ich brauche mal eure hilfe!!!..
ich möchte meinen akratopf etwas höher richtung rücklicht setzen.. nun die frage an alle die das schon hinter sich haben..
ich habe eine 2 teilige ovale carbonschelle die den topf hält.. ich dachte mir einfach die löcher des oberen teils etwas längst fräsen und dann mit der mutter wieder festziehen ?(..
vielleicht hat jemand die sache noch anders gelöst.. bitte um rege anteilnahme 
LG Daniel
So hab ich es bei meiner auch gemacht, hast Du richtig gedacht.
musst halt drauf achten das du das ganze nicht verspannt montierst...
ansonsten reist dir die carbon schelle sehr leicht und schnell...
und sollte es dir nicht auffallen rüttelt der topf so derb an der feder das sie dir auch reist..
Folge.. dein topf fliegt dir hinten weg...
bei 50kmh ist das kein problem...
Bei 270kmh (wie bei meinem kumpel seiner CBR..) dann sieht die welt schon anders aus..
und warum muß unterm Heck wo mans eh nicht sieht ne Carbonschelle sein? Hab´sch dünnes VA-Blech, hält ewig.
VA-Blech doppelt - hält!
Leider sitzt der Akra sowohl als Slip-On, als auch bei der Komplettanlage etwas zu tief.
Ich habe bei der Carbonschelle unter dem jeweiligen Befestigungsloch ein neues gebohrt, und das überflüssige Material oben weggesägt und die Ecken rundgefeilt.
Nun sitzt der Topf besser. Langlöcher würde ich nicht machen.
Gruss
Martin
ich möchte mal das vorcher -- nacher sehen,,
Original von Doctor NOS
ich möchte mal das vorcher -- nacher sehen,,
Bilder von vorher habe ich nicht, kann aber soviel sagen, daß der Topf nach unten zum original-Kennzeichenhalter nu8r etwa 1 mm Luft hatte. 
War bei mir wie gesagt sowohl beim Slip-On, als auch bei der Komplettanlage so.
Eigentlich traurig, da ansonsten die Verarbeitung und Passungen bei Akra erste Sahne sind. 
Gruss
Martin
Original von Witti69
muss aus platzgründen so viel weggearbeitet werden, dass die alten löcher zur hälfte verschwinden?
Das Fragezeichen muss weg! 
Hab´s letzten Winter auch gemacht, probier´s einfach aus, dauert eigentlich alles nur ne viertel h.
Du kannst den Auspuff so hoch bringen, bis er an der Querstrebe vom Rahmenheck da antrifft, was man jetzt von hinten aus sieht, höher gehts dann nicht mehr.
Um besser arbeiten zu können ist es schon notwendig das Teil abzubauen, wollte es oben schon erwähnen das das schon der relativ schwierigste Teil dieser Aufgabe ist, aber mit bissl Geschick und nach hinten abziehen bzw. das Teil zumindestens auf der einen Seite etwas nach oben biegen um über die Kanten des Heckrahmens zu kommen müsste es gehen, klingt zwar etwas brutal, aber das Kunststoff ist relativ stabil und elastisch. Kriegst du hiiiin!
ich bin so doof.. hatte vor 2 wochen das heck unten um mein neues rücklicht einzubauen 
..
lg
Ich hatte es auch zweimal abgebaut, da ich beim ersten mal nur den neuen KZH von Tecbike montiert habe, dadurch is mir erst richtig aufgefallen das der Puff da so tief hängt also nochmal runter den Kram und los gings.
Was hast du denn für ein neues Rücklicht verbaut, war das Originale kaputt oder haste ein getöntes bzw. vielleicht eins mit integrierten Blinkern verbaut?
helles rücklicht mit blinkern.. ist der hammer.. sieht in echt noch besser aus und durch das sequenzielle leuchten sieht man das blinken auch bei einer bremsung 
http://cgi.ebay.com/ebaymotors/CBR…sQ5fAccessories
lg
Ist zwar ohne ABE, aber scheiß drauf. Bei der SC57 die ich gerade im Blick is das auch dran, geil.
Original von Witti69
so werde ich es wohl auch machen.. wenn du über den originallöcher wegschneidest und unten drunter neu bohrst bleiben dann die alten löcher oben überhaupt erhalten oder muss aus platzgründen so viel weggearbeitet werden, dass die alten löcher zur hälfte verschwinden?
lg
Wenn de dann noch den Topf um 5cm kürzt, siehtes richtig geil aus 
danke euch nochmal aber so denke ich ist es jetzt ok.. nummernschildhalter natürlich noch höher ..
lg
So muss das aussehen 
daniel: is dein Topf jetz schon gekürzt oder is der orischinal so? Weil so, siehts ja gut aus, mein arrow steht da um vieles mehr raus. Wird aber diesen Monat noch gekürzt...
