Hi Kollegen
Mein original Bremshebel ist an der Sollbruchstelle gebrochen.
Vom Anschein her sieht mein SP1, so aus, wie jeder der neueren CBR1000 RR.
Stimmt das oder hat wer allenfalls eine Teilenummer - hat sich mit 'Bike Parts wohl erledigt- (p.s. in CH sind deutsche ABE, E-nummern etc nicht gültig.. also einfach einen ranschrauben, ist nicht.) -> Bei der MFK (quasi TÜV) umgehend eintragen...
LG
Perfekt - dank Euch 🎊🔥💯💥👍
Ja, Preis ist sportlich 😤
Hi Kollegen
Bei der SP 2017 ist das Plastikteil auf beiden Seiten (in Silber lackiert, Plastik, geschraubt).. leider beim Kauf etwas der Lack ab 😑
Gern auch die Teilenummer - hoffe, dass ich meine 2. Niere behalten kann 😏
hoi Dunlop
supi, lt.Papier ist das noch pendent, FzNo passt in den Range...
Hoi
durfte heute das Bike endlich abholen, beim online check wurde mir diese Rückrufaktion angezeigt:
Was has es damit auf sich, hat wer mehr Infos dazu ?
LG
Hi Den
thx, alles schon beim Dealer, Papiere ebenso....
Ja, dank Dir... Schwinge ist ja Silber und auf keinen Fall mag ich an den genannten Teiken Kratzer haben... Displayschutz gab ich günstig, zurechtgechnitten bei Amazon gesehen...
dank Dir, meinte eigentlich nicht nur ein Tankpad, sondern eine komplette Folie um den Tank
Hi Kollegen
bin heute von meiner SC59 auf eine SC77, SP1 
umgestiegen - leider nicht ganz freiwillig.
Hätte Fragen:
1) lohnt sich eine Schutzfolie am Tank, Schwinge und Display ?
2) Bin bisher superzufrieden mit dem Hepco&Becker Sportback Gepäcksystem gefahren -> angeblich soll man das von der SC59 übernehmen können - weiss da wer was ?
3) Hatte am der SC59 "Pazzo Hebel" montiert), sollen angeblich auch passen....
LG Frank
Also sehr ihr mal keine Bedenken zu meinem kleinen Trip ?
Bin mal gespannt, wie es nach dem Tausch sein wird ???
Merci 1000 für Eure Hinweise... der Wechsel ist beauftragt... selbst spüre ich beim Fahren noch nichts.. da sich der Wechsel auf übernächste Woche zieht, würd ich gern kommendes WE nochmal in den "Black-Forest", insg. rund 600km... ich hoffe, das geht mir dem LKL (?)
Da sie super parat und 1a ist, vergesse ich das Alter zu oft.... fährt sich "wie neu"....
Dank Euch erneut... Töff steht (seit ich es habe , 2.5 J) in der Garage, max. zügig bewegt, keine Holperstrecken, Reine Rennstrecke -> also ganz normale Beanspruchung. Was ein Hinweis wäre, "freihand Geradeausfahren" geht nicht wirklich", habe ich aber noch nie hingebracht, insofern... Der Mech hatte mit einem Kollegen den Töff auf den Seitenständer gestellt, vorne angehoben, den entlasteten Vorderpneu dann langsam nach links und rechts bewegt - bei der Hälfte der Bewegung pro Seite hab es einen sanften Ruck/sanftes Stoppen.... hilft das ?
Aus den Anleitungen, "wie prüfen" werde ich nicht wirklich schlau...
Mein Mech hat mir das grad eröffnet, dass das getauscht werden müsse, wurde stets beim Honda Mech gewartet...
LG
Ja Wolle, habe auch vorab recherchiert, aber war an sich ja sowas von klar - keine Chance auf Genhmigung 
#off-topic: eine ABE oder dergleichen vom Kraftfahrbundsamt/TÜV DE für was-auch-immer taugt hier in CH natürlich nix
Merci vielmal Uetscho 
klar H7...so wie ich es sehe, einfach austauschen, kein weiteres Zubehör notwendig... aber die orig."Lampen
deckel" passen dann ja nicht mehr...
sehr interessant, hat mal bitte jemand einen Hersteller-Link zu den genauen Lampen ?
Merci 1000, und das nur, einem Stück Plastik eine Farbe zu geben... das werd ich mir dann doch genauestens überlegen...
jopp. soll es gerüchteweise geben 
Hi zusammen
möchte gern das Tankcover neu über-lackieren (dunkelblau) lassen... 450.- CHF sind IMO aber etwas happig...
LG Frank
Dank Euch beiden... Das Moto ist frisch am MFK/TÜV verkauft ( gleicher Tag)... Knackt auch, wenn man aufsitzt.. So Ferndiagnosen sind sowieso immer schwierig, Radlager würde aber auch passen... Vorne aufgebockt lässt sich das Rad recht schwer drehen...
UPDATE: fredirossi Mech war gestern zur Abholung da, ist mindestens das Radlager...
