Original von Scheff
so einen O2 Eli einzubauen lohnt sich nur wenn man keinen Kat mehr drin hat oder?Oder verbessert sich au die Gasannahme wenn man einen Kat verbaut hat?
Schaden tut der O2 eli nicht oder?
Doch, deinem Kat. Da unverbranntes benzin sich im Kat festsetzt und diesen verbrennt. Wenn Eli dann mit Zubehör pott ohne Kat.
Original von SchwarzeSonne
Blinker musst halt noch verbauen und die Richtungsanzeige bringt so is es zumindest bei mir, kein Dauerlicht, sondern wird hell, dunkel....aber stört eigetlich nicht... viel Spaß beim Umbau...
Das hab ich ja gemeint (Hell, dunkel) geht halt nicht mehr ganz aus beim blinken! So stimmt alles
Ach siehste des hab ich noch vergessen, du hörst kein klackern (durchschalten) mehr 
Das heißt das dein grüner Pfeil im Tacho der die Richtung anzeigt beim Blinken nicht an, aus, an, aus geht sondern an, leicht leuhtet, an, leicht leuchtet. Ist zwar blöd zu erklären, hoffe aber das du weist was ich meine!?
Post jetzt auch einfach mal hier rein wenn das Thema schon mal offen ist 
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Hat einer nen Akrapovic drauf, also nur den Pott mit EG? Wie klingt der denn ich habs Forum schon durchleuchtet allerdings keine wirkliche Antwort gefunden.
Original von Exedus
Habe bei Louis gerade gelesen, dass das Relais nur für Fahrzeuge ist, bei denen es nur eine Anzeige für die Blinker gibt!Also ohne Anzeige der Fahrtrichtung, steht jedenfalls beim Kellerman Relais dabei!
Funktioniert das trotzdem oder wie habt ihr das gelöst?
Das funktioniert, einzig beim blinken geht das Blinklicht in der Amatur nicht ganz aus. Würde das Relais tauschen, wenn du dir die Widerstände rein kloppst musst du das für jede seite einzeln machen und die dinger sind ja nicht gerade die kleinsten.
Original von Mo1403
also ich weiß ja net wie sich das mit der veränderten übersetzung auf den Tacho auswirkt, ich fahr vorne einen Zahn weniger laut alter Bauernregel macht das glaub ich ca 10 km/h weniger (steinigt mich wenn ich irre) mit original Übersetzung ging sie bei (echten) 279 auf dem Prüfstand in den Begrenzer auf der BAB hatte ich laut Tacho 291 drauf (aber noch viel speilraum bis zum Begrenzer, hat's halt net mehr geschafft)
Mit der neuen Übersetzung war ich noch net auf'm Prüfstand aber auf der BAB geht sie jetzt bei 302 in den Begrenzer...ich war überrascht das der Tacho die 300 überhaupt anzeigt...
Das wäre mir neu das der Tacho über 299 geht!?
Original von murooo
jaaaa aber laut papier ist es 01
Da gehts ja auch nur um die EZ. Ist auch wurscht wenn die KM passen und du dich auf der Klinge wohl fühlst, dann kaufen. Das mit dem Konstantfahrruckeln geht übrigens auch über die SC50 hinaus, schau mal im 59 Forum vorbei die haben das auch noch. Das ist ein Gimmick von Honda Sollte aber mit nem O2 zu beheben sein (wollt ich mal gesacht ham)
Passt zwar nicht hier rein, aber kennt jemand die Marke HP Corse? Die haben paar richtig schöne Pötte im Angebot ala GP Style usw. hier mal paar Bilder HP Corse
Original von SchwarzeSonne
Hab se auch letztens verbaut, war überhaupt kein Problem. Und wenn ich mir den Preisunterschied zur Bodystyle anschau, dann is n klein wenig mehr arbeit kein Ding. Bekomm die Woche meinen Kennzeichenhalter, dann kann ich a paar Bilder machen..
War letzte Woche erst beim TüV mit Bos und eli. Hat alles prima geklappt wert lag bei 0,94, also alles 
Sieht klasse aus Note 1- , - wegen dem Abflussrohr. Ne schöne Hinterradabdeckung noch drauf und es gibt ne glatte 1 von mir
Hat keiner von euch den Pott auf seinem Mopped der mal was dazu berichten kann. Um den Pott gehts 
besser wäre bei ner kontrolle licht aus 
WOW sieht klasse aus. Schade nur das es nicht Stvo konform ist! 
Gibt es klang technisch einen unterschied zwischen den beiden. Hat wer den Factory montiert evtl. mit Bild?
Original von bikerbiker
Hey leute,viele schöne Bilder.
Aber bedenkt immer, es gibt noch Haushalte in denen kein DSL verfügbar ist. Das sind teilweise Bilder dabei die haben 4MB. Einer mit ISDN braucht da ja bestimmt 5 Minuten bis er die Bilder sieht.
Einfach vorher mal komprimieren....Gruß Marco
ARME SAU!!!
Original von Fireblader72
hiich habe selbst die abm stahlflex drin,hab den sb von abm dran,da sind die dabei,hatte aber vorher schon von fechter die stahlflex drin,der typ der dir das gesagt hat gehört auf die strasse gesetzt und dafür ein anderer eingestellt.wenn ich etwas nicht weiss frage ich und gib es dann der kundschaft weiter,aber erzähle nicht einfach auf gut glück etwas.
will er dir selber stahlflex verkaufen?zudem ist der einbau ganz einfach.die längere leitung nach links und die etwas kürzere nach rechts.hinten kannst den gleichen weg nehmen wie die originale,einfach durch die öse und fertig.
Original von Brendito
GPR ist ne italienische Marke die eher auf auspuffanlagen für roller und quads spezialisiert ist. bin per zufall auf die gekommen. hab mir den runden pott in carbon für die SC44 geholt und bin sehr zufireden. im vergleich zu den vorgängern (siehe letztes posting) auf jeden fall der beste sound mit ABE.wie sich rausgestellt hat sind die GPR pötte fast baugleich mit Hashiru...die Hashiru gibts aber leider nicht in Carbon, weshalb ich mir den GPR geholt hab. bei der "tube"gibts schöne beispielvids mit sound. den deutschen importeur kann man leicht googeln
Kannst vielleicht mal nen Bild machen
Also bezugsquelle hab ich keine gefunden bis auf Prolo allerdings nicht für die SC44.
Original von Brendito
Tja die Boss Tüten sind bei der SC44 generell nicht die bringer...kann da nur GPR empfehlen. Die haben den Eater drin. der sound ist schön bassig, und beim gas wegnehmen gibts schönes blubbern...nach hurric rac1, supersport, leo, sebring endlich eine gute wahl.frage am rande. Gibts es denn krümmer bzw das zwischenstück für die SC44 als Racing mit Bolt-on anschluss?
Helf mir mal auf die Sprünge! Was ist GPR?
