Das ist eine relativ komplexe Angelegenheit wie ich das immer wieder lese.
Ein HH veranschlagt *glaube ich* 1,5h Arbeitszeit.
Habe aber irgendwie im Hinterkopf, dass sich das System zwar nicht komplett aber dezent selsbst entlüftet.
Besorg dir am besten doch ein WHB ....denn da haben die meisten auch ihre Infos her.
Das hier hilft auch nicht viel weiter, ich dachte, da würde
schon mehr drin stehen...
Mir ist bei meiner CB1300 mit ABS mal beim Reinigen des Bremskolbens selbiger rausgerutscht. Habe dann oben Bremsflüssigkeit nachgefüllt und nach Altvätersitte entlüftet. Ich hatte nicht das Gefühl, daß danach der Bremsdruck anders war.
Wo liegen die Probleme beim Entlüften von ABS-Bremsen? Lufteinschlüsse im ABS-Modulator? Ich selbst bin ja zu faul, mit dem Zeug rumzupantschen und überlasse das der Werkstatt. Ggf. würde ich es aber so machen, daß ich die alte BF aus dem Vorratsbehälter raussauge, dann frische hineinkippe und unten abpumpe. Oben nachfüllen latürnich nicht vergessen. Würde das funktionieren?
Müßte beim Pumpen die Zündung an sein, damit die ABS-Einheit "scharf" ist?
weis den nun einer wie man das man besten macht mit dem ABS modell
Schon. Aber die verraten nix 
schaut so aus
bei honda auto wird für´s abs nen gerät angeschlossen, damit nen druck aufgebaut werden kann und dann wird das abs entlüftet. machen die jungs aber nur zu den wartungsintervallen so wie mir bekannt ist.
denke mal das es beim moped ähnlich sein sollte.
