Beiträge von GunnarRR

Also ich hatte mit dem TÜV auch so meine Probleme, aber die Dekra in Wernigerode hat es anstandslos nach einer 2 minütigen Probefahrt eingetragen. 78€.

Ich musste noch eine Lastengutachten von Honda nachreichen. Das hatte ich dann mal hier online gestellt.

Alte Eintragungen in irgendwelchen Fahrzeugscheinen hatten niemanden interessiert.
Was sich hier in Deutschland die TÜVer teilweise erlauben ist schon echt grenzwertig.

Aber auch die Polizei. Keine Ahnung und große Fre..e!

Bis du da einen kompetenten Mitarbeitenden findest, dauert das schon, aber wenn du ihn gefunden hast, ist es wie Ostern und Weihnachten zusammen

Zitat von bikergirl88

Super vielen Dank, dann werde ich mein Glück nächste Woche mal versuchen!

Und? Hat es geklappt?

Was brauchtest du für Unterlagen?

richtig cool finde ich den Hinweis auf die Internetseite https://www.fireblade-forum.de/www.cbr1000.de

Tach.

Anbei mal das Anschreiben, das der Dekra Mann von mir haben wollte.

Ist direkt von Honda.

ja, das Thema Fahrwerkseinstellug ist das grosse Mysterium.

hatte vor kurzem das Gabelöl wechseln lassen .... bei gleicher Einstellung schon ein riesen Unterschied .

Auf der Renne schon mal ein bißchen an den Einstellungen probiert... kleiner klick, große Wirkung ... und dann noch die Nuancen . ..

Aber für entspanntes Powercruisen auf der Landstrasse ist die Hondaeinstellung super.

Einfach mal n Schraubendreher mitnehmen und ein bischen probieren, reifendruck richtig einstellen, am besten auf neuen Pellen und du hast ein neues bike ...

Es ist vollbracht. 17" ist eingetragen. Bei Dekra Wernigerode. Benötigt ein Datenblatt von Honda zum Vorderrad der RC46. Reiche ich hier noch nach.
Ohne Reifenbindung!
Der Prüfer ist seeehr entspannt, aber auch sehr genau! Kann ja die Gesetze nicht selber machen ...

Das Problem ist nicht die Fahreigenschaft, sondern der Sitzkomfort (der bei einem Supersportler ohnehin nicht super ist).

Da ist nur minimal ein Unterschied, wo der Fuß auf der Raste sitzt.

Im normalfall nicht das große Problem, aber manchmal "eskaliert" so eine Tour eben mal und schwupps sind die 500 km geknackt.

Dann gibt´s aua inne Knie.

Vor 10 Jahren war das auch noch anders ...

JA, dachte ich anfangs auch, aber man muss eben mindestens nach jeder Fahrt neu auftragen.

Ich bin zufrieden, Laufleistung ist unverändert ...

Zitat von Opel70

Schwer ist es nicht,wir wissen ja nicht was du so drauf hast.
Es ist alles leicht zu machen wenn man ein bischen Schrauben kann,der springende Punkt ist die Kette nachher wieder Vernieten.Da brauch man ein Nietwerkzeug.
Es gibt aber auch Kettenschlösser die geschraubt werden.

Guck mal hier:

Ultimative 17"

Thurn Gutachten

Hallo

denke auch, dass tiefer schlecht ist, könnte nehmen der Sicherheit vlt auch mit dem TÜV Probleme geben.

Kenne aber dein Problem, mit 190cm bin ich auch im Grenzbereich und merke es bei langen Touren in den Knien.

Nach hinten, oder evtl auch den Sitz aufpolstern, bringt auch 1-3cm.

Hallo,

habe auch DID 525 16/44 drauf.

Bei einigen Anbietern kann man sich die Übersetzung mehr oder weniger frei wählen, mit entsprechend langer Kette.

Sehr zufrieden, mit PDL immer schön sauber.

Wichtig ist die Pflege der Kette !!

Um mal beim Thema zu bleiben, .... der Berg schreit mich förmlich an, aber ich kann nicht zu ihm ... nicht so, wie er sich das wünscht.


Er bietet sich mir in seiner vollen Schönheit an, mit seiner Aussicht, seiner Schönheit und vor allem mit seinen Kurven.


Ich schmachte ihn an, schaue aus dem kleinen Fenster dieser mit zwei Rädern zuviel bestückten Blechkiste.


Mein Kopf schlägt in jeder Linkskurve an die Scheibe, die die frische Luft und den Wind davon abhält mir um die Nase zu wehen.


Meine Knie werden durch das Blech vom Asphalt angezogen, können aber nicht bis zu ihm vordringen.


Und als der Scheibenwischer mich aus meinen Träumen reisst, wird mir klar, dass ich noch lange, lange darauf warten muss, bis ich wieder


mit dem Bike und dem Berg im einklang verschmelzen kann ...... Aber ich freue mich drauf!!!

Hallo Gemeinde

ich habe das große Glück, in diesem Jahr zuzuschauen, wie es die großen des Motorradrennsports so machen ... und zwar in Misano beim GP of San Marino (bin bekennender Rossibewunderer).

Meine Holde hat mich damit zum 40. glücklich, sehr glücklich, ach, überaus Glücklich gemacht.

Ich bin mir sicher, der eine oder andere war schonmal vor Ort und kann mir ein paar Tips bzgl. Anreise, Parken etc. geben.

Meine Eckdaten:

Übernachte in Rimmini
Anreise mit PKW
Rennstrecke "nur" (Aber das ist schon der Hammer ) Sonntag
Platz "Prato 3"

Was mich interessiert:

Wie sind die Verkaehrsverhältnisse am Rennsonntag (gehe davon aus, dass statt 40min locker 2 Stunden Anfahrt drin sind)
Wollte evtl. in Tavullia am Samstag die Qualis gucken

Das wär schonmal was. Mir fällt bestimmt noch was ein, dann trage ich es hier nach.

Freu mich schon auf Tipps

Danke vorab

Tausch doch das Blinkerrelais einfach gegen ein Lastunabhängiges (z.B. von Louis) aus. altes raus neues rein. Stecker gibtvor, wie du es reinsteckst. Brauchst du die Kebelbelegung nicht und kannste nix falsch machen. Oder willst du ein "spezielles" einbauen?

Hallo

gibt es schon neues?

Hätte aber auch gesagt: Rede mit ihm. Frag ihn warum er das so will, du kennst das so nicht.
Ist er "normal" drauf, wird er dir plausibel erklären, warum er das so machen möchte. Wenn er sauer wird oder pampig: unseriös!! Dann eine Lösung finden aus der Nummer raus zu kommen.
Vielleicht dann einfach direkt fragen, wie man das für beide Seiten denn jetzt sauber beenden kann.
Möglichst alles irgendwie dokumentieren, wenn er das nicht will für dich ein Gedächnisprotokoll schreiben!
Wenn alles nicht funzt kann man immer noch zum Anwalt.

Zitat von Opel70

Neutral an welchem Kabel, wo sitzt das.?
Sorry Elektrik ist nicht so mein ding.

Meins auch nicht, habe mich selber durch die sufu gekämpft.

Aber oben in diesem Threat sind auch Anleitungen.

Wie gesagt, ist bei mir mindestens 5 Jahre her ...

Über die Sufu musst mal die Steckerbelegung Sicherungskasten raussuchen und da sind auch Kabelfarben aufgelistet.

Wenn ich mich richtig errinnere, war unter Umbau Tacho sc44 auf sc33 ne schöne Übersicht.

Moped steht auch nicht vor Ort, von daher kann ich nicht gucken gehen ...

Zitat von Opel70

Wie genau hast du sie angeschlossen.

Ui, lange her ... das Plus-Minus über das Standlicht, und neutral direkt am Kabel angelötet.

Sprich, wenn ich auf der Renne unterwegs bin, brauch ich nur Standlicht, da ja der Scheinwerfer abgeklebt ist ...

Zitat von Opel70

Welche Ganganzeige habt ihr euch gekauft.?
Habe die jetzt bei e.bay gefunden,taucht die was.? http://www.ebay.de/itm/1908736696…K%3AMEBIDX%3AIT

Die habe ich auch, bis du sie feinjustiert hast ist ein wenig fummelig, dann funktioniert sie ganz gut (Preisleistungsmäßig)

Es gibt noch welche die über Zündfolge oder so gehen, die sind zuverllässiger aber eben auch teurer.

Also ich ahbe den Originalen Fender vorne bei 17" von RC 36. Nie Probleme gehabt.

Da kann was nicht passen bei der Montage.