Beiträge von Eifelblade

Doch, doch, da gibt es einen Nachfolger, der den Job auch bestens erledigt!

Look at https://www.verkleidungsschweisser.de/

Vorher / Nachher !

HI auch,

ich hatte bei meiner SC33 mit dem selben Problem zu kämpfen. Verkleidungsohren abgehackt für den Rentnerlenker. Da aber das Dekor super war und auch keine Risse sichtbar waren, habe ich mich dazu entschieden, die Ohren wieder dranzuflicken.

Also in Köln beim Kaup von einer Schrottkanzel die Ohren abgesägt und dann bei einem Kunststoffspezi hier in der Eifel auf Stoß wieder anschweißen lassen. Der ganze Eingriff lief so chirurgisch ab, das sogar das Dekor komplett zu retten war, und nur die Ohren beilackiert wurden. Auf jeden Fall weniger Drama, als komplett lackieren und sich auch noch mit Aftermarket-Dekor rumzuschlagen.

Das Ganze hat inkl. Lack 250 Bucks gekostet!

So, der Bock ist wieder zu 99% zusammen. Lediglich die vorderen Blinker fehlen noch, aber die kommen diese Woche noch.

Es hat einen Riesenspaß bereitet, mal wieder an so einer genialen Honda zu schrauben. Durch die ganze Kreidler- und RD-Fummelei hatte ich schon ganz verdrängt, wie logisch und durchdacht so eine Fireblade gebaut ist.

Beste Grüße und vielen Dank für die Hilfe aus dem Forum hier

Andreas

Ein heisser Dank, Jungs!

Das hat ausgezeichnet geklappt und man kann dann auch wirklich mal den Effekt der Verstellung im halbzerlegten Zustand prüfen!

Beste Grüße aus der verregneten Eifel

Andreas

Hallo, ich bräuchte jetzt echt Eure kompetente Hilfe!

Ich habe in meiner Bastelwut beim Zerlegen der Gabel den Ausfederungsdämpfereinsteller dämlicherweise von der Dämpferstange demontiert, sprich die Mutter gelöst und den Gabeldeckel komplett abgeschraubt. Im Werkstatthandbuch steht dahinter quasi ein Totenkopf.... Wie bekomme ich jetzt wieder eine Grundeinstellung der Zugstufenverstellung hin ?

So, es geht stramm weiter. Der Kleinkram vom Verzinken ist zurück und CMS hat auch 'ne Kiste Originalteile geliefert. Die Krümmeranlage ist Keramikbeschichtet und wirklich viel fehlt jetzt nicht mehr! Grüße Andreas

Hallo hochgeschätzte Community,

anbei nun doch tatsächlich noch ein paar Bilder vom Zustand beim Kauf und dem aktuell leider etwas zerfledderten Zustand.

Die abgesäbelten Ohren der Verkleidung wurden inzwischen von einer demolierten Spenderverkleidung entnommen und wieder angeschweißt. Somit kann ich (zum Glück) die Verkleidungsspiegel wieder montieren. Die Räder wurden wieder Glanzschwarz lackiert und Alles überholt, inspiziert und gesäubert. Man sollte bei so einer Aktion am besten die Vernunft ausschalten und bloß nicht an die ganze Kohle denken.... die gibt's nie mehr wieder zurück

Grüße aus der Vulkaneifel

Andreas

Hallo miteinander,

ich bin der Andreas und lebe im Motorradparadies Vulkaneifel. Nachdem ich meine schwarze 96er Fireblade dummerweise 2008 (mit 11k auf der Uhr) verhökert habe, musste ich mir die bladelose Zeit mit meiner RD350 vertreiben. War jetzt auch nicht wirklich unbedingt schlimm.... Aber nun war die Zeit wieder reif für eine Fireblade und nach der Besichtigung der üblichen zerballerten Ranzkarren habe ich meinen Traum gefunden. Eine 97er in Sparkling Red! Die Abholung im hohen Norden war zwar eine Ochsentour, aber es hat sich gelohnt. Der Zustand ist wirklich sehr schön und sie hat gesunde 35k gelaufen. Lediglich der 'Verkleidungsumbau' für den Rentnerlenker

wurde offensichtlich mit einer Axt durchgeführt. So eine beschissen gekürzte Verkleidung habe ich tatsächlich vorher noch nie gesehen..... Wird jetzt aber wieder auf Serienverkleidung umgebaut, wobei der Superbikelenker aber drauf bleiben darf. Teile habe ich zum Glück schon.

Ich bin hier schon länger stiller Nutznießer und wollte die Gelegenheit jetzt endlich mal nutzen, um mich zu outen!

Beste Grüße vom Vulkan

Andreas