Beiträge von Daveorwhat

An dem Stecker ist nur eine Blindkappe drauf. War die 10A Sicherung Meter Illumi

Vielen Dank schonmal für die ganzen Antworten.

Hatte heute leider nicht wirklich Zeit um daran zu schrauben, habe es mit trotzdem mal kurz angeschaut gehabt.

Nein, es ist noch kein neuer Sprit drin. Und Seitenständer Schalter glaube ich nicht, das wären extrem harte Aussetzer wie letztes Jahr bei mir der Kill Switch.

Natürlich hatte ich den falschen Stecker. (Siehe erstes Bild). Hat jemand zufällig einen Schaltplan den er mir schicken könnte, dass ich weiß was ich ggf kaputt gemacht habe dadurch?

Siehe da, wenn man den richtigen Stecker nimmt, funktioniert es auch. Bekomme Fehlercode 11 und 51. Also ein langer und ein kurzer; fünf lange und ein kurzer.

Was nach meinen Recherchen für VS Sensor No Signal und HESD linear solenoid malfunction steht.

Versuche spätestens Freitag mal die Fehler zu löschen und eine Probefahrt zu machen.

Hallo zusammen,

nach der Winterpause wollte ich mal wieder eine Runde mit dem Moped fahren. Springt ohne Probleme an, kann also losgehen. Ab jedoch ca. 5000 Umdrehungen sind starke "verschlucker" ruckler zu spüren. (Ich muss dazu sagen, am Ende letzter Saison hatte ich Aussetzer auf allen Zylindern für mehrere Sekunden wobei auch der Drehzahlmesser auf 0 fiel, dies ließ sich aber nach mehrfach betätigen des KillSwitch beheben.)

Jetzt wollte ich mal den Fehlerspeicher auslesen, also habe ich wie in der Anleitung beschrieben, an dem weißen unbenutzten Stecker unter der Sitzbank die Adern Braun und Grün gebrückt. Beim Zündung einschalten blieb aber alles dunkel, Sicherung durch. Neue Sicherung rein und gleiches Spiel wieder alles dunkel.

Daraufhin wollte ich im Schaltplan nachschauen, dieser ist allerdings so unscharf, dass man leider nichts erkennen kann.

Hat einer von euch vielleicht einen Tipp?