Beiträge von _Phoenix_

Hallo zusammen,

ich habe vor einigen Wochen eine gebrauchte SC59 gekauft. Verbaut ist derzeit der originale Auspuff (finde diesen optisch auch relativ ansprechend).

Ich fand die Maschine von Anfang an relativ laut für einen originalen Auspuff. Der Verkäufer versicherte mir, dass alles so ist, wie es original sein sollte.

Nun habe ich die Maschine heute gestartet. In der Garage dröhnt es ganz schön (ist aber logisch). Leider fehlt mir der Vergleich in der Lautstärke zu anderen originalen Maschinen.

Beim Warmlaufen ist mir aufgefallen, dass an der Unterseite des Bikes (Auspuff Richtung Boden) leicht Qualm austritt und etwas Kondenswasser Richtung Boden gespritzt wird. Wenn man die Hand unterhalb des KAT hält, merkt man die ausströmende Luft.

Ich konnte hier ein kleines Loch (sehr rund also gebohrt) identifizieren. Für mich sitzt es nach dem KAT im Endschalldämpfer. Ich habe aber ein Bild sowie ein Video gemacht.

Kann mir jemand sagen, ob das normal ist oder ob hier herumgepfuscht wurde? Ebenso frage ich mich, ob der originale Auspuff einen DB-Killer besitzt oder ob dieser über eine Klappensteuerung verfügt.

Ps: Leider kann ich hier nur Fotos hochladen, weshalb ich das von mir gemachte Video bei WeTransfer hochgeladen habe: https://we.tl/t-fiXbzFlCDB

Danke euch!

Zitat von blade-rider59

Wurde die 24ter Insektion mit Ventilspielkontrolle gemacht?

Hi,

war zwar wohl zuletzt zum Ölwechsel und TÜV aber noch nicht bei der großen Inspektion. Hatte ich bislang leider auch nicht auf dem Schirm. Mist.. das wird teuer.

Zitat von infirmieRR

Hi, HRC bzw Tricolor Design ist für meinen Geschmack immer noch die schönste Farbkombi der Blade nur nix an der originalen Verkleidung abziehen/lackieren oder ähnliches

Was sich optisch schön einfügt und sehr wertig ist, sind ein paar schöne Brems, und Kupplungshebel z.B. von Gilles (mein Favorit) ,Pazzo oder Rizoma, nur keine bunten Chinakracher in deinem Fall würde ich persönlich schwarz eloxiert nehmen, passt schön zum Rahmen in schwarz, Fußrastenanlage (natürlich auch schwarz ) ist auch was, das optisch und ergonomisch ne tolle Sache ist, genau wie die Hebel, die man permanent greift.

Alternativ kannst du die OEM Rastenanlage ja erst mal schwarz pulvern lassen, das ist ja preislich überschaubar.

Soziustasten demontieren macht cleanes Heck, wenn du nicht zu zweit fährst, weg damit.

Spiegel würde ich lassen, mit den integrierten Blinkern ist doch prima .

Hi, vielen Dank für deine Antwort (auch die Antworten der Vorredner ).

Sind sehr gute Tipps. Ich werde mich mal umsehen. Bezüglich der Fußrasten hatte ich sowieso vor diese ggf. verlegen zu lassen, da ich mit sehr langen Beinen ausgestattet bin und insgesamt sehr groß bin. Da könnte das auch für zusätzlichen Komfort sorgen.
Weißt du zufällig, ob man die originalen Rasten umsetzen lassen kann oder muss man dazu verstellbare aus fem Zusatz nehmen?

Hallo zusammen,

ich bin seit ein Paar Wochen stolzer Besitzer einer Fireblade im Tricolor-Design.

Habe die Maschine gebraucht mit ca. 25.000 km gekauft. Sieht für ihr Baujahr (2016) sehr gepflegt aus.

Ursprünglich wollte ich eigentlich eine schlichte Blade in Schwarz haben, fand dann aber meine Maschine und konnte mir das Angebot nicht engehen lassen

Falls ihr Fragen an mich habt, gerne her damit.

Meine Fragen zu Anfang:

- was würdet ihr optisch noch optimieren? Am besten minimale Optimierungen mit möglichst großer optischer Verbesserung. Klar denke ich selbst an Punkte wie sportlicheren Endschalldämpfer, lackierte Soziusabdeckung (nur welche Farbe? Ich tendiere zu weiß), andere Spiegel.

Vielleicht habt ihr ja andere wichtige „to do“s für mich?

- ist das Design der Tricolor nur geklebt? Also ist es nur Dekor? Wie sieht das Bike dann aus, wenn man es entfernen würde? Komplett weiß mit schwarz und silber?

Danke und viele Grüße!