Servus,
also Kennzeichenhalter ist ein neuer (Das Rücklicht hat sich von der 2007 - 2012er zur PC69 verändert).
Auspuff passt, wenn man eine alte Komplettanlage nutzt. Slip Ons passen nicht.
Bremebeläge sind andere.
Falls du genauere Fragen hast, kannst mir gerne eine Mail schreiben.
Servus
Weißt du vl schon was genaueres wegen der Felgen?
Aber meines Wissens sollten die von bj 2013 mit ABS passen..
Lg
2013er Felgen passen, das hat mir ein Kunde schon bestätigt. Die davor müssten auch passen, kann ich aber nicht zu 100% bestätigen. Man muss aber auf die ABS Ringe aufpassen, da die PC69 die ja braucht.
Welche Übersetzung fahrt ihr in OSL?
Ich nehme an, dass ihr eine 520er-Teilung fahrt
LG
Cuxman
Mit 15/41 kommst fast überall gut aus. Wenn lange Geraden dabei sind, musst auf 15/40 gehen. In OSL könnte man theoretisch auch auf 15/42 gehen, aber die Schaltpunkte waren dann verhunzt und ich bin wieder auf 15/41 gegangen.
Alles anzeigenHi,
mich würde speziell interessieren, ob die alten Felgen der PC40 passen(wenn ja welche Modelljahre)? Außerdem habe ich im PS Test gelesen, dass die Schwinge sehr knapp bemessen ist und es deswegen bei Slicks mit größeren Dimensionen zu Problemen kommen könnte.
Falls also jemand weiß ob bei der PC69 die Dimensionen 180/655 hinten passt und auch Erleuchtung in das Thema Felge bringen könnte, wäre mir sehr weitergeholfen.
Vielen Dank im Voraus
Florian
Pirelli & Michelin passen 190/60er Hinterreifen. Ein 200er Regenreifen hat bei uns nicht gepasst. Mit dem 180/655er solltest keine Probleme haben.
Die geänderte Übersetzung muss in der ECU hinterlegt werden. Durch die Euro5 musst sowieso an die ECU wenn der Auspuff geändert wird.
Sie ist jetzt am Slovakiaring sehr gut gelaufen. Mal schauen wohin sich das Paket noch hin entwickelt.
Servus Stefan,
Kettenrad & Ritzel passen. Je Nachdem ob es ein Rennbike oder ein Straßenmotorrad sein soll passen auch viele andere Teile.
Kannst dich gerne bei mir melden wenn du genaue Fragen zum Bike hast. Wir haben unsere schon seit Anfang Mai fertig zum Rennbike umgebaut.
Grüße Fabian
Also hier mal ein erstes Fazit zur PC69.
Umbauten:
Arrow Factory Competition WSSP Anlage
RTM Zusatzkühler
Bitubo Federbein
Stahlflex/ ohne ABS
Gilles Rastenanlage
Motoholders Geweih
Rennverkleidung
TRW Stummel
Kürzere Übersetzung
Elektronik + Abstimmung von Codefactory
Sie hat auf dem Prüfstand 128,84ps am Hinterrad (ca. 142ps am Motor) gedrückt. Die erste Überfahrt über Start/ Ziel in Most hat das dann auch bestätigt, als ich eine RJ15 ganz locker auf der Geraden überholen konnte. Das erste Event war jetzt hauptsächlich zum Abstimmen von Elektronik & Geometrie/ Fahrwerkssetup, wodurch die Rundenzeiten recht langsam waren. 1:47 zu 1:44 wo ich letztes Jahr mit der PC40 gefahren bin. Lag aber hauptsächlich an mir, da ich ewig nicht mehr auf dem Bike gesessen bin. Wir haben das ganze Wochenende Veränderungen am Setup gemacht, da sie anfangs nicht um die Ecken wollte und man immer vom Gas musste. Zum Schluss hin haben wir sie recht handlich hinstellen können, was aber trotzdem noch verbessert werden muss. Die Elektronik regelt wirklich sauber und er Blipper ist ein Genuss. Wo man aufpassen muss, ist die Hitze vom Bike. Der neue Motor hat mehr Leistung und dementsprechend auch mehr Hitzeentwicklung. Ein Zusatzkühler, in unserem Fall von RTM, ist ein MUSS! Sie lag bei freier Fahrt bei 80 Grad Wasser und im Verkehr bei 85 Grad. Ohne Zusatzkühler wird das schon echt happig, vor allem weil es nur 20 - 25 Grad Außentemperatur hatte. Ansonsten muss man auch aufpassen, da nur wenige Teile von der PC40 passen. Falls sich jemand auch eine aufbaut, kann er sich gerne bei mir, bezüglich welche Teile passen, melden.
Im allgemeinen ist das Bike eine wirkliche Weiterentwicklung zur PC40 und eine richtige Konkurrenz zur R6
Kommt voraussichtlich in KW20, dann bis zu uns heim fahren (500km). Am nächsten Tag dann fertig einfahren und fix umbauen. Hab nicht nach dem HRC Kit gefragt, da ich ja Teilehändler bin und die Marken aus meinem Sortiment ranbau. Sprich: Arrow WM Anlage, RTM Zusatzkühler, Bitubo Fahrwerk, MG-Biketec Rasten, etc. . HRC Kopfdichtung kommt auch ran. Danach kommt sie zum Flo und er macht die Elektronik. Zu deiner Frage wegen HRC Kit, der Flo hat gemeint das die Serienelektronik top ist und HRC unnötig ist. Darauf vertrau ich mal, er hat da ja wirklich Plan😃
Hilft Dir ja nix, wenn Du nicht weißt, wann sie ausgeliefert werden.
Ich wollte mir letzten Freitag eine bestellen. Leider gibt es ÜBERHAUPT keine Info´s dazu. (all die Themen die man auch bei der Fireblade hatte. z.B. problemlose Änderung der Übersetzung etc.)
Wenn sie erst Juni/Juli ausgeliefert wird, ist das (Rennstrecken)-Jahr für 2024 quasi schon gelaufen.
Cuxman
Hab meine eben bei Holzhauer bestellt. Liefertermin ist Mai.
Kommen nur rund 200 Stück nach Deutschland, da die wegen der Euro 5b Norm Lieferschwierigkeiten haben. Hab jetzt mal bei drei Händlern angefragt und ich hoffe das einer davon die herbekommt. Von der Leistung her ist sie durch den veränderten Kopf und Drosselklappen besser als die PC40. Mit Stock Motor und Arrow Komplett sind wohl 3-4ps mehr drin. Mit Kopfdichtung ist man dann bei ca. 135ps, wo man auch einer R6 Race in gar nichts nach ist. Meine PC40 hatte 127ps mit Arrow Komplett und Elektronik vom Flo und die ging wie die ganzen R6en mit Stock Motor und Gytr Elektronik, von daher ist man mit der neuen gut aufgestellt.
Falls ich eine bekomme, werde ich berichten ?
Hab mir die neue CBR600RR gestern angeschaut.
Ich find sie super
Am Lenkkopf Fahrgestellnummer angeschaut.
Sie scheint PC69 zu heissen, zumindest stand das bei der von mir gesehenen am Lenkkopf
Ja genau die heißt PC69. Hat auch einen überarbeiteten Motor bekommen (was viele nicht wissen). Hab mir schon eine reserviert und werde damit nächste Saison German Moto Masters mitfahren.
Wo hast Du das denn her? Die SC82 ist auch eine HRC Version und hat Straßenzulassung.
Also, dass die kommt, mit Euro5 und Straßenzulassung ist mittlerweile auf vielen gängigen Seiten zu lesen.
Hab mich für die als Nachfolger für meine PC40 auf der Rennstrecke interessiert und da wurde mir gesagt das es die in zwei Versionen direkt mit KIT Elektronik gibt. Ist ohne Motortuning leider wieder nicht konkurrenzfähig... gleiches in grün bloß mit neuer Verkleidung, anderer Elektronik und neuen Bremssätteln... . Sprich: Wenn du den Blipper nicht brauchst, kannst die alte behalten.
Also meines Wissens nach kommt die nur als HRC Version nach Deutschland, sprich ohne Straßenzulassung. Die kannst in zwei Versionen bestellen... 1x als Standard Bike mit KIT Elektronik und 1x mit HRC Motor. Angaben ohne Gewähr 
Hier kannst du die Beschreibung lesen:
https://22motorsport.de/shop/ols/produ…-r-sc82-sp-2020
Hier ist der Link zur Installationsanleitung:
https://d1sfhav1wboke3.cloudfront.net/ImageServer/Ap…465d7a82fad.pdf
Das ist ein komplett neuer ESD mit Verbindungsrohr.
Akrapovic gibt an: „Position the link pipe correctly and slide it on to the stock exhaust outlet“
Hab dir noch ein Bild mit angehangen.
Den Endschalldämpfer kannst auch an den originalen Krümmer montieren.
