nichts zusammen.
Reichweite Gewicht Leistung und Preis sind da einfach völlig daneben.
Für die Stadt ist das Ding viel zu schwer und wenn man keine Wall Box hat auch schlecht zu laden.
Für die Landstraße passt die Leistung und vor allem die Reichweite nicht.
Und im Gesamten ist der Preis für das gebotene viel zu hoch.
Da bekommt man viel besseres für viel weniger Geld für die Stadt.
Oder für ähnlich viel Geld was viel besseres für die Landstraße.
Davon wie hässlich das Ding ist will ich noch nicht mal anfangen.
Insgesamt also nie im Leben eine Überlegung an einen Einstieg in E-Mopped wert, und schon gar nicht den Ausstieg vom Verbrenner. -
Mit 18KW 217KG und 130KM Reichweite?
Das soll doch wohl ein Witz sein oder?
Und dann noch behaupten das die Leistung vergleichbar mit ner 600er wäre?
Zum Preis hat man gar nichts gelesen, wahrscheinlich trauen sie sich nicht das dazu zu schreiben.
Ist die WN7 für euch ein spannender Einstieg ins Thema Elektromotorrad – oder bleibt ihr klar beim Verbrenner?
Nein und ja, bei den Eckdaten ist das doch keine Alternative.
-
Welcher Preis?
Du hast gar keinen dazu geschrieben. -
Also ich musste mein MXS10 nach ca. 12 Jahren auch mal reparieren weil die Modusumschaltung nicht mehr funktioniert hat.
Da musste ich aber nur den Taster tauschen und es hat wieder funktioniert.
-
niemals im Stand
Das steht da auch nicht, erstmal lesen was da steht.
-
andere Prüfer haben das wohl verweigert
Der Grund das es verweigert wurde ist aber eher das es nichts zum eintragen gibt.
Was soll denn der Prüfer dann eintragen wenns gar nichts zu eintragen gibt.
Der nächste kommt und will die neue Farbe seiner Heckinnenverkleidung eingetragen haben.
Klar das war jetzt übertrieben, aber wo nix eingetragen werden muss und kann macht man das auch nicht. -
Wenn das Eintragungspflichtig wäre, was würde dann bei nem extremen Fighter alles auf der Liste stehen?
Da werden doch alle möglichen Teile sonstwohin geschraubt und müssen nicht eingetragen werden. -
-
Oder man besorgt sich so ein Gerät.
Gerade für solche Reinigungen absolut top, da bekommt man Ergebnisse wie neu.
-
Die günstigen Geräte die Quer Beet alle oder fast alle Marken machen haben eigentlich immer einen recht eingeschränkten Funktionsumfang.
Da können oft nicht alles Steuergeräte ausgelesen werden, z.b. fehlt meist das ABS Steuergerät.
Meist aber noch einige andere.
Dazu zeigen die im Normalfall bestenfalls Fehlercodes an, Klartext praktisch nie.
Dazu habe ich noch nie ein günstiges Gerät gesehen das Auto und Moped kann.
Was du gerne hättest hätte ich auch gerne aber gibt es meiner Erfahrung nach nicht. -
Ja das ist schon extrem geil.
Ich bin viele Jahre gefahren, kann aber leider nicht mehr.
Rücken Knie und paar andere Sachen wollen nicht mehr mitmachen.
Zur Zeit verkaufe ich gerade den Rest, hatte sich viel angesammelt. -
Diese Halter kenne ich vom Rennkartfahren.
Wer schon mal mit einem richtigen Rennkart gefahren ist weiß das die Kisten abartig ran genommen werden.
Die haben ja null Federung und werden über die Kurbs geprügelt als ob es kein morgen gibt.
Von der Belastung her nicht vergleichbar mit einem Motorrad, Motorrad fahren ist dagegen wie auf der Couch liegen.
Und das halten die Halterungen locker aus, auch wenn sie aus Kunststoff sind.
Und das obwohl die Transponder die beim Kartfahren deutlich schwerer sind als ein Keyless Schlüssel.
Und wohlgemerkt ich rede nicht von Leikarts sondern von Rennkarts die richtig schnell sind. -
... Motoröl in der Schwinge ...
Stimmt das war auch noch so ein Ding.
Und Zahnriemenantrieb anstatt Kette und Tank im Rahmen.
-
Die Buell kommt damit auf 375mm Scheiben aber hat 6 Kolben Saettel.
Ja aber die hat auch nur auf einer Seite eine Scheibe.
Ein Kollege von mir hat so ein Ding, das ist schon extrem an so einem Mopped vorne nur eine Scheibe.
Dafür aber ne große mit 6 Kolben Sattel.
Das Ding hat auch noch andere Merkwürdigkeiten, der Auspuff hätte echt ein Ofenrohr werden können.
Von der Form her auf jeden Fall.
-
Ich kenne das bisher nur von Buell, an ner CBR hab ich das noch nie gesehen.
Buell Lightning Super TT XB12STT 2008 bei Motorrad-Matthies-Buell Tuttlingen
-
So ein Gutachten beschreibt ja nicht den aktuellen Wert.
Das beschreibt den Aufwand wenn man so etwas wieder bauen will.Also nimm einen Furz Kadett C und berechne was es kostet so ein Ding draus zu bauen.
Das ist das was so ein Gutachten aussagt, nicht wie gut oder teuer so ne Karre wirklich ist.
Wahrscheinlich ist auch noch ein gigantisches Vergrößerungsglas eingerechnet das man braucht um den winzigen Motor zu finden. -
Ist ja schick das du mir unterstellst nicht lesen zu können.
Mir als alter Sky Kunde wurde nicht extra mitgeteilt das die Trainings in englisch sind.
Und selbst wenn sie mir das mitgeteilt hätten fände ich das trotzdem eine Frechheit.
Ich hab keinen englischen Pay TV Anbieter abonniert und erwarte deshalb auch die angebotenen Inhalte in deutscher Sprache.
Alles andere ist eine Frechheit, und mir zu unterstellen das ich zu blöd bin zu lesen fällt in die gleiche Kategorie. -
Die Idioten von Sky bringen zumindest die Trainings jetzt noch nicht mal mehr in deutscher Sprache.
Das ist jetzt englisch, nicht zu fassen, man bezahlt nen PayTV Anbieter in DE um sich englisches Geschwafel anzuhören.
Das war beim ersten Event meine ich nicht so.
Ich bin mal auf die Rennen gespannt, wenns da auch wieder englisch ist ist das durch.
