Auch wenn das Problem hier scheinbar gelöst wurde, man sollte sich die Bremsklötze immer sehr genau ansehen. Ich hatte mal in der Dämmerung auf der Rennstrecke die Klötze gewechselt und auf der 2. Seite das Federblech nur schwer reinbekommen. Beim nächsten Wechsel hab ich die Ursache gefunden.
TRW Klötze original verpackt. Beschriftung identisch. Der Linke hat eine falsche Form.