Ich hatte auf meiner alten GSXR 600 K7 ein Schauglas und muss sagen, dass das Öl im kalten Zustand nicht signifikant mehr/weniger als im kalten Zustand war. Im Handbuch der GSXR stand glaub ich auch, dass die Messung bei betriebswarmen Motor durchgeführt werden sollte. Aber wie gesagt, auf Grund des min. Unterschied habe ich immer vor Fahrtantritt kontrolliert. Ölverbrauch auf 6000 (teils auch Rennstreckenbetrieb) war keiner zu beobachten. Aber das ist ein anderes Thema.
Festhalten kann man auf jeden Fall: Bei der SC59 am besten nach Handbuch messen. Passt der Stand im kalten Zustand, muss dass nicht gleich heißen, dass er im warmen auch passt.