Stahlflex wie richtig entlüften???

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Original von RR_Fighter

Brauchste bei der SC57 nicht, da kann eh direkt an der Pumpe entlüftet werden. Jedenfalls gibts da so ein Teil zum entlüften. Hab mir auch die Leitungen für vorne gegönnt leider bin ich noch nicht zum fahren gekommen, so dass ich nicht sagen kann obs besser oder schlechter ist. Bei meinen vorherigen Mopped hatten sich die Stahlflex gewaltig bemerkbar gemacht.

werd mir trotzdem mal eine bestellen,zum professionellerem entlüften so wie oben beschrieben.ansich is das mit der vakuumpumpe schon der knaller,ne richtig gute erfindung.kinderleicht das ganze.

wie gesagt,ich hab keinen unterschied feststellen können,alles wie vorher.hab alles getauscht,auch die leitung der kupplung aber selbst schalten tut se wie vorhher

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Original von Racer#31

Abend,

Geht nicht so gut. Luft will immer nach oben. Deswegen wird es schwierig eine Luftblase von oben nach unten zu drücken. Spätesten im Bremssattel bleibt sie hängen.
Die beste Möglichkeit ist, mit einer Spritze oder Kunststoffflasche von unten nach oben zu entlüften. Dabei immer wieder die Spritze zwischendurch aufziehen, dann bekommt man auch festsitzende Blasen im Bremssattel raus.
Ganz wichtig: Den Nippel noch während dem Durchdrücken schließen. Nie nachdem man schon die Spritze abgezogen oder aufgehört hat zu drücken.

alles klar

das mit dem zudrehen unter unterdruck is klar,mach mit der vakuumpumpe auch so. :)nur das mit der luft in den sätteln wusst ich nicht.hinten hab ich den sattel abgebaut und hoch gehängt beim entlüften...

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Original von Racer#31

Mmmmh....

Wenn du hinten zum Entlüften den Sattel über den Ausgleichsbehälter gehängt hast (was ja nicht falsch ist mit ner Unterdruckpumpe).....wie hast Du es dann vorne gemacht???
Das Moped auf den Kopf gestellt???

das war mein erster gedanke (-:nee,vorne sättel da gelassen wo sie sind,auch von der höhe her ;)hatte/hab probleme mit der hinteren bremse,deswegen das hochhängen des sattels....

othello is doch klasse was mal hier noch alles lernen kann. ;)für den umbau der bremsleitungen hab ich auch nur ne halbe gebraucht.die leitung der kupplung war etwas doof...musste ich neu/anders verlegen....

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Original von RR_Fighter
Ganz kapiert hab ich das mit der Spritze nun nich Na ja ich hab ja auch nicht Studiert. Ich machs immer noch herkömmlich, mit pumpen und Schraube auf und zu, da merk ich wenigstens wie sich das mit den Druck verhällt.

is doch ganz einfach das prinzip,von unten drücken und von oben saugen