Hallo Zusammen,
Problem gefunden und gelöst!!!!
Sofern jm mal das selbe hat bitte das Start-Stop Relais prüfen, am besten lässt man es raushängen und klopft dagegen,..wenn die Blade dann ausgeht,.. ist es defekt 
Neues rein und sie brummt wieder *G*
Danke für eure Hilfe!
Greez
So ich bin es mal wieder, heute neuen Nockenwellen Sensor eingebaut, leider keine Abhilfe,.. Sie dreht immer noch bis 6500 und geht danach aus!!!
Hat jm noch einen Tipp?
Hey Zusammen,
also die Walze ist nun auch ausgeschlossen,.... habe dann noch etwas weiter gesucht und eine merkwürdige Entdeckung gemacht.
Nockenwellensenor raus,.. vom Öl befreit wieder rein,.. sie dreht über 6500 Umdrehungen,..
Nach kurzer Zeit leider wieder nur noch bis 6500,.. hab mir nun mal gebraucht den Sensor besorgt,.. werd berichten wie es weiter geht!
Nun melde ich mich wieder,..
Alles Sensoren sind ok!
Allerdings stimmt was mit der Auspuff Walze nicht, ab 3000 umdrehungen steht sie auf 0 grad, ist laut whb korrekt, drehe ich auf meine 6500 steht sie immer noch da!
Sie fährt nie an die 180 grad Marke!
Den Servo hab ich angeschaut der sieht gut aus und liefert auch korrekte Werte!
Hat hierzu vielleicht jm einen Tipp!?
Original von sunny_81
So nun bin ich etwas weiter,..Laderegeler -> ok
Batterie -> ok
Auspuffservo -> okNun Messe ich nochmals die Sensoren
So nun bin ich etwas weiter,..
Laderegeler -> ok
Batterie -> ok
Nun Messe ich nochmals die Sensoren
Ja genau so sah es aus 1mal lang 9 mal kurz, inzwischen hat er sogar 1mal lang 8 mal kurz,.. hatte mir beim freundlichen auszüge aus dem WHb gemacht und diese sachen geprüft,..
Hm das mit der Batterie könnte auch sein,.. am Minus-Pol sieht es nach säure aus,.. ist ziemlich weiß,.. hatte ich vorhin beim Umbauen des laderegels festgestellt!,.. werde es morgen mal mit einer anderen probieren,..
So nun bin ich etwas weiter, orginal laderegel rein, kein Unterschied! Jedoch blinkt sie 19 mal,.. Was ist zu tun???
Der Fehler tritt immer auf wenn ich die 6500 Umdrehungen erreiche. Kann ih also jederzeit reproduzierbar.
Weiß nur leider nicht wo ich hier direkt anfagen soll den Kabelbaum zu prüfen!
Mir fällt gerade ein dass ich letztes Jahr die Lichtmaschine getauscht habe, das sie wie so oft durchgebrannt ist,.. kann es evt. damit zusammenliegen?
Hey,
so ählich ist es bei mir auch der Motor geht aus komtm aber erst wieder wen die Drehzahl unter die gesagten 6500 fällt, ist dann aber wieder komplett da und funktioniert auch einwadfrei!
Wo fange ich den da nun am besten mit dem suchen an?
Herzlichen Dank, habe Ihm mal eine PN mit dem Forumslink geschickt!
Hallo Zusammen,
leider steht absolut nichts im Fehlerspeicher! War am Wochenende auch nochmals bei Honda,.. die sind auch sehr ratlos was dies sein könnte! Wenn ich den Kontakt brücke höre ich eine Servomotor,.. zumindest bewegt sich irgendwo etwas.
Habe nun nun den Nockenwellensensor usw durchgemesse und auf Kurzschluss geprüft,.. alles einwandfrei!
Nun wirds wirklich schwierig!
Hallo Zusammen,
habe leider nichts passende im Forum gefunden,.. bei Honda sind sie auch etwas sprachlos! 
War letzten Sonntag mit meiner Blader (SC44, BJ 2000) unterwegs als sie plötzlich beim 6500U/min aus ging! Es leuchtet danach sofot das rote Lampchen, FI und der Schlüssel auf!
Sobald sie wieder unter 6500U/Min fällt ist sie wieder an!
Kennt das jm von euch?
Schon Mal vielen Dank für eure Hilfe.
Hallo Zusammen,
ich hoffe ihr könnte mir helfen, da ich auf Grund meiens Umzugs momentan mein Handbuch zu meiner Blade nicht mehr finde
Such für die Inspektion noch folgen Teile / Telenummern:
Öltyp, Olfilter, Luftfilter, Zündkerzen hoffe hab da nichts weiteres vergessen.
Schon mal vielen Dank
Gruß
Benni
Wenn du sie Fremdstartest und sie dann läuft, tippe ich auf eine leere Batterie. Wie siehts denn mit dem Ladestromaus wenn sie läuft?
Danke für den Tipp allerdings weiß ich nicht wie du das für den Preis für 120€ bekommen hast,.. bei mir wollte er heute mittag schon 150,..???
Hey,
hab hier nun schon einige Beträge zu diesem Thema gefunden nur so richtig weiter geholfen hat mir nun keiner!
Ich suche für meine SC44 ein Superbike-Kit.
Habe nun mal beim Honda Stauch angefragt nur der Preis ist mir hier etwas zu heftig, der liegt gerade bei 470€.
Hab ein ebay ein Kit von Spiegel gefunden das kostet nun 260€ leider stehen sonst keine Angaben dabei.
Welches Kit habt ihr denn verbaut und dafür bezahlt?
Genau auf der Suche bin ich nach:
Gabelbrücke
Schwarzer Stahllenker
Stahlfelx
Hupenverlängerung
Lenkergewichte
Vielleicht hat ja einer von euch noch einen guten Tipp??
Schonmal vielen Dank.
Greez
Benni
Hallo zusammen,
WOllte mir für meine SC44 weiße LED Verkleidungsblinker zulegen. Hab hierzu auch etwas im Forum gefunden, leider gibts den Shop nicht mehr!
Weiß jm von wo ich noch solche Blinker bekomme die genau die die Aussparung passen?
Des weitern wollte ich mir eine gelbe Piug Racingscheibe zulegen hat die von euch jm zufällig wegen einem BIld?
Schonmal danke für eure Antworten udn schönes Osten
Original von Dr.Mock
Mahlzeit,- 1. Schlüssel suchen, HH aufsuchen, eventuell 2. Schlüssel anlernen.
oder
- 1. Schlüssel suchen, HH aufsuchen neuen 2. Schlüssel kaufen, beten das kein 2.Schlüssel angelernt wurde, 2. Schlüssel anlernen.
oder
- Sparen, 1 CDI und 2 Schlüssel kaufen
Ok nun weiß ich wenigstens etwas mehr!
Kannst mir sagen wie das anlernen funktioniert?
Hab nämlich das Fahrerhandbuch nicht mehr und finde das leider bei Honda auch nicht,..
Hey,
wollte heute meine Blade anwerfen und hab meinen Hauptschlüssel nicht gefunden. Also nahm ich den Zweitschlüssel, sieht ja genau gleich aus aber was musste ich feststellen die Blade ließ sich nicht starten.
Hab ihr eine Idee was ich nun machen muss /kann? Muss ich mir einen neuen schlüssel zulegen?
Gruß
Benni
