und nochmal eine Frage. Im laufe der Gespräche im Forum über Duc und SP2 hätte ich eine Frage
Was soll denn der Vorteil von 2Zyl. gegenüber den 4Zyl. sein Klar jeder sagt dir das höhere Drehmoment aber ich habe mal mien alten PS Zeitschriften genommen und die SC50 Daten neben den SP2 Daten gelegt.Die SP2war weder bei irgendeinem Beschleunigungswert schneller( ist ja ok.) aber auch bei den Elastizitätswerten war sie der Blade unterlegen (dachte sie hat mehr Drehmoment). Endgeschwindigkeit genauso. Also wo ist nun der Vorteil
Was halt komisch ist, ist das in der Superbike Klasse halt die 2Zyl. dominieren
Hilft doch einen Unwissenden