Beiträge von recycler

Servus, hab das Mopped jetzt fertig! Hinten hab ich noch Startnummern gelasert (auch eine Nr. größer, aber die haben mir nicht so gut gefallen) und das als I-Tüpfelchen noch die Signatur von Kenny auf dem Tank (was für eine scheiß Arbeit für so einen kleinen Aufkleber). Die Gaszüge hab ich auch noch neu verlegt.

Dann war ich heute auf Probefahrt! Die Fireblade läßt sich unten herum sehr geschmeidig fahren - kein Kettenschlagen o.ä., geht dann ab Drehzahlmitte richtig gut ohne Drehzahlloch und oben heraus wie das böse Tier. Das ganze Mopped inkl. Fahrwerk ist aber sehr zugänglich mit klarer Rückmeldung. Ich fahre seit über 40 Jahren Mopped aber die SC28 ist mit das geilste, was ich je gefahren bin.

Euch ein schönes Wochenende

LG recycler

Stimmt, ist ein 75er Fiat 124 CS1 Spider, feiert heuer seinen 50. Geburtstag. Feines Auto, daß auch heute noch richtig Spaß macht (auch zügig gefahren). Hab ich schon seit etwa 25 Jahren und der bleibt auch sicher.

Wenn es jetzt etwas abtrocknet, gehts zur ersten Fahrt mit der CBR.

Schönes Wochenende

recycler

Servus Jungs,

ich hatte schon einige Zeit den Gedanken im Kopf mir eine 'Rennreplika' mit Sponsordesign aufzubauen. Mind. 30 Jahre alt und mit runden Doppelscheinwerfern stand auf der Wunschliste. Da es da nicht so eine riesen Auswahl gibt, ist die Wahl schnell auf eine Honda CBR 900RR SC28 der ersten Baujahre gefallen. Die Suche nach einer brauchbaren und vor allem preiswerten Basis dauerte etwas länger, da die ersten SC28 recht gefragt sind. Bin aber fündig geworden, etwas weiter zur Abholung gefahren, konnte dann aber eine ordentliche Fireblade aufladen. Günstig natürlich wie immer nur wenn jahrelang abgemeldet, nicht fahrbereit und ohne TÜV - und noch mit einer richtig fetten Schramme im Tank, die dem Besitzer wohl beim Transport entstanden sind, denn auf den Verkaufsfotos war der Lack klasse. Hab aber nicht nachverhandelt oder gemeckert, schließlich hatte er mittels Fremdstart wenigstens den Motor angeschmissen.

Zuhause stellte ich dann fest, daß die Karre mit neuen Reifen, frischem TÜV und neuem Service abgestellt wurde. Es gab also technisch nicht so viel zu tun. Ursprünglich wollte ich die CBR im Repsol-Design aufbauen (davon fahren ja einige rum). Da der Kasten aber schonmal neu rot lackiert wurde, kam mir beim Werkstattbier die Idee die CBR im Marlboro-Design aufzubauen. Historisch nicht ganz korrekt, den Marlboro hat eher Yamaha und Ducati gesponsort, aber egal. Gemini hat mir dann nach meinen Vorgaben und mit einigen Änderungen ein schönes Design entworfen, was ich weitgehend umgesetzt habe.

Ich hab immer den Anspruch bei meinen Projekten grundsätzlich alles selber zu machen, auch wenn es nicht perfekt wird. So wurde auch die Beklebung, Tanklackierung und das Folienwrapping selber gemacht (und wieder etwas gelernt)

Ach ja, die Rentnerstange aka Superbike-Lenker war schon drauf und wird auch bleiben, da ich als alter Mann artgerecht fahren möchte. Die Lenkerspiegel wurden gegen Verkleidungsspiegel gewechselt und die Kiste dann gestern vom TÜV abgenommen.

Ich hoffe, morgen regnet es nicht, damit ich das Feuerzeug mal ausprobieren kann (bin noch nie CBR 900 RR gefahren).

So, nun genug erzählt, hier noch ein paar Bilder.

Schönes Wochenende

recycler

P.S.: Da ich keinen Platz habe geht die schwarze Suzi 400er Bandit im Hintergrund als Geschenk an meine Schwester und ich kann die Fireblade dort parken....

Schade, aber vielen Dank für die Info!

Da mein Mopped schon rot ist, hab ich mir für das Marlboro-Design entschieden (auch wenn ich Nichtraucher bin und die Jungs andere Hersteller gesponsored haben).

So muß ich nicht alles neu lackieren und es gefällt mir deutlich besser wie Repsol oder Castrol.

LG recycler

Hey Jungs, wenn dann old-school 4 in 4! Klar hat die KI den Auspuff verbockt, aber sonst gut nach meinen Vorgaben gearbeitet.

Vielleicht kann mir noch jemand sagen, ob die Flansche beim Endtopf für die SC28 mit denen der SC44 oder 50 identisch sind.

Vielen Dank

recycler

Erstmal vielen Dank an alle für die Hilfe.

Falls es beim TÜV wegen H-/Oldtimerabnahme mit dem Auspuff Streß geben sollte, bitte ich noch um Info, ob die original Honda/Sankei Schalldämpfer von den Nachfolgemodellen auch passen. Haben ja soweit ich das gesehen habe nur den Flansch mit den 3 Anschlußschrauben (oder wurde Durchmesser o.ä. geändert)?

Vielen Dank und liebe Grüße

recycler

P.S. Da meine SC28 rot nachlackiert wurde, bin ich von der ursprünglichen Idee diese als 'Repsol' zu gestalten abgekommen und hab nach dem 1. Werkstattbier folgenden Endentwurf gestaltet (mit KI-Hilfe nach meinen Angaben und diversen Änderungen).

Hab eine Nr. gefunden! Danke Richie für die Mühe. Du hast PM auch wegen dem Bier!

Schönes Wochenende

recycler Michael

Suoer, Danke. Ich seh auf meiner Tüte nichts. Wo steht die Nr. bei Dir (hinten auf der Rückseite)?

Da schau ich dann morgen mal mit einen Spiegel nach.

Schönes Wochenende

recycler

Hallo Nachsehen wäre super und mir die ABE als pdf senden (Bier folgt dann via paypal). Mein Devil schaut fast aus wie der im Test, nur in silber - siehe Foto.

Vielen Dank auch für den Bericht!

Schönes Wochenende

recycler

Servus,

hab gestern meine SC28 abgeholt, die ich wieder herrichten möchte. Auf dem Mopped ist ein Devil-Endtopf montiert, für den ich aber leider keine Unterlagen habe.

Hab schon Web gesucht, aber leider nichts gefunden. Der Endtopf ist noch in einem sehr guten Zustand und hat einen angenehmen, nicht zu lauten Sound, weshalb ich Ihn behalten möchte.

Kann mir jemand helfen - es gibt auch eine Kiste Bier (virtuell via paypal) als Belohnung.

Da ich die SC28 in meiner kleinen Oldtimersammlung zulassen möchte, wäre der TÜV-Prüfer mit einer Auspuffanlage die es damals schon gab und die ABE hat zufrieden.

Vielen Dank

recycler

Herzlichen Dank IPS und wenn ich eins für die SC28 finde, melde ich ich.

LG Michael

Servus,

ich hole morgen meine SC28 der ersten Baujahre ab für mein Repsol-Projekt.

Bisher hab ich die meisten technischen Unterlagen für meine Oldie-Projekte hier bekommen: https://www.carlsalter.com/motorcycle-manuals-de.asp

Leider finde ich kein Werkstatt-Handbuch / Service Manual für die SC28.

Kann evtl. jemand helfen? Gerne per PM (und bitte keine Kopierschutzdiskussionen - bin in einigen anderen Foren aktiv und versuche auch immer zu helfen).

Vielen Dank

recycler

Danke für den Tipp, aber die haben keine für die SC28

Vielen Dank für den Hinweis mit dem Tank. Der Verkäufer sendet mir Fotos von diesem innen (Thema Rost).

Das Mopped ist schonmal komplett lackiert worden und steht jetzt in rot ohne Dekor da. Sprich um daraus wieder etwas schönes zu machen, ist es eh notwendig entweder die alte bereits überlackierte und auch schon kastrierte Verkleidung - da Superbikelenker entweder neu herzurichten, oder gleich eine andere zu montieren.

Um Aufwand und Kosten möglichst gering zu halten, spiele ich halt mit dem Gedanken Tank und Felgen in Orange zu lackieren (dann Reprosticker Repsol auf den Tank und Klarlack drüber) und gleich eine fix und fertig 'dekorierte' Repsol-Chinaverkleidung zu montieren.

Hab die Basis noch nicht live gesehen, bin mir aber sehr sicher, daß daraus nie mehr ein absolutes top Mopped in Originalzustand werden wird.

Über ein paar Hinweise zu meinen Fragen oben würde ich mich freuen.

Vielen Dank

recycler

Servus, ich spiele auch mit dem Gedanken mir eine SC28 im Repsol-Design aufzubauen. Über die Qualität der Reproverkleidungen gibt es ja verschiedene Meinungen und mir ist vollkommen klar, daß eine billige Repro nicht an die Originale herankommt. ABER da ich kein Perfektionist bin und das Projekt auch finanziell im Rahmen bleiben soll, würde ich mich freuen, wenn mir jemand der so etwas schon verbaut hat Infos geben kann:

- Wie wird mit dem Tankdekor verfahren, da dieses ja beim Verkleidungssatz nicht beiliegt? Kann man das irgendwo separat bestellen?

- Sind die Aufkleber auf der Verkleidung mit Klarlack überlackiert?

- Welches ist der Farbcode (RAL o.ä.) für das Repsol-Orange, da ich Tank und Felgen ja lackieren muss?

- Wer hat eine Bezugsquelle (Hersteller, Shop), der eine Repsol-Repro-Verkleidungssatz in akzeptabler Qualität anbietet (bei Ali gibts ja auch verschiedene Anbieter).

Vielen Dank und bitte keine Grundsatzdiskussionen zum Thema Nachbauverkleidungen.

LG recycler (Michael)

Dann sehen wir uns im September vielleicht?

Bezüglich der Verkleidungsfrage gibt es komplette fix und fertig lackierte Teile aus dem Aftermarkt (z.B. bei Ali). Über die Qualität kann ich nichts sagen, da ich die noch nicht selber verbaut habe. Die einen sagen o.k., die anderen lass es lieber sein. Zumindest wenn es eine komplette Verkleidung braucht, würde ich das als Option sehen. Wenn Deine original und sowie o.k. ist, dann neue Decails drauf.

Ciao

recycler

Sehr schönes Bolle-Projekt! Bist Du auch im Cafe Racer Forum aktiv und fährst so wie ich jedes Jahr nach Glemseck?

LG recycler

P.S. Suche auch eine SC28

Servus ich bin Michael aus Andechs und fahre seit gut 40 Jahren Motorrad. Es sind schon einige Kisten durch meine Hände gegangen, z.T. auch mit massiven Veränderungen, denn ich bin auch in der Cafe Racer Scene sehr aktiv.

Ich suche nun längerfristig eine SC28, möglichst original zum Aufbauen (Schrauben ist das Schöneste am Hobby) und hab mich deshalb hier im Forum angemeldet.

Viele Grüße und eine schöne Saison

recycler