Beiträge von Joker

  • Seitenkoffer Givi für SC57

    Mir ist schon klar dass viele von euch ein Koffersystem für die SC57 für Frevel halten - trotzdem hab ich das vor.

    Ich feiere mit der "Lady" heuer mein 20 Jahres Jubiläum und möchte aus diesem Grund eine mehrwöchige Tour machen. Aus diesem Grund ein Gepächssystem.

    Ich hab den Träger selbst konstruiert und dieser wird mit insgesamt 6 Schrauben im M8 Format befestigt. Vier davon vorne an den Haltepunkten der Soziusrasten und zwei hinten, wo die Haltehacken ersetzt wurden.

    Auf den Abbildungen fehlt noch die Querverstrebung, welche noch in Arbeit ist.

  • Klappe vom Luftfilter

    Also ich hab mittlerweile das SLS wieder eingebaut. Ansaugkanal aus Carbon (ohne Klappe) ist natürlich noch verbaut.
    Grund für zurück gebautes SLS: Die AU ist ohne SLS definitiv nicht zu schaffen. Ich hatte ohne SLS Werte um die 5 - 6% CO - mit SLS um die 1,0 - 2% (ohne KAT - Akrapovic Titan Komplettanlag).
    Hab eines der ersten Modelle mit U-Kat.

  • Abnahme von Geschwindigkeit

    Chris
    Mit "einfach" bei der Suzi hab ich gemeint, dass da nicht rumgemessen werden muss, da der Geber nicht im Inneren des Getriebes sitzt, sondern auf dem Ritzel und damit die Impulsanzahl eindeutig ist.
    Ich will deine Erkenntnise auf keinen Fall anzweifeln - für mich war das Ganze einfach nicht schlüssig.

    BorisDieKlinge
    Die Impulse werden nicht vorne am Ritzel gemessen sondern pro Kettenrad- bzw. Hinterradumdrehung.
    Vorne am Ritzel sind es um den Übersetzungsfaktor von 2,5 weniger - also 28,8 Impulse.

  • Signale Drehzahl, Taco ?

    Zitat

    Original von Whiteblade
    Das kannste sowas von vergessen. dazu mus erst mal der komplette computer umprogramiert werden und das kannste nich selber machen.


    Das einige manchmal so laut schreien müssen - noch dazu völligen Schwachsinn.

    Ich weiß der Thread ist schon etwas alt aber mich interessiert das Thema auch. Wäre interessant wieviele Impulse die VTR SP1 pro Hinterradumdrehung liefert.

    Tribun
    Bist du diesbezüglich bereits etwas schlauer geworden?

  • Abnahme von Geschwindigkeit

    Zitat

    Original von FireBlade Chris...
    Der Sensor sitzt im Getriebe, und liefert bei der 04/05er mit originaler Übersetzung 73 Impulse pro Hinterradumdrehung...

    Ich komme auch immer wieder auf das Thema zurück, da ich das Instrument einer SP1 auf eine Bandit verbauen möchte.

    Was mich bei den 72 oder 73 Impulsen pro Hinterradumdrehung verwundert ist folgendes:
    Es müssten dann 29,2 Impulse pro Ritzelumdrehung sein, da das Übersetzungsverhältnis ja 2,5 beträgt.
    Warum ist es kein ganzer Wert - der Sensor im Getriebe müsste doch auf der Ausgangswelle angebracht sein oder. Oder hab ich da was nicht bedacht.
    Der Geber müsst doch bei einer SP1 den gleichen Wert liefern oder? Aber da komme ich auf ca. 64 Impulse pro Hinterradumdrehung obwohl dieses Motorrad die gleiche Endübersetzung hat.

    Bei den Suzukis ist es einfacher - die haben den Geber direkt auf dem Ritzel montiert und dieser liefert 4 Impulse pro Ritzelumdrehung.

  • Funktion Suche im Forum

    Irgendwie komme ich mit der Suchfunktion im Forum manchmal nicht ins Reine.

    Beispiel:
    Immer wieder taucht die Frage um Sekundärluftsystem auf. Ahh kein Problem denkt man sich. Da gab es doch mal den Beitrag mit dem Namen "SLS und jetzt aber" oder so ähnlich.

    Egal was ich in diesem Fall eintippe - es wird immer darauf verwiesen das ich keine zulässige Suchfunktion gestartet habe.
    Fehlermeldung immer die Gleiche:

    Deine Suchabfrage ist unzulässig. Bitte achte darauf, dass die benutzten Suchwörter nicht kürzer als 4 Zeichen, nicht länger als 100 Zeichen und nicht zu allgemein gehalten sind.

    Mit dem Begriff "SLS" funktioniert es nicht - OK zu kurz.
    Gibt man "SLS und jetzt" ein - funkt auch nicht.
    Auch bei der Eingabe " SLS und jetzt aber" - auch nicht zulässig.

    Sogar wenn die haargleiche Überschrift des Threads "SLS-und jetzt aber" eingegeben wird, zeigt einem die Suchfunktion den Vogel.


    Handelt es sich hier nur um einen speziellen Einzelfall - oder wie gehts euch dabei?

  • Motor aus / einbauen bzw. alles umbauen

    Zitat

    Original von Dierwes
    tach, wenn du eh alles abgebaut hast oder abbauen musst dann würd ich den rahmen an den motor bauen und net umgekehrt. hab mich geärgert, dass ich damals bei meiner sc28 auch versucht hab den motor unten aus dem rahmen zu holen u beim einbauen vermackt hab.
    dann haste direkt mehr möglichkeiten das mopped zu stellen u zu befestigen. ausserdem ist der motor das schwerste teil am mopped und beim ersten mal haben wir uns beim einsetzen und anziehen der halterungen einen abgebrochen.
    ich würd den motor auf nen tisch stellen und dann den rahmen dranschrauben wie et in der reparaturanleitung steht.

    Genau so wie Dierwes es beschrieben hat, ist es am einfachsten - diese grobe Beschreibung erspart viel Mühe und gilt auch für andere Bikes.

  • PcIII Hilfe

    Kurze Frage zum PC:

    Kann man auf diesem Ding zwischen zwei Maps umschalten (z.B. zwischen einer neutralen und einer abgestimmten Map) ohne das Teil an ein Notebook zu hängen?

  • komplettanlage akrapovic-hexagonal

    Genau so ist es - du sprichst mir aus der Seele...