Servus,
bei der Stilllegung meiner Blade ist mir aufgefallen, dass die Ansauggummis zwischen Luftfilter und Vergaser bzw die Verklebung am Luftfilter ganz schön marode aussehen. Die Verklebung ist rissig und hängt weg.
Nun meine Frage... Sind die Gummies eingeklebt und wenn ja, mit was?
Würde sie gern neu verkleben, aber bin mir unsicher, was ich da hernehmen kann.
Ich danke euch schon jetzt für eure Antworten. 
Grüße aus Rosenheim, Andi
Servus Holliheizer,
bin auch grad am umbauen. Diese kurzen Stummel sind eigentlich schon die richtigen Halter für die 96er (und 97er). Habe meine Teile über "stahlflex-center" bestellt. Hat zwar ein bißchen gedauert bis alles da war, aber letztendlich ist der Holger sehr bemüht.
Mir hat er einen geweihförmigen Halter (angeblich von Motacc) besorgt, zwar unlackiert, aber er scheint zu passen. Werd ihn morgen einbauen.
Viel Spaß noch
wow........................... bin echt sprachlos. Dass es noch hilfbereite Menschen gibt. 
Meinst du den orginalen Halter? Ist deine auch umgebaut? Wie könntest du die Maße ermitteln?
Ich hab grad einen Halter von ABM für eine 98er abgeholt. Wenn dein Angebot noch gilt, würde ich mich nochmal per PN melden.
Vielen Danke nochmal für dein Angebot. Unglaublich. 
Gruß Andy
Hey,
wenn ich meine Probleme gelöst habe, können wir drüber sprechen.
Gruß Andy
Hey Leute,
hab während meines Urlaubs meiner Klinge einen Umbausatz von ABM/Spiegler verpaßt. Bin wahnsinnig begeistert davon, das hätte ich schon lange tun sollen. Die Verkleidung und Scheibe mußte ich ausschneiden, aber nicht sehr viel.
Leider habe ich Probleme einen passenden Verkleidungshalter zu finden. Für Die SC 33 Baujahr 96!!!!! gibt es leider nur diese kleinen Stummel, bei denen ich von außen ein Loch in die Verkleidung bohren soll 
Ich möchte einen geweihartigen Halter wie es sie überall für die 98er Blade gibt, die auch die Orginalspiegel mit tragen. Die Anfragen bei Motacc und ABM bleiben erfolglos.
Unterscheiden sich die Verkleidungen 96 und 98 stark?
Kann man den 98er Halter umbauen, hinbiegen zuschneiden oder was?
Hat jemand erfahrungen mit einem 96er SB-Umbau?
Danke schon jetzt. Ich weiß hier gibt es viele fähige Leute!!!
Allzeit gute Fahrt!!!!
Vielen Dank Leute für eure schnellen Antworten.
Der Rempler war ungefähr so, wie wenn einem das Moped abstirbt beim Losfahren. Also nicht sehr stark. Werd noch mal den Reifen und die Schwinge checken. Hoff ma das beste.
Danke nochmal!
Ein tolles Forum!!!
Allzeit gute Fahrt
Hey Leute,
heute ist mir nach einer wunderbaren Ausfahrt über den Kesselberg ein Auto von hinten ins Moped gerollt. Der nette Herr hatte keine große Erfahrung mit einem Automatikgetriebe und ist wohl an der Ampel von der Bremse. War eigentlich nicht besonders schlimm. Keine Spuren am Reifen oder so, nur etwas das Nummernschild verbogen. Während der Weiterfahrt war auch nichts zu spüren, dass was kaputt wäre.
Dennoch mach ich mir ein bißchen Sorgen, dass was hin ist. Was meint ihr? Könnte eurer Meinung nach was kaputt gegangen sein?
Danke für eure Antworten schon jetzt!!!
Gruß Andy
Alles klar!
Geht in Ordnung!
Werde demnächst nochmal eine Anfrage im Marktplatz starten. Nix für ungut. Da standen keine bösen Absichten dahinter! 
Möchte aber meine zweite Frage präzisieren:
Von welchen Herstellern taugen die Nachbauverkleidungen für die SC33 was?
Merci, bis denn.
Hallo Leute,
mir blutet das Herz. Nach einem kleinen Fahrfehler bin ich mit meiner Blade gerade in eine Wiese. Leider war dann doch auch ein kleiner Graben, der mich zum Sturz brauchte. War nicht mehr schnell dran, aber trotzdem die ganze linke Seite im Eimer. Blöd, blöd, blöd.
Aber hauptsache es ist nichts weiter passiert.
Im Prinzip sind nur Verkleidungsteile hin. Die "Kanzel", mittleres Seitenteil und Heckseitenteil, alles linke Seite, gebrochen. D.h. Verkleidungsteile neu und das ganze Moped neu lackieren.
Nun die Fragen:
1) Hat jemand zu einem vernünftigen Preis oben genannte Verkleidungteile zu hause rumliegen? Die Farbe ist egal, da das ganze Moped lackiert werden muss; sollte nur keine Risse haben.
2) Wo gibt´s gute Verkleidungsteile als Nachbau?
Danke schon jetzt für eure Antworten
Meine Antworten können immer ein bißchen dauern. Also nicht bös sein.
Gruß Andy
SC33 `96
(momentan Rosenheim)
PS: Bin auch um Lackiervorschläge froh! (Evtl. schwarz, etwas rot und weiß)
Hallo Leute,
trotz des schönen Wochenendes mache ich mir langsam Gedanken übers Einwintern. Da ich jetzt umgezogen bin, ist der einzige Ort, der mir zum unterstellen einer Blade bleibt, eine Duplexgarage. Ich könnte sowohl die untere als auch die obere Etage nutzen. Nur ich weiß nicht, wie ich sie da draufstellen soll. Und ob es überhaupt geht. Ob quer oder längs?!? Keine Ahnung, denn sobald die Hebeeinrichtung betätigt wird, habe ich Angst, dass sie umfällt.
Hat jemand Erfahrungen, seine Blade in der Duplexgarage unterzustellen?
Danke schon jetzt!!!!!
Gute Fahrt!!!!
Würde mich auch interessieren! 
Ich bin mir nicht ganz sicher, aber ich habe vor kurzem irgendwas beim ADAC gelesen, dass man entweder in Italien öder Österreich empfindliche Strafen zu erwarten hat, wenn man mit einem Helm ohne ECE unterwegs ist!
Gruß Andy
Servus,
ich kann´s nur nochmal sagen: Ein wahnsinns Service hier im Forum!!!!!!!!!!! Aber mach dir jetzt keinen Stress!
Ich werd mich nochmal melden, wenn´s so weit ist, denn ich muss meine Blade auch erst ins Allgäu holen. Die steht noch in der Oberpfalz.
Vielleicht hat ja dein "Reifen Dealer" noch was. Aber zwecks einem neuen Gummi brauchst eigentlich nicht schauen. Der ist mir zu teuer. da kaufe ich mir gleich einen neuen Satz. Ich würde nur gern noch diese Saison noch mit dem BT 56 überstehen. Denn dann rollt endlich mal der Rubel bei mir und ich brauche nicht mehr so sparsam mit meinem Moped umgehen.
Es ist ein ganz normaler BT 56 F 130/70 ZR16 (61W).
Gruß aus Günzach/Immenthal
PS: Gehe jetzt eine Rauchen und winke nach Norden!
Übrigens fahre ich eh alle zwei - drei Wochen da vorbei. Meine Freundin ist in Würzburg!
Hallo,
ein bisschen Zeit habe ich noch - muss im Mai zum TÜV. Meld dich einfach nochmal, wennst so weit bist. Wenn ich bis dahin nix gefunden habe, würd ich den Reifen zum vernünftigen Preis nehmen.
Danke
es sind zwei Reifen: der eine gebraucht mit DOT 3701; der andere neu für 140 Euro.
Gruß Eibsch
Servus,
das ist ja ein Service. Danke für die Links.
Aber DOT 3701 ist schon sehr alt und 140 Euros für einen Neuen?!? Da muss ich wohl überlegen, ob ich nicht gleich einen kompletten Satz M3 montiere.
Danke, gruß Eibsch
Hallo Leute,
da ich jetzt bald zum TÜV muss, hab ich mir meine Reifen mal genauer angesehen. Der hintere ist noch neuwertig, aber der vordere hat schon bessere Tage gesehen - hart an der Verschleißgrenze. Jetzt überlege ich, mir einen gebrauchten Vorderreifen zu besorgen, damit ich diese Saison noch mit diesem Reifensatz überstehe. Nächstes Jahr will ich dann auf den M3 umstellen oder gleich eine 17 Zoll Felge vorne. Jetzt sind noch BT 56 drauf. Bekannterweise gibt´s ja den vorderen nicht mehr.
Was haltet ihr vom Montieren eines gebrauchten Vorderreifens?
Danke schon jetzt,
Gruß Eibsch
Hallo,
hatte auch schon manchmal das beschriebene Problem. Wenn ich mich recht erinnere, war es zwischen dem 2.ten und 3.ten Gang. Ich kann gut nachvollziehen, das einen dieses Phänomen beunruhigt. Das schlimme daran ist nicht der "Leergang", sondern das Gangeinlegen nach dem "Leergang". Das hört sich an, wie wenn einem gleich das Getrieb um die Ohren fliegt.
Meiner Meinung nach liegt es aber am unsauberen Schalten. Da es Gott sei Dank selten passiert, halte ich in diesem Fall lieber kurz an. Denn sollte ich nach dem "Leergang" doch noch einen richtigen Gang erwischen, wird´s extrem laut. Und das tut mit mehr weh wie dem Gertiebe.
Gruß Andy
Hallo Leute,
hab von einem Bekannten ein Werkzeug zum Kettenvernieten bekommen. Leider ist keine Beschreibung oder ähnliches dabei. Von Grundprinzip ist es mit klar, wie es funktionieren soll. Aber kann man etwas falsch machen dabei? Zu fest, zu locker?
Unter Umständen hat ja jemand eine Beschreibung.
Bis denn,
Eibsch
Servus,
ich habe auch einen Leo auf meiner SC33. Der Vorbesitzer (hab den ESD bei ebay ergattert) hat wohl den hinteren Deckel abgemacht und ein paar Löcher in das Prallblech gebohrt. Damit ist er allerdings fast schon wieder zu laut, so dass ich ihn beim TÜV lieber abschraube. Ein weiterer Nachteil: Verfärbungen am hinteren Deckel durch das heißere Abgas.
Der hintere Deckel ist bei mir geschraubt.
Bis denn,
Andy
